Urmodell Erstellung

[awhelisi]

Urmodell Erstellung

Hatte noch was vergessen, was er mir ebenfalls mitteilte.
[BLOCKQUOTE id=quote][font size=1 face=\"Verdana, Arial, Helvetica\" id=quote]quote:[hr height=1 noshade id=quote]
ßbrigens sind solche Bausätze als sehr genaue (Sicht)Vorlage durchaus zu empfehlen. (Nietenbild, Details)
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Seine Fa. arbeitet..wies der Teufel will [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] für Revel..
Beim verkleinern auf die entsprechende Modellgröße werden einige Stellen retuschiert. Also dem Gesamtbild des Modells angepasst.
Es könnte also daher sein, das an dem Plastik Modell der Abstand von Zb. Fensterverglasung nicht dem Orginal entspricht.

Naja, war nur zur Info für die 1000%tigen [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]


Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

[img src=\"http://www.ginisnet.de/huey01.gif\" border=0]

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[Lars]

Urmodell Erstellung

Hallo Arne,

Fräsen ist ja gut und schön und auch sicherlich die genauste Methode, aber auch sicherlich die teuerste. Mal abgesehen davon, dass es nicht sehr viele Firmen gibt, die Fräsen mit Verfahrwegen von ca. 2 Metern haben (in München stehen gerade mal drei mit nahezu keiner Verfügbarkeit), ärgert man sich nachher in Grund und Boden, sollte die Konstruktionszeichnung nicht genau genug gewesen sein.

Ich habe letztes Jahr nach dieser Methode für die BMW AG ein 2002 tii im Maßstab 1:5 gefertigt. Zunächst wurde das Original mit Lasern abgetastet (3D-Scanning war noch nicht so weit....), dann mit ALIAS aufbereitet und anschließend aus einem Stück gefräst. Die Schwierigkeit steckt da im Detail; im Modellbau muß man selbst im großen Maßstab teilweise minimieren, teilweise maximieren, damit das Modell nachher auch so aussieht wie das Original. Also einfach Originaldaten zu scalieren reicht leider bei weitem nicht....

Ach so, die Fräserei schlug mit sagenhaften 24.000,- DM zu Buche und das war noch ein echter Freundschaftspreis....

Eine andere Möglichkeit wäre auch die Stereolithographie, funktioniert wie folgt:

Man stelle sich einen großen Glaskasten vor, gefüllt mit einer milchig-gelben Flüssigkeit. Um diesen Glaskasten herum sind drei Laser postiert (x,y,z - Koordinaten) Jeder Punkt eines Modells ist genau in x,y,z - Koordinaten definiert. Schießen jetzt also die Laser auf einen definierten Punkt erhärtet das Material, so ensteht langsam das Modell. Der Vorteil an der Geschichte ist, das selbst komplexe Hinterschneidungen so kein Problem mehr darstellen, anders als beim Fräsen. Der Nachteil ist, dass \"Treppen\" von etwa einem Zehntel Stärke entstehen, die man mühsam wegschleifen muß. Ich habe diese Methode oft für die Herstellung von Positivformen für Autositze oder auch komplette Innenausstattungen (Maßstab 1:5) verwendet, da kommt es nicht so ganz auf eine exakte Oberfläche an.

Also für den Hausgebrauch ist sicherlich die ein oder andere kostengünstigere Variante die bessere, bleibt mehr Moos für die Komponenten übrig ![img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Firmen wie Revell, Italeri etc setzen in großen Teilbereichen auf die Herstellung der Prototypen von Hand (ein Freund von mir fertigt Prototypen für Flugzeuge und Helis im Maßstab 1:72). In der Automodellszene ist man da etwas weiter und erhält echte Daten von den Herstellern. Erste Gußformen werden dann mittels Funkenerosion hergestellt. Die daraus entstandenen Urmodelle werden dann von fähigen Modellbauern gefinisht (Gravuren, Fensterausschnitte etc etc )
Also ein ziemlich komplexes Zusammenspiel von moderner und althergebrachter Modellbautechnik.

Das erste wirklich komplett von Maschinen gefertigte Modell ist im übrigen der neue BMW Z8 im Maßstab 1:12...woher er das jetzt weiß *[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]

So mal wieder genug der Phrasen,

schönen Abend noch,

Grüße,

Lars

[awhelisi]

Urmodell Erstellung

Hi Lars

Genau diese \"Eine andere Möglichkeit wäre auch die Stereolithographie, funktioniert wie folgt\" hat er mir auch erklärt. Ist schon eine sehr interessante Sache.

Und zu dem Fräsen meinte er, daß das Modell ja nicht in einem Stück wäre, sondern aus mehreren Formen bestehen würde.

Aber Du hast schon recht mit den Kosten..die sind Gigantisch!

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

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[Ralf P.]

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CAD zum testen

http://www.flexicad.com/download/Download.htm

Gruß
Ralf P.