Landegestell für 450ger selber bauen

[raimcomputi]

Ich bin im Besitz eines 450ger Helis im Jetranger 206 Rumpf. Man sieht den Heli in meinem Avatar.

Der Heli ist Klasse für meine Anforderungen. Das Problem ist das Landegestell. Man sieht das Orginal hier. Das Material ist 6mm Alurohr mit einer Wandstärke von 0,5mm. Und das scheint das Problem zu sein. Mir ist es jetzt schon zum zweiten Mal passiert, das das Rohr an den Stellen wo sich die Bohrungen zum Anschrauben an den Rumpf befinden, gebrochen ist. Das läßt sich auch gar nicht vermeiden, selbst wenn ich den Heli immer wie ein rohes Ei lande, passiert das nach etlichen Flügen.

Jetzt hatte ich die ßberlegung, die Landegestellbügel selbst herzustellen, aus Alurohr mit einer Wandstärke von 1mm. Das ist zwar etwas schwerer, aber die paar Gramm sollten zu verkraften sein. Und es sollte deutlich stabiler sein.

Jetzt habe ich aber überhaupt keine Erfahrung, wie man solches Rohr biegen kann, ohne das es reißt.

Gedacht hatte ich an solches Rohr.

Und jetzt käme meine Frage, bzw. mein Anliegen: Ich lese hier des öfteren sehr interessiert und begeistert mit. Und ich weiß, das es hier bei den Scalebauern richtige Künstler und Experten gibt. Würde sich jemand von euch bereit erklären, mir zwei solcher Kufenbügel zu biegen und am besten auch gleich noch zu lackieren.

Herzlichen Dank schon mal für eure Antworten und Unterstützung.

[TheFox]

AW: Landegestell für 450ger selber bauen

Ein Alu-Rohr biegen kann ich nicht...

Aber wenn ich ein Landegestell haben will, das einerseits Scale sein soll, und andererseits robust genug den Belastungen standzuhalten, dann frag ich bei Heli Scale Quality. Die "Kleinen" Scaler haben 3D-gedruckte Landegestelle, und die kann man natürlich in jeder beliebigen Größe drucken lassen. (das LG meiner MD520N hat eine Spurweite von 160mm).
Wenn das für Dich in Frage kommt, frag einfach mal an. Maße abgleichen, und Kosten checken. Die lassen bei Shapeways drucken, da kannst Du auch das Material und die Oberflächen- Beschaffenheit wählen. Und es ist natürlich jederzeit nachbestellbar.

[getsuyoubi]

AW: Landegestell für 450ger selber bauen

Ich habe das Landegestellt fuer meinen 450er Sea Ranger selbst gebogen, und zwar in zwei Haelften:
450 size Sea Ranger (Darthdrk body) - RC Groups
Der Grund fuer die zwei Haelften ist einfach, dass man dadurch die Symmetrie problemlos hinbekommt.
Beim Material solltest Du darauf achten, dass Du eine harte Legierung nimmst, nicht einfach irgendetwas aus dem Baumarkt.
Einfaches Zusammenkleben hat uebrigens letztendlich nicht gereicht. Du musst die kufen von oben anboren und dann ein Stueck duennes Alurohr oder Stahldraht oder was auch immer in die Querstrebe einsetzen, die in das Loch in der Kufe reicht.

[enied]

AW: Landegestell für 450ger selber bauen

Ich bin im Besitz eines 450ger Helis im Jetranger 206 Rumpf. Man sieht den Heli in meinem Avatar.

Der Heli ist Klasse für meine Anforderungen. Das Problem ist das Landegestell. Man sieht das Orginal hier. Das Material ist 6mm Alurohr mit einer Wandstärke von 0,5mm. Und das scheint das Problem zu sein. Mir ist es jetzt schon zum zweiten Mal passiert, das das Rohr an den Stellen wo sich die Bohrungen zum Anschrauben an den Rumpf befinden, gebrochen ist. Das läßt sich auch gar nicht vermeiden, selbst wenn ich den Heli immer wie ein rohes Ei lande, passiert das nach etlichen Flügen.

Jetzt hatte ich die ßberlegung, die Landegestellbügel selbst herzustellen, aus Alurohr mit einer Wandstärke von 1mm. Das ist zwar etwas schwerer, aber die paar Gramm sollten zu verkraften sein. Und es sollte deutlich stabiler sein.

Jetzt habe ich aber überhaupt keine Erfahrung, wie man solches Rohr biegen kann, ohne das es reißt.

Gedacht hatte ich an solches Rohr.

Und jetzt käme meine Frage, bzw. mein Anliegen: Ich lese hier des öfteren sehr interessiert und begeistert mit. Und ich weiß, das es hier bei den Scalebauern richtige Künstler und Experten gibt. Würde sich jemand von euch bereit erklären, mir zwei solcher Kufenbügel zu biegen und am besten auch gleich noch zu lackieren.

Herzlichen Dank schon mal für eure Antworten und Unterstützung.

Alurohre etc. kann man biegen, indem man vorher Sand oder ähnliches einfüllt, dann bleiben sie rund und reißen nicht.

LG

[Gandalf]

AW: Landegestell für 450ger selber bauen

Hallo raimcomputi,
das mit dem Sand auffüllen war mal gängige Praxis und funktioniert auch.
Aber was hälst Du von dieser Sache?
LUX Rohrbiegegerät kaufen bei OBI

Gruß Peter

[FrankR]

AW: Landegestell für 450ger selber bauen

Hallo

Ist es nicht einfacher die originalen Bügel zu teilen und eine Rundstab aus Alu oder Holz reinzuschieben?

Frank

[Tommy]

AW: Landegestell für 450ger selber bauen

Ich bin jetzt kein Material-Experte möchte Dir nur kurz meine Erfahrungen schildern.
Als erstes gibt's verschiedene Sorten Alu, mit unterschiedlichen Materialeigenschaften, das Landegestell was immer reißt scheint ein sehr sprödes/hartes Alu zu sein.....Nachteil: es kann reißen....Vorteil:bei wenig Material sehr stabil.
Bei meinem 180cfx habe ich eine Zeit lang auch ein selbstgebautes Landegestell geflogen.
Das erste Bestand aus zwei Alubügel(7x1mm flach)und Kufen aus 3mm Kunsstoff rund. Ich glaube man kann sich vorstellen wie es aufgebaut war.
Nach ca. 5 eigentlich sanften Ladungen, hatten sich die in Form gebogenen Bügel fast komplett wieder begradigt
Daraus ergab sich für mich,daß das Alu zu weich ist. Nach Rücksprache mit meinem Schwager (Werkzeugmacher) habe ich das gleiche Gestell mit 4x1mm VA Material gefertigt, dies hat dann gehalten....zu mindest bei normalen Landungen Wobei es bei VA natürlich auch wieder unterschiedliches Material gibt (V2A, V4A ...keine Ahnung)

[Tommy]

AW: Landegestell für 450ger selber bauen

Und das scheint das Problem zu sein. Mir ist es jetzt schon zum zweiten Mal passiert, das das Rohr an den Stellen wo sich die Bohrungen zum Anschrauben an den Rumpf befinden, gebrochen ist. Das läßt sich auch gar nicht vermeiden,

Man könnte auch zwischen Landegestell und Heli einen Puffer einbauen z.b. eine dickere Unterlegscheibe aus Gummi(oder einen Streifen Gummi), der vielleicht den Stoß der beim Landen entsteht, dämpft.
Ist evtl. eine Option.