Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

[TiggerVater]

Hallo zusammen,

wie bereits an anderer Stelle angedeutet,
habe ich mir eine Alouette2 "gedruckt".
STL-Modelle zum Thema Modellbau - Seite 13 - RC-Heli Community

Die einzelnen gedruckten Elemente sind auf dem angehängten Bild erkennbar.

Leider kann ich hier keine .obj Datei anhängen.

Um einen besseren 3D-Eindruck zu bekommen, kann hier die entsprechende Datei aufgerufen werden.

https://rchelifan.org/viewtopic.php?t=103803

Gruss

Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Vielen Dank für euer Interesse.

Hier mal eine Erklärung zu den verwendeten Materialien:

Als Chassis habe ich meinen alten Blade SR genommen und die gedruckten Teile entprechend angepasst.
Es müsste jedoch mit kleinen ßnderungen auch für den Blade 230 passen.

Heckausleger:
Die schwarzen Stäbe sind 2mm CFK-Stäbe.
Die graue Antriebswelle ist ein 3mm Alu-Rohr, durch das die Kabel für den Heckmotor geführt werden.

Landegestell:
Die waagerechten Rohre sind hohl gedruckt.
Diese Bohrung nimmt zur Verstärkung ein 2mm CFK-Stab auf, was zu einer ausreichenden Bruchfestigkeit führt.
In dem vorderen Landegestell sind ausserdem 2 Bohrungen, in die ebenfalls ein 2mm CFK-Stab verklebt wird.
Auf diese beiden Stäbe wird dann Kanzel geschoben, die über eine entsprechende Aufnahme verfügt.

Die Landekufen können -je nach Wunsch- ebenfalls gedruckt oder aber aus 4mm Alu-Rohr gebogen werden.
Die kleinen Räder sind ebenfalls gedruckt. Als Bereifung habe ich einen passenden O-Ring genommen, der genau auf die gedruckte Felge passt.

Für weitere Fragen stehe ich natürlich gerne zur Verfügung.

Gruss
Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Bau Heckausleger

Da die 2mm Löcher/Bohrungen in den Spanten nicht immer ganz genau passen, werden sie mit einem 2mm Bohrer passgenau gemacht.

Danach wird das Oberteil (rot) mit den Spanten (orange) verklebt.
Durch das Oberteil haben die Spanten dann die gewünschte Position und den vorgesehenen Abstand zueinander.
Zusätzlich habe ich mir noch eine entsprechende Schablone (weiss) gedruckt.

Danach werden die CFK-Stäbe und das Alurohr durch die Bohrungen gesteckt.
Sie sollten grosszügig bemessen sein und erst ganz am Schluss auf die entsprechende Länge gebracht werden.

Zuletzt werden die V-Streben mit den Spanten und den CFK-Stäben verklebt.
Dabei ist die gedruckte Schablone sehr hilfreich.

Das war der Heckausleger.
Ich werde weiter berichten.

Gruss
Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Anbauteile Heckausleger

Hier noch die fehlenden Anbauteile für den Heckausleger.
Als Beispiel sind zwei verschiedene Heckmotor-Halter zu sehen.
Je nach Modell müssten diese verändert werden.
Der Motorhalter wird zur Fixierung auf die Alu-Antriebswelle geschoben und wird dann mit dem letzten Spant verklebt.

Der gelbe Hecksporn wird in die untere Bohrung des Motorträgers eingeführt und verklebt.
Das vordere Ende wird in das Langloch des drittletzten Spants gesteckt.
Das V-Stück wird mit den oberen CFK-Stäben und dem Sporn verbunden/geklebt.

Das Höhenruder wird dann ebenfalls mit dem Spant verklebt.

Gruss

Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Der Heckausleger müsste jetzt komplett sein und so aussehen, wie auf dem Bild gezeigt.
Die dazugehörige STL-Datei ist als "ZIP-Datei" ebenfalls angehangen.
(Ich hoffe, das Anhängen als ZIP-Ordner hat geklappt.)

Gruss
Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Das Landegestell besteht aus den beiden Kufenbügeln, den Kufen und den Rädern.
Die Querholme sind -wie bereits erwähnt- hohl und werden durch das Einkleben von 2mm CFK-Stäben ausreichend verstärkt.
Der vordere Querholm hat noch zwei Bohrungen, in die ebenfalls 2mm CFK-Stäbe eingeklebt werden. Auf diese wird später die Kanzel geschoben, welche über eine entsprechende Aufnahme verfügt.
Ausserdem verfügen die Querholme über entsprechende Bohrungen, welche dem Lochabstand des Chassis entsprechen.
Damit wird das Landegestell mit dem Chassis verbunden.
Die Räder sind passend für O-Ringe der Grösse 14x2,65, welche als Reifen dienen.
Für die Landekufen gibt es zwei Möglichkeiten.
Entweder biegen aus 4mm Alurohr oder aber ausdrucken.

Das war es zu Thema Landegestell (ich hoffe, ich habe nichts vergessen).

Gruss
Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Die Kanzel besteht aus folgenden Einzelteilen:

Zwei "Glasteilen", Kanzel-Unterteil, Kanzel-Rückwand und Kanzel-Bugteil.
Nach dem Zusammenbau bzw. dem Verkleben wird das Stück zwischen den Schlitzen herausgetrennt.

Die Tür und Fensterrahmen sind ebenfalls gedruckt (0,3mm dick).

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Nachtrag:
Leider war die angehängte ZIP-Datei zu gross.
Ich habe sie geteilt und hoffe, dass es nun funktioniert.

Gruss
Klaus

[Scaleflieger]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Super Projekt. vielen Dank auch fürs Teilen. Großartig

Gruß
Jörn

[Heli87]

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Mich würden Bilder vom fertigen Produkt interessieren.
Lässt du das Lasersintern?

Gruß Torsten

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Hallo Torsten,
danke für dein Interesse.
Die Teile sind "schlicht und einfach" nur gedruckt.
Meine "Schneewittchen-Version" und der Ursprung meiner Idee kannst du hier ansehen.

https://rchelifan.org/viewtopic.php?t=103803

Gruss
Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Weiter geht's

Zunächst die Tankattrappen.
Diese werden jeweils rechts und links mit den Zapfen in die vorhandenen Löcher bzw. Bohrungen des Chassis gedrückt.

Die Heckverkleidung ist der ßbergang zwischen Chassis und dem Heckausleger.
In dem Verbindungsspant -der mit dem Heckausleger verklebt ist- ist ein 8mm Alu-Rohr eingeklebt.
(Leider fehlte in der Zusammenstellung die dazugehörige letzte V-Strebe des Heckauslegers, die ich nun aber nachliefere.)
Das eingeklebte 8mm Alurohr wird - wie das bisherige Heckrohr - in das Chassis eingeführt und festgeklemmt.

Die Heckverkleidung wird - später - über den Verbindungsspant geschoben und mit den Vertrebungen verbunden/zusammengesteckt.
Die Rohrklemme wird über das Alu-Rohr geschoben und mit einer 2mm Schraube festgeklemmt.
Sie verhindert das Verrutschen der Verkleidung nach hinten.
Die kleinen roten Schellen werden auf den Kufenbügel gedrückt und dann -in der richtigen Position- mit der Verkleidung verklebt.
Nach dem Trocknen des Klebers kann die Verkleidung abgezogen werden.

Die seitlichen Verstrebungen werden an den vorgesehenen Stellen mit den Kufenbügeln verbunden (gedrückt und nicht geklebt).
Die jeweils oberen, hinteren Enden der Verstrebungen werden -ebenfalls über die vorhandenen Löchern- mit der Heckverkleidung zusammengesteckt (nicht geklebt).
Zur Stabilisierung werden die beiden Verstrebungen (vorne/oben) mit einen 2mm CFK-Stab verbunden.

ßber Fragen, Hinweise und weitere Vorschläge wäre ich dankbar.

Gruss
Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Wenn ich nichts vergessen habe, müssten das hier die letzten Teile sein.

Tankatrappen
Turbine und
Turbinen-Halter

Gruss

Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Hallo zusammen,

auf den anhängenden Bilder ist zu sehen wie die bisherigen Teile zusammengefügt werden.
Zu bemerken ist, das nichts geklebt sondern alles nur zusammengesteckt ist.
Ausnahme: Das Oberteil des Heckauslegers, welches mit den Heckspanten verklebt ist.
Zu erkennen ist auch das SR-Chassis auf welches die Bauteile abgestimmt sind.

Gruss

Klaus

[TiggerVater]

AW: Aus dem Drucker Alouette 2 (230er Grösse)

Hallo zusammen,

hier mal ein kleiner Zwischenbericht über den Stand der Dinge.
Die Druckarbeiten sind beendet und die Einzelteile verklebt bzw. zusammengesteckt.
Besonders hinweisen möchte ich auf die Beschriftung, die natürlich auch gedruckt ist (0,2mm dick).
Farben oder Lacke habe ich nicht verwendet.

Gruss
Klaus