Lama in 1:4

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Noch was zum Thema Heckausleger

Da gehört auch noch das Heckgetriebe zu. Ich hatte das Glück noch ein neues M-Copter Getriebe zu bekommen und habe ebenfalls noch eine neue Dreiblattnabe von M-Copter bekommen.

Da mein Rotorkopf grau lackiert ist sollte das Heckgetriebe ebenfalls den passenden Farbton bekommen. Ich hatte dann die Möglichkeit das pulverbeschichten zu lassen.

Vorher habe ich aber noch die Seilrolle der Anlenkung gefertigt

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Und hier dann das zusammen gebaute beschichtete Getriebe

Das Gummiband ist natürlich nur um den Seilverlauf zu sehen

[Rolf01]

AW: Lama in 1:4

Sorry,
wollte keine Verwirrung stiften. Werde jetzt nur noch mit lesen

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Hallo Rolf

auf keinen Fall, ich finde es gut auch andere Lösungen zu sehen und zu zeigen !

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Damit ist das Thema Heckausleger zum größten Teil erstmal abgearbeitet. Es fehlt nur noch die eigentliche Heckrotor Anlenkung

Das Querrohr für das Höhenleitwerk werde ich nochmal ändern der Test ist fertig

Gehen wir etwas weiter nach vorne zur Verbindung Hauptrahmen / Heckausleger

Ich muss den Heckausleger trennbar haben für den Transport. Grundsätzlich funktioniert die Vario Lösung ja auch

Ich habe zusätzlich noch Messing Unterlegscheiben gedreht , angepasst und aufgelötet

[Rolf01]

AW: Lama in 1:4

Hallo Frank,
mir hat die Vario Lösung so auch nicht gefallen, auch wenn das ganze sicher funktioniert, ist das immer ein Gefummel bis man die Bohrungen so hat das die Schrauben durch passen.

Ich habe mir daher Drehteile mit einem Bund als Anschlag gedreht.
Jetzt nur noch das Heck bis Anschlag aufschieben, und man kann die Schrauben ohne Probleme durch stecken.

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Hallo Rolf

Auch sehr sauber gelöst

Mein Rahmen ist mit den Einsätzen so abgelenkt das ich bis Anschlag aufschieben muss, dann passen auch die Schrauben

Leider sind die Rahmen nicht so richtig gerade , ich musste da einiges ausrichten damit das Heck gerade stand

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Da ich keine Vario Mechanik verwenden werde mußte ich am Hauptrahmen einiges ändern

Folgende ßnderungen sind geplant

Halterung der Mechanik
Scale Winkel der Domplatte
Dadurch ßnderung des Mittellagers
Verstärkungen fürs Mittellager
Neue Halterung für das Lastengeschirr
Halterung für Außenkran
Servo Halterung für Scale Anlenkung der Taumelscheibe
Halterung fürs Heckservo
Geänderte Domabstützung
Halterung für 3D Getriebebox
Halterung fürs Abgasrohr
ßnderung der Kanzelhalterung
Verlängerung des Rahmens vorne
Neue Halterungen der Abstrebungen zum Landegestell

Ist eine recht lange Liste geworden

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Eine der umfangreicheren ßnderungen betrifft die Domplatte

Beim Vario Rahmen steht die Platte Null Grad zum Landegestell

Original ist die Domplatte und der ganze Rotorkopf nach vorne geneigt. Ich habe eine Neigung von 3 grad gebaut, dazu wurde der Rahmen im Vorderen Bereich entsprechend gekürzt. Der Heckausleger ist ebenfalls mit dieser 3grad Neigung verbaut. Damit ist die Seitenansicht so wie im Original. Durch diese ßnderungen ergibt sich dan dass das Mittellager nicht mehr sauber fluchtet. Deshalb habe ich das abgetrennt und später neu ausgerichtet und neu verlötet.

[MWi]

AW: Lama in 1:4

Hallo Frank,

mit welchem Lot/Brenner verloetest Du das duenne Edelstahlrohr?

Gruss,
Martin

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Hallo Martin

Ich habe zwei Brenner

Einen kleinen für Kleinteile und eine Garnitur mit Mischgas und O2 da ist der Brennerkopf aber fast schon zu groß

Lot nehme ich Fontargen A314, das ist ein Silberlot mit 55% Silberanteil und niedrig schmelzend

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

ein etwas größeres Problem war die richtige Ausrichtung und Fixierung der Heckwelle beim löten des Mittellagers und der Aufnahme des Heckrotors. Ich habe erst versucht das mit einem 8mm Alustab auszurichten das hat sich aber beim löten verzogen. Also nochmal abtrennen und das ganze von vorne. Ich habe dann mit einem 12mm CFK Rohr ausgerichtet. Für den Heckflansch und das Mittellager habe ich zum ausrichten Buchsen / Ringe gedreht.

Liest sich simpel hat mich aber ganz schön Nerven gekostet.

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Bilder Teil 2

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Die Heckantriebswelle läuft jetzt mit einem Winkel von 0,5grad zur Mechanik. Das gleichen die Kupplungen locker aus. An der Mechanik ist eine Mädler Kupplung verbaut an der Welle auf dem Heckausleger sind Vario Klauenkupplungen

[F.Pock]

AW: Lama in 1:4

Machen wir mal weiter

Die Seitenplatten und untere hintere Untere Dreiecksblech werden ja verschraubt. Der Vario Rahmen hat ja bereits Halterungen dafür angelötet. Ich habe diese Halter aufgebohrt und M2,5 Einpreßmuttern eingepresst und dann noch verlötet. Selbiges für die Obere Kanzelbefestigung dort allerdings M3 . Die Kanzel wird später nach vorne abziehbar und wird dann oben mit den zwei M3 Schrauben gesichert