graupner scalar vs. vario silence oder andere???

[hermslein]

hallo

ich bin auf der suche nach einer elektromechanik für einen tiger von vario.
mir würde die scalar von graupner sehr gut gefallen (vor allem vom preis her)
oder aber auch die silence von vario (mit umbau auf riemen).

ich möchte hald folgendes realisieren:
sollte mit 12 S geflogen werden.
hauptrotorwelle bzw. die lager sollten auf 12mm besser noch 14mm durchmesser
ausgebaut werden, da ich eine hohlwelle verwenden möchte wegen des periskops.
4-blatt kopf kommt auch noch drauf

was wäre denn hier die erste wahl für eine günstige mechanik*
ich sollte mich langsam entscheiden, da ich sonst mit meinem rumpf nicht weiter machen kann.

mfg
hermann

[RV]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

Also eine Hohlwelle läßt sich bei der Silence nicht realisieren, das ist das "Heim-Getriebe" mit dem 6mm Zapfen am unteren Wellenende.

Bei der Skalar (ähnl. meiner alten Uni 60) ist der Wellenstummel unten frei, da könnte man eine hohle Welle haben und von unten die Ophelia in Position halten bzw. mittels Servo auch verstellen.

Wieso 12/14mm Hauptwelle? - Braucht kein Mensch. 10mm reichen, auch hohlgebohrt.

[hermslein]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

Wieso 12/14mm Hauptwelle? - Braucht kein Mensch. 10mm reichen, auch hohlgebohrt.

ich dachte hald dass es auch stabil bleibt. ich müsste ja mindestens d 4mm bohren, eher mehr.
und mit geschätzten 10kg abfluggewicht sollte auch bei scalemässigen kunsflug nichts passieren.

bzw. mittels Servo auch verstellen

genau so wär es geplant

mfg
hermann

[Markus Fiehn]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

Hi!

Im Frühjahr kommt bei Vario ne neue E-Mechanik mit durchgehender 10-mm-Welle. Die muss auch nicht gehärtet sein - also kannste recht easy ne hohlgebohrte einbauen.

[RV]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

ich dachte hald dass es auch stabil bleibt. ich müsste ja mindestens d 4mm bohren, eher mehr.
und mit geschätzten 10kg abfluggewicht sollte auch bei scalemässigen kunsflug nichts passieren.

Folgendes ... ein Rohr ist generell auf Biegebeanspruchung stabiler als ein Stab. Ich hätte da ehrlich gesagt keine Bedenken, es gab früher schon Helis (Logo 30) mit teilw. hohlgebohrter Welle und ca. 5 kg Abfluggewicht. - Meine 222 hat 5,3 und eine teils-Hohlwelle (Silence).

[Andreas Bleyer]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

Hallo,

Interessantes Projekt. Die nächste Frage währe jetzt: Wie den Stab in der Rotorwelle lagern? Minilager oben und unten einbauen? Gar nichts machen? Reibung? Habt ihr da schon mal drüber nachgedacht?

[hermslein]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

Wie den Stab in der Rotorwelle lagern

ich dachte mir eine teflonbuchse zu drehen.
aussendurchmesser ca. 4 bis 6 mm und innen ~2,1mm.
dann einen 2mm stahldraht durch.
so wär es jetzt mal geplant...

mfg
hermann

[calimero_heli]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

Hi!

Im Frühjahr kommt bei Vario ne neue E-Mechanik mit durchgehender 10-mm-Welle. Die muss auch nicht gehärtet sein - also kannste recht easy ne hohlgebohrte einbauen.

Hallo,
gibt es darüber schon nähere Informationen? Wäre ja mal interessant zu erfahren. :

Gruß,
Andy

[Der Tommy]

Re: graupner scalar vs. vario silence oder andere???

Hallo!
ich würde zur Lagerung ein Kugellager verwenden, befestigt wie bei den Koax Helis.
Dann Ein Rohr durch die hohle Hauptrotorwelle und dadurch dann ein Stahldraht für die vertikale Bewegung

Gruß
Der Tommy