Meinst Du die Landegestelle von manntragenden Hughes oder von Hughes Rümpfen für Modellhelis? Wenn für die Modellhelis, dann von welchem Hersteller und welche Größe?
Macht nämlich einen ziemlichen Unterschied. Jeder Hersteller kocht sozusagen sein eigenes Süppchen.
Zu Martin: woher hast Du diese Informationen? Würde mich interessieren!
meine die von modellhelikoptern, die sehen nämlich wirklich bei jedem hersteller unterschiedlich aus. speziell intressieren würde mich der unterschied bei den funkey-rümpfen. wenn du da infos hast wäre super.
Ich denke, das ist Sache der Ausstattung bzw. des Verwendungszwecks. Auch die 1:1 Helis haben unterschiedlich hohe Landegestelle.
Schau mal auf www.airliners.net da kannst du die ganze Palette ansehen.
Kurt
Bauberichte und viele Fotos auf meiner Homepage - siehe dazu im Profil
habs jetzt auch gelesen, dass beim manntragenden der Abstand zum Boden höher ist. Es ist aber schon verwunderlich wie unterschiedlich die Modelle bei manchen Herstellern nachgebaut werden.
Hallo,
es gibt, wie schon geschrieben, bei den "Echten" unterschiedlich hohe Landegestelle.
Ich unterteile sie hier mal in drei Gruppen:
-nieder, da ist der Rumpf wirklich sehr dicht über dem Boden.
-mittel, das ist die Landegestellhöhe, die auch Funkey bei ihren Rümpfen anbietet.
-das hohe Alpin-Landestestell: Das ist eigentlich das typische Hughes Landgestell.
Die Länge der Landegestelle hat nichts mit den unterschiedlichen Hughes / MD Typen zu tun.
Ich habe eine Funkey 500D mit orginalem Funkey Landegestell und eine 500E mit Eigenbau Gfk / CFK Landegestellbeine in der "Alpin" Ausführung.
Ich habe das Landegestell nochmals abgeändert und Leitungen in den Landegestellbeine und Kuven verlegt, um auch die hughestypischen Antikollisionslichter in die Kuven bauen zu können ohne daß man störende Leitungen sieht.
Ich denke, daß das Modell in ca. 2 Wochen fertig lackiert und montiert ist.
***freu***
GruÃ? Martin
Und ich sagte noch zu mir:"Total dumm was Du da gerade knüppelst....!"
Ne im Ernst. Die Hughes ist eigentlich schon länger lackierfertig. Schon lange bevor ich mir die BO angeschafft habe. Ich habe nur noch vor ein paar Tagen das Landegestell abgeändert, damit ich die Beleuchtung stilecht in Kuven einbauen kann. Die unsichtbart Leitungsverlegung war halt etwas kniffelig zu lösen. Da musste ich schon einige Zeit überlegen. Aber es hat dann doch geklappt.
Wenn sie von meinem Lackierer kommt muss ja nur noch die Rappimechanik und die Kuvenbeleuchtung eingebaut werden. Also ca. 1 - 1,5 Stunden Arbeit.
Der Baufortschritt an der BO geht auch immer weiter.
GruÃ? Martin
Und ich sagte noch zu mir:"Total dumm was Du da gerade knüppelst....!"
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