Hallo zusammen,
fliegt von Euch jemand einen Scaler mit Rettungsfunktion(VStabi) und musste die Rettung schon einmal auslösen?
Mich würde das Verhalten eines schweren Helis interessieren.
ich habe einen MHM Jet Ranger Rumpf mit TDR Mechanik im Einsatz (1,80 Meter Rotordurchmesser).
Ich fliege den Heli mit nur 6S. Verbaut ist ein V-Stabi NEO mit Rettungsfunktion,
allerdings habe ich diese nie benötigt und auch nicht Testweise ausgelöst.
Ich kann mir gut vorstellen dass bei der von mir bevorzugten Rotordrehzahl von nur
950 Umdrehungen der Antrieb ganz schön "abgewürgt" wird.
Nur meine Einschätzung und vermutlich für Dich nicht sonderlich hilfreich
Was man natürlich machen könnte ist ständig mit deutlich höherer Drehzahl
als benötigt zu fliegen um im Falle des Falles auf der Sicheren Seite zu sein,
allerdings ist das zum einen "sinnloses verbrennen" von wertvoller Kapazität und gerade
beim Scaler macht die niedrige Drehzahl ja ihren Reiz und das naturgetreue Flugbild aus.
Ich bin auch nie in eine Situation gekommen in welcher ich die Rettungsfunktion
benötigt hätte, die Software war halt zufällig auf dem Stabi welches verbaut wurde
warum nicht Scaler mit Rettung, angenommen man kommt in irgend eine nicht gleich erkennbare, aber kritische Situation, dann finde ich doch wesentlich besser eine Rettungsfunktion zu benützen als einfach zuzuschauen wie´s nach unten geht.
Ich bin halt ein Schisser mit dem -großen- und wollte auf der sicheren Seite sein.
Mit den Besenstiel Helis habe ich null Probleme mit dem großen taste ich mich nur sehr langsam voran.
Das ist wie üblich eine Kopfsache.
Was man natürlich machen könnte ist ständig mit deutlich höherer Drehzahl
als benötigt zu fliegen um im Falle des Falles auf der Sicheren Seite zu sein,
allerdings ist das zum einen "sinnloses verbrennen" von wertvoller Kapazität und gerade
beim Scaler macht die niedrige Drehzahl ja ihren Reiz und das naturgetreue Flugbild aus.
Man kann den Schuh ja auch umdrehen !
Beim Auslösen der Rettung, nur mit sehr wenig, oder ohne Pitchzugabe arbeiten,
dann würgt der Antrieb auch nicht.
Ich kenne das System nicht.
Meine kleinen Scaler haben alle Rettung, aber der AR636 Rettet ohne Pitchzugabe. Mein 360er Scaler ist vom 840g (Trainer) auf 1525g mit Rumpf gekommen. Die Drehzahl ist über das Ritzel reduziert, und es sind schmale Scale-Spinblades montiert. Das MB rettet mit Pitch, aber den Pitch-Winkel der Rettung kann man einstellen.
Ich hab das natürlich getestet, und nur so viel Pitch eingestellt, wie ich üblicherweise auch beim Fliegen mit etwas Wind, beim in den Wind drehen zum Abfangen benötige. Der Regler hat Reserven, ich kann schon ordentlich Pitch nachschieben wenn nötig.
Sollte vermutlich beim Vstabi auch möglich sein...
Ich bin halt ein Schisser mit dem -großen- und wollte auf der sicheren Seite sein.
Mit den Besenstiel Helis habe ich null Probleme mit dem großen taste ich mich nur sehr langsam voran.
Das ist wie üblich eine Kopfsache.
Hallo Jörg,
genau das wird Dein Problem sein.
In deinen Gedanken "vermischen" sich 3D Heli als Trainer, mit sehr hoher Drehzahl,
und der Low Rpm Scale Heli, und die Vorstellung der Rettungsfunktion beider Helis.
Es funktioniert bei beiden "Angemessen" würde ich sagen.
Die 3D Heli Mechanik hat bei hoher Drehzahl genug Reserven, um aus jeder Lage gerettet zu werden.
Das gleiche gilt für den Scale Heli, denn den wirst Du sicher nicht aus dem Rückenflug, oder nem verkorksten Piroflip retten müssen !
Da kann es doch höchstens eine etwas zu hohe Schräglage, in Verbindung mit Lageverlust Erkennung sein, oder die Sonne blendet...o.ä.
Mein Fazit, wie gesagt...es funktioniert für beide Helis Angemessen.
Hallo Norbert,
ja genau das ist das Problem wie Du es beschreibst.
Einmal die Schräglage verpeilt dann wird es haarig.
Ich werde die Einstellungen nochmal prüfen was Pitch angeht.
Es ist nur für den Kopf, denn immerhin fliegen da ein paar Kilos durch die Luft.
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