Rotorkopf fuer Turbine PHT 2

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  • kaefer1968
    kaefer1968

    #1

    Rotorkopf fuer Turbine PHT 2

    Hallo !

    Da Ich mir eine PHT 2 Bestellt habe wollte Ich mal fragen was fuer einen Rotorkopfhersteller und Taumelscheibe ihr verwenden wuerdet.

    Gruss Thomas
  • Kapfinator
    Kapfinator

    #2
    Re: Rotorkopf fuer Turbine PHT 2

    Hallo Thomas!

    Wann bekommst du denn die Turbine?


    Gruß

    Michael

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    • kaefer1968
      kaefer1968

      #3
      Re: Rotorkopf fuer Turbine PHT 2

      Hallo !

      Ich schaetze so in 4- 6 Wochen !

      da dies mein erster Turbinenheli werden soll !

      Brauche Ich jetzt noch einen Rotorkopf und Taumelscheibe !

      die PHT 2 ist ja fuer H4 Anlenkung Richtig !

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      • RV
        RV
        Mikado-Heli.de
        VStabi-Support
        • 02.06.2001
        • 7766
        • Rainer
        • Modellsportgruppe Bachgau- Schaafheim

        #4
        Re: Rotorkopf fuer Turbine PHT 2

        Gib mal ein Zeichen, wenn sie da ist.
        VStabi Support: http://www.vstabi.de
        Kontakt bitte per Email, keine PN.

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        • Mirco
          Mirco

          #5
          Re: Rotorkopf fuer Turbine PHT 2

          Moin

          Rotorkopf und Taumelscheibe kommt auf die Größe des Hubis an.

          Bis 1,85m oder max 2,0m reichen noch die normalen Systeme, wie Sie auch bei Benzinmechaniken verwendet werden aus.

          z.B. SSM-Bell 212 mit Eigenbaumechanik, X-TREME Rotorkopf, PJW-R und 1,85m Kopfdurchmesser.

          Wir es größer, kann ich Dir den VR-22 Kopf mit Taumelscheibe von VARIO empfehlen.

          z.B. Len Mount UH1-C mit Pahl-Mechanik, VR-22 Kopf, etwas größerer Taumelscheibe von VARIO, PJW-R und 2,16m Kopfdurchmesser.

          Gruß

          Mirco

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          • Sycorax
            Sycorax

            #6
            Re: Rotorkopf fuer Turbine PHT 2

            Die PHT-2 ist doch für Helis bis 10kg und 1,60m bis max. 1,80m vorgesehen. Der VR-22 ist dafür doch etwas groß.
            Ich würde sagen, der Kopf sollte einfach zum gewählten Rotorkreis passen. Ob da ein E-Antrieb, Methanoler, Benziner oder
            die Turbine werkelt und die Rotorwelle in Drehung versetzt, ist dem Kopf doch relativ egal. Der muß in erster Linie mit dem Gewicht des Helis klar kommen - da würde ich in erster Linie drauf achten.

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