TIGER

[heckrotor.de]

fast fertiger Baubericht auf http://www.heckrotor.de

[heckrotor.de]

Re: TIGER

noch ein Bild vom Modell

[hermslein]

Re: TIGER

schönes teil und schöne internetseite.
mein tiger kommt hoffentlich morgen  
bin noch immer dran bildmaterial aus dem netz zusammen
zusuchen...

mfg
hermanno

[heckrotor.de]

Re: TIGER

ja, so habe ich es auch gemacht, gibt echt viele Bilder, nur nicht vom deutschen Tiger.

Welchen hast du vor zu bauen? den HAP, UH, ARH oder HAD

Grüssle
Michael

[hermslein]

Re: TIGER

ich hab ein modell gefunden mit sozusagen "vollausstattung"
genau so soll er werden. hab ich mir zumindest vorgenommen.
ausserdem sollte alles funktionsfähig sein. incl. der bewaffnung...
eine einzige änderung hätte ich geplant. das ist die tiger-meet lackierung
am heck wie auf dem letzten bild. leider hab ich davon nur ein kleines bild
in der zeitschrift helico revue.
die mechanik sowie die anbauten möchte ich - soweit es geht - in
eigenregie machen. als zeitraum hab ich jetzt mal so max. 2 jahre
eingeplant... ist immerhin mein erster rumpf und ich hab mir da so
einiges vorgenommen...

[GERMANICVS]

Re: TIGER

Was mir dabei auffällt, hat der deutsche Tiger überhaupt ne Bordkanone? Ich dachte
dir hätte man bei der deutschen Version weggelassen?!

Ansonsten aber ein absolut endgeiler Heli !!!!!

[raptor-ea]

Re: TIGER

Das ist richtig.

Der dt. Tiger hat das Mast Visier auf dem Rotor und keine Bordkanone.
Der franz. Tiger hat das Mastvisier unter den Rotor hinter den Cockpit und ne 30mm Kanone.
Die dt. Bezeichnung heist HAP, die frz. Had (alt. Bez. HAC).

Das auf den Bildern ist ne dt. frz. Mischung und die sieht einfach nur geil aus!
Ich will auch so einen........
Die Farbe, der Aufbau....

Hammer geil und Hut ab.

Grüße
Andreas

[heckrotor.de]

Re: TIGER

ßber das Mastvisir habe ich mir auch lange Gedanken gemacht, aber ich habe mich davor gescheut, in die Rotorwelle eine Bohrung anzubringen. Ich denke ein 2mm Draht würde ausreichen um das Osiris zu befestigen und zu drehen. Aber dazu wär es mir mit einer 12mm Rotowelle sicherer und ich habe eine 10mm Welle. Der Umbau ist dann so umfangreich... Vielleicht hab ich im Winter langeweile

Am Tiger ist im Mechanikbereich links und rechts eine Holzplatte im Rumpf angebracht, die macht es auch nicht leichter Wartungstritte usw. anzubringen. Hab bis jetzt auch nur auf einer Seite Wartungstritte angebracht. Aber ein Modell ist ja nie fertig.

Grüssle
Michael

[hermslein]

Re: TIGER

so, gestern ist mein rumpf gekommen
sehr imposant das teil. das erste was ich machen werde,
ist diesen komischen vorbau unter der nase wegschneiden.
das gefällt mir überhaupt nicht. wusste ich aber schon vorher.
was mir noch aufgefallen ist, dass die turbieneneinlässe nicht
sehr scale sind. da fehlt irgendwie was*

zum mastvisier:
da ich mir die mechanik eh selber mache, hab ich von vorne herein
eine min. 12mm welle geplant. selber werd ich die nicht bohren.
die gibt es so zum kaufen.

mfg
hermann

[morpheus]

Re: TIGER

....von euch hat nicht zufällig jemand vor, einen Tiger als Elektro zu bauen?

Ich habe nämlich auch noch einen voll ausgestatteten Tiger au dem Dachboden, der darauf wartet in die Lüfte zu gehen. Den will ich allerdings erst abschleifen und neu lackieren lassen und eben auf Elektro umrüsten. Da stellt sich halt die Frage, welche Motorkombination mit ordentlich Dampf?
Weil der Tiger in echt kann ja Rollen, Turns etc. Ist sowas überhaupt mit einem solchen Modell fliegbar, was dann auch einen 4-Blatt HaRo hat?

Grüße
Andreas

[hermslein]

Re: TIGER

passt denn da auch ein verbrenner rein*
nein, jetzt mal im ernst.
ich flieg nur noch elektrisch und der tiger wird
natürlich auch elektrifiziert. welchen motor ich genau
verwende kann ich noch nicht sagen.
evtl. den actro 32-3 mit power jazz an 12 S??
das stellt sich aber erst im laufe der zeit heraus,
wenn ich in etwa abschätzen kann wie schwer
ich in etwa werde.

mfg
hermann

[logomover]

Re: TIGER

welchen motor ich genau
verwende kann ich noch nicht sagen.
evtl. den actro 32-3 mit power jazz an 12 S??

Hallo Hermann,
was hältst Du eigentlich als erfahrener Helipilot von den Actro Motoren?
Gäbe es auch ne günstigere Alternative?

Mfg. Thomas

[hermslein]

Re: TIGER

hallo thomas

ich kann da jetzt keine erfahrungswerte angeben.
ich flieg ja bis jetzt eigentlich nur helis von der firma plöchinger
und hab mich da immer an die angaben von stefan plöchinger gehalten.
bis jetzt bin ich damit ganz gut "gefahren" / geflogen...
was ich hald bis jetzt so mitbekommen habe, ist mit dem power jazz
einfach der actro motor das besste setup.
es soll zwar etwas bessere motoren geben, mit denen aber der power jazz
nicht so gut kann. aber alles nur vom "horen sagen".
was bei mir letztendlich rein kommt weis ich ehrlichgesagt selber noch nicht.
ich hab mir für den bau einiges vorgenommen und viel zu wenig zeit dafür...

was mich zur zeit etwas aufhält ist einfach, dass ich noch nicht genau weis
welche mechanik ich genau einbaue. am besten fänd ich, wenn ich meinen shark
irgendwie implantieren könnte. wär hald sehr zuverlässig und würde mir sehr
viel arbeit ersparen... mal schaun. blöd ist hald nur, wenn man am rumpf arbeitet
sollte das alles eigentlich schon klar sein. so muss man hald hier wieder warten
und dort optionen offen lassen...

grüsse
hermann

[hermslein]

Re: TIGER

so, den hässlichen vorbau hab ich jetzt weg
hab ich von innen verstrebt und aussen mit balsa beplankt.
dann sprühspachtel und schleifen, schleifen und schleifen...
die beiden öffnungen sollen der kühlung dienen und werden
noch mit gewebedraht zu gemacht. dürften nach dem lackieren
nicht all zu sehr auffallen - hoffe ich.

[logomover]

Re: TIGER

Hallo Hermann,

Deine "Richtung, was die Motorisierung betrifft" stützt sich wohl auf Erfahrungswerte.
Das würde ich sehr wahrscheinlich auch tun.

Auf jeden Fall finde ich Dein Bauvorhaben einfach Klasse. Der Rumpf und das Scale Fahrwerk ist einfach toll!

P.S.: hast morgen Abend, am Donnerstag Zeit für den ST ?

Mfg. Thomas