So da ich um 23 uhr nicht zu viel lärm machen konnte hab ich die mechanik ohne blätter hoch laufen lassen.
Klappt perfekt ohne vibrationen. Dafür das ich wirklich vom motorritzel inkl. Motoraufnahme alle zahnräder und der höherlegung alles neu machen musste bin ich ganz zufrieden.
Kleiner Tipp am Rande, sieht schleunigst zu das du die Plastik Taumelscheibe loswirst. der Kunstoff versprödet mit der Zeit und dir brechen im Fug die Kugelköpfe ab .
Wer Andern eine Bratwurst Brät ,hat meist ein Bratwurstbratgerät
Danke für den tipp. Bis jetzt hatte ich noch keine probleme. Aber ich schau mich um.
Es ging gut vorran. Der heckausleger ist ist mal geob geschliffen. Ich werde ihn leider nicht zu 100% rund hin bekommen. Aber sehen was noch möglich ist ohne das die stabilität leidet. Gewicht bis jetzt. 70g
Hallo markus. Ich bau ja nicht den ganzen rumpf aus balsa. Nur der heckausleger und und der dom sind aus balsa. Die eigentliche kanzel ist aus styrodur. Da ich damit schon erfahrung hab im rumpfbau. Weniger schleifarbeit ist es aber auch nicht. Ich hab jetzt den rumpf aus 4 5cm starken platten zusammengeklebt. Wobei ich die inneren beiden direkt hol gemacht hab. Das spart mir später das ausfräsen. Wenn das morgen alles trocken ist gehts ans schleifen. Dad gute bei dem material ist das relativ schnell erfolge sieht.
So nachdem ich noch nen flieger fertig machen musste und beim rumpf der kleber eh trocknen musste ging es heut weiter. Heckausleger und rumpf sind verklebt wenn das alles trocken ist wird der rumpf innen noch fertig ausgehölt. Und dann fange ich an alles zu verspachteln. Aber man sieht zumind schon mal was es werden soll.
Innen ist grob ausgehölt.
Und die mechanik hat mal zum testen platz genommen. Die haube muss ich noch nacharbeiten und auch den übergang zum ausleger. Die kufen werden dann aus 1cm alurundrohr.
Ea ging wieder bischen weiter. Mit endfest 300 hab ich die kufen verklebt und die grundplatten für die mechanik befestigung. Leider muss ich mich von meinen 525er hauptblätter verabschieden. Durch das hohe heck streifen die sonst an den heckblättern.
Den testflug der mechanik werde ich mit den 425er blättern machen und dann schauen ob ich 480er oder 500er blätter bekomm.
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