Mechanik - Rumpf

[verschrauber]

Hallo Zusammen,
wie schwer ist es eigentlich eine Mechanik in einen nicht speziell dafür vorgesehenen Rumpf einzupassen?

Bin am überlegen Rumpf und Mechanik vom gleichen Hersteller zu kaufen oder eben nicht.

Ich muss dazu sagen, dass ich damit keinerlei Erfahrung habe!

Gruß
verschrauber

[Eddi E. aus G.]

Re: Mechanik - Rumpf

Hi.

Theoretisch geht es, wenn die Größenverhältnisse und v. a. die Höhe des Heckabtriebs zum Heckausleger passen (so, dass die Mechanik nicht zu hoch oder zu tief im Rumpf steht).

Praktisch würde ich den Hersteller des Rumpfes fragen, was er dazu meint ... die werden täglich gefragt, ob da auch diese oder jene Mechanik reinpassen könnte. Wenn sie trotzdem (nur Rumpf, nicht Mechanik) Geld verdienen wollen, sollten sie entsprechend Auskunft geben (können).

Oder mal Konkret hier im Forum fragen, wenn eine engere Auswahl da ist.

Die Bastelei ist so oder so nicht ganz ohne, aber mit durchschnittlichem Grips und der ein oder anderen Frage zu bewerkstelligen.

Grüßle

Eddi

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Re: Mechanik - Rumpf

Servus!

Ich habe in einen Century-Rumpf einen Raptor 50 eingebaut, von dem es geheißen hat, dass er reinpasst.
Schlussendlich war aber doch die eine oder andere Anpassung notwendig, die einige Stunden gekostet haben.

Ich kann nur empfehlen, für ein erstes Scaleprojekt eine Kombination zu wählen, von der allgemein bekannt ist, dass sie funktioniert.
Offenbar muss man immer eine Stufe "schlimmer" rechnen:
1) "Passt" heißt "Anpassungen sind notwendig"
2) "Geringe Arbeiten notwendig" heißt "da gibt's was zu hackln"
3) "Größere Anspassungen notwendig" heißt "Lass die Finger davon"....

Ich rede da aber nur von einem Erfahrungsschatz der Stufe 1. _Gelesen_ habe ich von 2 und 3 sehr viel.



Kurt

[Andreas Bleyer]

Re: Mechanik - Rumpf

Moin,

Das kann man eigentlich nur an einem konkreten Fall beantworten. Es kommt auch drauf an, welche ßnderungen man sich zutraut. Man sollt auch das nötige Fachwissen haben, damit es keine lebensgefährliche Konstruktion wird!

Z.B.: Damit der Heckantrieb passt, sitzt die Mechanik sehr tief im Rumpf. Jetzt muss eine längere Rotorwelle montiert werden, damit der Rotorkopf auf die richtige Höhe kommt. Die gibt es evtl. nicht vom Hersteller und muss selber gefertigt werden. Jetzt kann es sein, dass ich ein zusätzliches Domlager brauche oder alles auf eine stärkere Welle umbauen muss. Vielleicht kann ich das Ganze aber auch entschärfen, in dem ich einen Heckantrieb benutze, der einen gewissen Winkelfehler zuässt, und die Mechanik höher setze. Jetzt kann es aber sein, dass das Gebläsegehäuse mit der Domverkleidung kollidiert.

Du siehst also wie komplex das Thema werden kann.

Gruß,
Andreas