Hallo liebe Scaler, Ich versuche immer noch verzweifelt, wie so manch anderer schon vor mir , angesichts alter Forumbeiträge, eine Sea King zu erwerben. Ich habe das Video von dem Finnischen Kollegen mit der Century Sea King gesehen (http://www.tottoshobby.net/SeaKingpr...kt_bygging.htm) , als auch versucht einen Schweizer Modellbaukollegen (Laubscher HT) der den Rumpf angeblich in einer 1,8 - 2m Version herstellen soll, anzuschreiben. Letztendlich werde ich mich nun an einen Eigenbau heranwagen, da die S K von Century für eine 60er Mechanik einen Tick zu klein ist und der Heli irgendwie nicht mehr gut aussieht. Ich wollte den Heli ursprünglich mit einer Unimechanik, einem OF 5 Blatt mit 1,5m Rotorkreis und einem entsprechenden 5 oder 6 Blatt Heckrotor ausstatten was auch leider heisst, dass die Leistung einer 60er nicht mehr ausreicht, und der SK von Century dadurch sowieso nicht mehr in Frage kommt. Auf der Suche nach einem Mehrblatt HR kam Ich bei Century, wo ich ursprünglich den Rumpf kaufen wollte auch auf den 5 oder 6 Blatt HR und habe auch eine Frage dazu in dieses Forum gestellt. Ich denke dass meine Frage zu oberflächlich bzw. ungenau war und demnach auch unbeantwortet blieb. Nach langer weiterer erfolgloser Suche im Internet, kam Ich dann zu Baumann der einen Puma mit 5 Blatt HR vertreibt. Ich habe nun aber noch keinerlei Erfahrung mit Mehrbaltt Heckrotoren. Von einem netten Modellbauer, von dem ich den OF 5 Blatt erworben habe, wurde ich auf ein paar Details hingewiesen. Getriebeauslegung, Winkelgetriebestärke etc. auf die ich besser achten sollte. Nun wer ist hier versiert, mir ein paar hilfreiche Tipps zum Erwerb und zum sichern Betrieb eines 5 oder 6 Blatt Heckrotors zu geben. Es gibt bestimmt ettliche "Kleinigkeiten" auf die man wohl tunlichst achten sollte. Schonmal vielen Dank und Gruß ....Georg P.S.Ich möchte den Heli mit ca. 2m Rotorkreis und Benzinmech. evtl. Turbine bauen. ....kommt darauf an was nach dem Rumpfbau noch übrig bleibt.. 
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