1,8m Elektro-Heli

[flug-hund]

Hallo zusammen,

mir ist aufgefallen, dass man sehr selten von elektrisch betriebenen scale Hubschraubern liest. In der Größe von 180cm Rotordurchmesser fällt mir eigentlich nur Ulrich Röhr ein, der sich mit solchen Projekten befasst.
Mich würde mal eure Meinung interessieren, warum das so ist. Besteht grundsätzlich kein Interesse am Elektroantrieb in der Klasse, liegt es am fehlenden Angebot oder seid ihr alle eingefleischte Benzin Freaks? Ich denke der E-Antrieb hätte doch einige Vorteile.

Bin mal auf die Beiträge gespannt.

Walter

[Running Man]

1,8m Elektro-Heli

Die Frage ist leicht zu beantworten:

Die Kosten für einen E-Antrieb fallen recht hoch aus, da Motoren, Regler und Akkus in der notwendigen Größe nahezu unbezahlbar sind. Abgesehen davon ist es technisch m.E. nicht besonders schwer, einen XXL-Hubi mit E-Motor auszustatten. Es gibt allerdings schon ein paar mehr Projekte in der Größe, siehe zum Beispiel den Jet Ranger von Herrn Bittner und Co., welcher mit Lipos ausgestattet ist und sehr nett aussieht. Da gibt es auch Bilder hier im Forum, siehe Heli-Treffen in Melle, 2005. In letzter Zeit werden zunehmend Elektro-Kits für XXL-Hubis angeboten, damit alternativ zum Verbrenner auch E-Antriebe eingesetzt werden können.

[Holger Port]

1,8m Elektro-Heli

Meine NH 90 mit 1,80m ist steht kurz vor dem Erstflug.

http://home.arcor.de/hport/Helis/NH90/index.htm

Herr Bittner hat mittlerweile auch einen 1,80m Jet-Ranger mit knapp 5 Kg Abfluggewicht.

Dann gibt es noch Frank Busch mit einer Bell 230 von Vario mit Joker-Mechanik.

Gruß
Holger

[Gottfried]

1,8m Elektro-Heli

Hallo

Mein Modellbaukollege und ich haben vor kurzem einen Jet Ranger (Robbe) elektrifiziert. (AXI, Hacker Regler, Tanic 10s2p 5000mAH)

Geht super - Sound turbinenähnlich, nur halt leiser, dafür hört man die Blätter wunderbar schlagen.

Als nächstes kommt meine alte UH 1d - dm1,8m von Robbe dran (Antriebsset- siehe oben- bereits im Haus), muss noch die Motorträgerplatte fräsen.

Bemerkenswert: Gewichtsreduktion gegenüber Benziner, Flugzeit ca. 11 min, Stromaufnahme ca. 35 A, keine Einstellungsarbeiten am Motor, keine antriebsbedingten Vibs, - einfach fliegen. Nicht ganz billig, aber immer noch preiswert gegenüber Turbine. )

Vielleicht kommen wir damit nach St. Johann (zumindest mit dem Jetti)

Details folgen..

Gruß

Gottfried

[Alpenheli]

1,8m Elektro-Heli

Hallo Walter,

meine Scale Ecureuile von Vario hat 1750 mm Rotordurchmesser und 9,4 kg Abfluggewicht X(
Man merkt, dass ich aus der Verbrenner bzw. Turbinenecke stamme 8)
Ich habe mich erst nach der Scale-Fertigstellung der Maschine für das Experiment-ELEKTRO entschieden und die Mechanik leicht modifiziert. Aufgrund von Schwierigkeiten mit dem Regler habe ich noch nicht viele Erfahrungen mit der Maschine gemacht aber in ein- oder zwei Monaten werde ich mit einem neuen Regler wieder testen.



Motor: Lehner LMT 2280
Zellen: NiMH 3300 / 36 Zellen
Regler: BK
Stromaufnahme im Schwebeflug: 42 A mit 2-Blatt bzw. 56 A mit 3-Blatt Scalekopf
Flugzeit: unbekannt

[FreddyFerris]

1,8m Elektro-Heli

Es gibt doch diese 3m Jet Ranger von mamo modells mit 85 kokams HD

Fred

[Gottfried]

1,8m Elektro-Heli

Hallo Alpenheli

Frag den Hepf bezüglich Regler

Meine UH wird auch so um die 9 kg haben.

mfg

Gottfried

[Alex Lehmann]

1,8m Elektro-Heli

Meine NH 90 mit 1,80m ist steht kurz vor dem Erstflug.

http://home.arcor.de/hport/Helis/NH90/index.htm

Kompliment!

[RV]

1,8m Elektro-Heli

Meine Bell 222 Scalectric hat zwar nur 1,50, ist dafür auch knapp unter 5 kg.

Bilder hierzu bei Vario in der Galerie.

http://www.vario-helicopter.de/bild_einzel...=135&no_cache=1

Bericht war in der vorletzten ROTOR zu lesen.

[Dieter F. Heinlin]

1,8m Elektro-Heli

Hallo,
schaut mal hier:

Bell 430 von Thomas Vögl, 1,8 m Rotordurchmesser
Eurocopter EC 155 von Thomas Vögl, ca. 2 m Rotordurchmesser

[ulrich]

1,8m Elektro-Heli

Hallo,

Da ich schon erwähnt wurde, möchte ich auch was dazu sagen. Ich kenne recht viele Leute, die entweder inspiriert durch meine Versuche oder aus eigenem Antrieb Helis mit größerem Rotordurchmesser elektrisch realisiert haben.

Eigentlich gibt es nichts besonderes dabei. Der E- Antrieb ist durch sein Drehmomentverhalten sehr gut für solche Anwendungen geeignet, und durch die Lipo Akkus ist die Flugzeit auch konkurrenzfähig geworden. Inzwischen gibt es jede Menge Motoren, die leistungsfähig genug sind für so eine Anwendung.

Etwas Probleme habe ich eine schöne Mechanik für Scale Helis zu finden. Mich stört immer das gradverzahnte Getriebe. Das klingt zwar turbinenähnlich, aber ich möchte es eben so leise wie möglich haben. Mit meinen neuen 1,8m Trainern hat man schon fast ein originalgetreues Geräusch. Im Vergleich zum Rotor überwiegt auch in "leisen" Passagen das Blattgeräusch. Mit einem Zahnradgetriebe hat man immer ein unnatürliches und unangenehmes Geräusch unter Last. Ok, ist Geschmackssache Ich werde um einen Eigenbau der Mechanik wohl nicht herumkommen.

Mein 1,8m Jet Ranger, der ja nun schon ziemlich betagt ist, kann ich mit Lipo Akkus, die ich im Trainer in 9 Minuten leere, locker 20 Minuten in zügiger orginalähnlicher Gangart fliegen. Der Heli wiegt ungefähr 8kg.

Also: Ran an den E-Antrieb für die Scaler, es würde mich freuen das viel öfters zu sehen!!

so long ... Uli

http://www.ulrich-roehr.de

[RV]

1,8m Elektro-Heli

Mich stört immer das gradverzahnte Getriebe

Genauso gings mir auch. Deswegen habe ich ja den Riemen in der 1. Stufe drin.

Wenn elektrisch, dann leise ...

[Gottfried]

1,8m Elektro-Heli

Hallo

Haben noch immer die Vario EC 135 rumliegen.

Wäre es aus Eurer Sicht sinnvoll, bzw. möglich, diese ebenso zu elektrifizieren ( 4 Blatt Kopf, Fenestron)?

Was denkt Ihr?

Gruß

Gottfried

[RV]

1,8m Elektro-Heli

Möglich ja.

Allerdings würde ich aus Leistungs- und Flugbildgründen nen Paddelkopf draufmachen. Ists die kleine oder große EC?

Es gibt übrigens Leute, die elektrifizieren gerade ihren NOTAR !

[Alpenheli]

1,8m Elektro-Heli

Hallo Rainer,

da gebe ich Dir Recht !

Bei mir waren es immerhin 42 A mit dem 2-Blatt und 56 A mit dem 3-Blatt, aber warum eigentlich. Der Unterschied ist eigentlich schon recht groß ?