Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

[Gast]

Hallo zusammen,

immer wieder kommt mir der Gedanke meinen Logo 550SE in einen Rumpf zu packen.
Bin aber unschlüssig welcher gut passt. In Frage kommen:

- Scaleflying MD500E G-Jive - der sollte eigentlich passen (hatte mal 'ne Hughes 500E), gut für Fun-Scale. Das Landegstell - na ja...

- Scaleflying Agusta A109 - der wäre auch sehr schick, seltener zu sehen und auch attraktiv mit dem EZFW.

- Century AS350 - schöne Details!

In welchen dieser Rümpfe passt ein Logo 550SE wirklich gut rein. Also vorallem im Dom-Bereich. Taugt das Landegestell der Agusta was oder muss man da gleich umbauen. Sind die Auschnitte für das EZFW sauber? Die Bilder überzeugen mich nicht ganz. Wie ist die Lackierung der 3 Kandidaten.

Kurz - wenn jemand einen der genannten Rümpfe hat und das noch mit einem Logo, dann wäre ich sehr erfreut über Infos oder gar Fotos.

Gruß
Markus

[steveman]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

Century ecureuil as 350 mit dem alten logo500se passt und die Hughes 500 von funkey auch.
Lg Stefan

[Robert]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

Bell412 von Helikoptermanufaktur

[Moses]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

Die 412er Bell schaut super aus. Gefällt mir.

[steveman]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

Hast du Bilder vom mechanikeinbau der Bell 412? Und von der riemenumlenkung.
Lg Stefan

[schraubhubaerle]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

Funkey JetRanger 50. (600er) und Helicoptermanufaktur AW-119 Koala (600er) jeweils mit Logo 500SE-Mechanik und VStabi.

[DieterB]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

Scaleflying Agusta A109

[Gast]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

Danke für die Fotos!

An der Koala war ich vor X Jahren mal dran - müsste mal anfragen wann die wieder lieferbar ist.
Die AS350 ist derzeit auch auf "rot".

Gruß
Markus

[Robert]

AW: Logo 500SE - welcher Rumpf passt?

wegen Mechanikeinbau bei der Bell412:
Habe mich weitgehend an die Infos aus dem Downloadbereich von HelokopterManufaktur gehalten. Dort sind Bauberichte von Rainer Vetter abrufbar die so auch im Rotor veröffentlicht wurden.
Habe die Mechanik einiges tiefergelegt und flieg mit 600er M-Blades.
Im Winter kommt der Cockpitbau dran