Augusta 109,K2

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Beim Aufsetzen der Hauben zeigte sich jedoch ein Punkt, den ich so gar nicht im Auge hatte.

Durch das tiefer gelegte Positionieren der Mechanik mit einen Anstellwinkel kam der Rotorkopf doch nun sehr Nahe an die Hauben heran. Das ist beim Original auch der Fall. Mit Blick auf andere gebaute Modelle, wo der Kopf in meiner Betrachtung zu weit aus dem Rumpf heraussteht, kam mir das eigentlich ganz gelegen. Nur benötigen die Anlenkstangen der Blatthalter nun einen größeren Lochkreis. Damit sich die Gestänge nicht an der Haube reiben, musste damit der Kreis bis zum Rand der Haube geschnitten werden.

Für den Erstflug fehlen jetzt nur noch die Beine, auf dem das Modell steht.
Hab damit dieses Wochenende bereits angefangen. Wenn es die Zeit hergibt, gibt es darüber dann den nächsten Eintrag.

Gruß
Rainer

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Hier noch die Arbeiten an der Augusta vom heutigen Tag.

In der Nase hat die 109 K2 rechts einen Scheinwerfer und Links, glaube ich, einen Radarsensor. Bevor ich das vordere Fahrwerk mit seinen Rahmen einklebe, hab ich wegen der Zugänglichkeit die Nase von Innen heraus schon mal mit Scheiben versehen.

Dazu Restmaterial von den Scheibenmaterial grob zugeschnitten, von Innen gegen die ßffnungen gedrückt, sowie von Außen mit dem Heißluftfön erwärmt. Des weiteren die damit entstandenen Formen zum Teil lackiert. Zum Verkleben der Scheiben wollte ich zunächst mit Magnete die Scheiben auf Position halten. Da das aber alles zu Eng war, hab ich dann mit 1,2mm Schrauben gestiftet. Damit konnte ich dann diese von Innen kleben. Die Schraubenköpfe werden ich dann vorm Lackieren wieder abschleifen.
Dann noch einen Scheinwerfer am vorderen Teil des Rahmens vom Bugfahrwerk befestigt und das Ganze dann eingeklebt.

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Weiter geht es mit dem Heckfahrwerk.

Die Fahrwerksbeine aus Alu sind gefedert und machen einen stabilen Eindruck. Diese müssen mit Hilfe eines kleinen Brettes in die Fahrwerksverkleidung befestigt werden.
Das Brett habe ich von unten mit Schrauben fixiert und am Rand mit eingedickten Kleber in die Verkleidung eingesetzt. Das Ganze dann wiederum mit Schrauben und Kleber an den Rumpf gesetzt.
Das mit dem Fixieren mittels Schrauben kann man sicherlich auch weglassen. Man müsste dann nur etwas mehr Zeit beim Positionieren und Abhärten des Klebers einplanen.

Damit steht die Augusta nun auch auf ihren Beinen.

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Da die Fahrwerksverkleidung nur aufgesetzt ist, hab ich die ßbergänge zum Rumpf schon mal Nachbearbeitet. Wie gesagt, die Feinheiten kommen mit dem Scaleausbau.

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Theoretisch könnte ich nun den Erstflug wagen. Das Wetter lässt dies heute aber nicht mehr zu, darum baue ich erst mal weiter.

Die Augusta soll auf jeden Fall Schneekufen bekommen. Ich verspreche mir von der auffälligen Kontur eine gute Lageerkennung im Flug.

Dazu Polystyrol auf Maß mit der Schere geschnitten und mit dem Heißluftfön auf Form gebracht.

Die Befestigung am Rad erfolgt mit Alu-Profilen. Diese mittels Fräse auf Form gebracht und am Schuh mit Sekundenkleber aufgeklebt.

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Die Schuhe am Heck kriegen noch Schrauben zum Festkrallen auf eisigen Untergrund.
Alles zusammen gebaut und das Abschlussfoto für den heutigen Tag gemacht.

Gruß
Rainer

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Hallo,

leider lässt mir die Arbeit momentan nur wenig Zeit fürs Hobby übrig. Daher hier nun ein kleines Update zum Bau meiner Augusta.

Hab das Heck um das Höhenleitwerk und Sporn komplettiert. Weiterhin wurden die Schiebetüren eingepasst. Damit konnte ich zum Ausbalancieren die Lage der Flugakkus festlegen. Die vorderen Spannten wurden daher erst jetzt um die Akku´s herum positioniert und verklebt.

Beim Fahrwerk habe ich die dem Bausatz beiliegenden Druckfeder gegen Stärkere ausgetauscht. Die Masse des Modells drückt damit das Fahrwerk leicht ein und lässt noch Restweg fürs harte Aufsetzen übrig.

Diese Woche kann hoffentlich, wenn das Wetter mitspielt, der Erstflug erfolgen.

Gruß
Rainer

[raptor-ea]

AW: Augusta 109,K2

Ein tolles Projekt und super erklärt mit Klasse Details.
Bin schon gespant, wie es weiter geht.

Grüße
Andreas

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Hallo,

hab es in den vielen Wochen nun doch nicht geschafft, den Erstflug zu absolvieren.
Fürs Hobby wollte einfach keine Zeit übrig sein.

Nun ist es mit dem Wetter eher schlecht bestellt, möchte aber dennoch beim Bau der kleinen Augusta weiter machen.

Dazu stellt sich beim weiteren Bau der Scale Details die Frage, welchem Original es nun entsprechen soll. In der engeren Wahl fallen bei mir diese Varianten.

[Hubimat]

AW: Augusta 109,K2

Servus Rainer,

von den 3en wäre die Rega mein Favorit. Und passende Schneeschuhe hast Du ja schon gemacht

Viele Grüße
Werner

[Omega100]

AW: Augusta 109,K2

Hallo Werner,

die Rega wäre schon toll, hab dafür auch bereits die Decals.
Ist aber auch sehr oft als Modell zu sehen. Mal was anderes wäre auch toll.

Danke fürs Feedback.

Gruß
Rainer

[47110815]

AW: Augusta 109,K2

Mein Favorit wäre die Blaue.

[Moses]

AW: Augusta 109,K2

Ich wäre auch für die Blaue

[heliroland 66]

AW: Augusta 109,K2

Ich finde auch die blau toll!

Roland

[Omega100]

AW: Agusta 109,K2

So,

endlich konnte ich den Erstflug durchführen.
Hab dazu im Sender die Programmierung der EC 135 kopiert. Damit stimmte in der Steuerung zunächst erst mal alles, Feineinstellungen kann ich dann unter neuen Namen durchführen.

Beim Flug verwendete ich die Blätter der EC 135. Diese haben einen Rotorkreis von 168cm. Wie im zweiten Bild zu sehen erscheint dieses jedoch ein wenig zu groß. 160cm wären besser.
Wenn die Angaben der Telemetrie stimmen, hab ich bereits mit einer Kopfdrehzahl von 1000 U/min abheben können. Subjektiv betrachtet meine ich, dass die Mechanik-Geräusche eine höhere Drehzahl hergaben.
Ich kann mich da aber auch täuschen, bin diesen Sommer ausschließlich mit der großen Bell 205 (240cm Rotorkreis) und der großen Agusta 139 https://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=265489 geflogen. Das kann man so sicherlich nicht mehr miteinander vergleichen. Sicherheitshalber werd ich die Programmierung des Reglers wegen des ßbersetzungsverhältnis noch mal überprüfen.

Sonst gab es bei dem kurzen Flug nichts Auffälliges, das Modell verhält sich wie erwartet. Damit hab ich nun ein funktionierendes zweite "Kleid" für meine 800er Mechanik. Den kommenden Winter kann ich für den Scaleausbau nutzen.

Gruß
Rainer