Bell 412 SSM Vario?

[Elias]

Hallo,

ich hab mal einige Fragen!

Aber vorab ab ein paar Sachen.

Also ich flieg imoment einen Raptor 50 Titan. Flieg auch viel am Sim. Habe eine eine FF-9.

Mein großer Traum wäre eine Bell 412 (Benzinmechanik) mit 1 oder 2 Figuren die mit Mg"s bewaffnet sind und an der offenen Seitentür stehen. Richtig tolle Pilotenfiguren und ein richtig tolles Cockpit und alles natürlich Scaleausbau muss sein !!!

So jetzt meine Fragen:

1-Was würdet ihr empfehlen Vario oder SSM?

2-Sind meine Wünsche zu groß vom, Gewicht her?

3-Würde ich es überhaupt schaffen denn ich bin nicht so der "Handwerkbegabte" .Zumindest noch nicht !

4-Mit welchen Preis müsste ich mit allen Dingen rechnen vom Preis her wenn ich Vario oder SSM nehme?

5-Kennt einer die Maßangaben und Längen Angaben von der SSM Bell 412er?

6-Kann man den Innenraum zwischen den beiden Seitentüren etwas ausbauen Z.B mit Sitzen?

Hier nochmal ein Bild wo ein paar Männer aus eine Bell springen aber bei mir sollen eben nur zwei im Türausstig stehen .Ich hoffe ihr wisst was ich meine.

http://www.aviopress.com/images/20070514_reos_ab412_003.jpg

Vielen Dank schonmal für die Antworten!!!


Viele Grüße Elias

[Gerald 3007]

Re: Bell 412 SSM Vario?

Hallo Elias

Da hast du dir ja einiges vorgenommen. Vom Rappi zur Scale-UH-1 ist ein gewaltiger Sprung. Falls du es doch wagst, nimm einen Benziner, keinen Methanoler. Ist von der Handhabung einfacher, kein Glühung, kein teurer Sprit, kein externer Starter, kein Rauchfahne. Einfach mit Seilzug (oder onboard Starter) starten und gut iss. Sprit von der Tankstelle, Verbrauch ca. 0,5 Liter in 30 Min.+/-. Der Scaleausbau des Cockpit geht nur vorne, hinten bei den Schiebetüren hast du nur noch wenig Platz aber für zwei Figuren könnte es eventuell noch reichen. Preislich kannst du Alles in Allem sowohl bei Vario als auch bei SSM von ca. 4000,- ausgehen. Nach oben hin keine Grenzen;-). Beide Hersteller sind sehr gut, die Scaleteile sind bei SSM etwas besser aber halt auch sauteuer. Länge der Vario Benzinversionrumpfes: 1,66m.

Ich selbst flieg eine Hirobo Bell 47 mit 180cm Rotor und 24ccm Benziner, 9kg Kampfgewicht. Absolut problemlos. Bisherige Kosten: ca. 3600,-.
Und einen 60er Rappi mit Hughes 500 Defender Rumpf. Säuft wie ein Loch und raucht wie Sau. Na ja. Kosten: ca. 1800,-.