Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

[cropduster]

Hi zusammen,

ich habe mir für meinen 450er eine Heckumlenkung für den Starrantrieb per CAD erstellt und 3D Druck hergestellt.

Nun die Frage: Spielt die Anzahl der Zähne bei den beiden hinteren Kegelrädern an der Umlenkung für die absolute Drehzahl eine Rolle? Also, macht es einen Unterschied, ob ich auf beiden Kegelrädern 16 oder 24 Zähne haben, solange die Umsetzung an der Umlenkung 1:1 ist?

Intuitiv würd eich sagen, es ist egal.

Das Heck hält nämlich nicht, obwohl die Heckhülse voll am Anschlag ist. Das kann ja dann nur auf zu geringe Drehzahl hindeuten. Steuer- und Gyrowirkrichtung habe ich schon geprüft, daran liegt es nicht.

Grüße,

Michael

[tobi -obu]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

Hi,

so lange die ßbersetzung 1:1 ist hat es keine Auswirkungen.

Bedenke aber, das so ein Rumpf mehr Angriffsfläche für Wind und damit auch mehr Arbeit für das Heck bedeutet.
Im Scale-Bereich gibt es dann noch weitere zusätzliche Faktoren, wie z.B. Mehrblattköpfe und die niedrigen Drehzahlen...

Folgendes kannst du tun:

-ßberprüfe, ob deine Mechanik ohne Schlupf arbeitet
-Erhöhe die Drehzahl (z.B. über eine Verkleinerung des Kegelrades zum Heck hin)
-Nimm größere Heckblätter

gruß

tobi

[cropduster]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

Hi,

noch ist die Mechanik nicht im Rumpf, ich teste erstmal die Haltbarkeit der Heckumlenkung.

Wenn die Anzahl der Zähne hinten an der Umlenkung bei 1:1 Umsetzung keine Auswirkung hat, kann es ja nur an meiner Heckeinstellung liegen. Die Mechanik ist bereits erfolgreich in der Luft gewesen, allerdings mit einer anderen Heckumlenkung, die so "sperrig" war, dass ich sie damit nicht in den Rumpf bekommen habe.

Michael

[Flusitom]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

Wenn die Zähnezahl gleich bleibt, ändert sich ja nichts.
Also ist es egal, ob klein oder groß. Antriebs- und Abtriebswelle drehen gleich schnell,
egal ob kleiner oder großer "Durchmesser". Nur "gleich" muss es sein.
Beim Heck kannst du neben der erwähnten Drehzahlerhöhung und größeren Blättern
auch mit halbsymmetrischen Blättern arbeiten, da diese mehr "Auftrieb" erzeugen.

[cropduster]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

Was man schon feststellen kann ist, dass je gröber die Zahnung ist, desto mehr Spiel hat man, d.h. eine kleine Bewegung der Heckrotorwelle führt noch nicht zu einer Bewegung auf der Welle nach der Umlenkung. Das dürfte aber nur beim Anlauf relevant sein oder Drehzahländerungen, nicht aber Einfluss haben auf das grundsätzliche ßbersetzungsverhältnis zwischen Haupt- und Heckrotor.

Mist, dann muss das Problem noch woanders liegen.

Michael

[cropduster]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

.....
Beim Heck kannst du neben der erwähnten Drehzahlerhöhung und größeren Blättern
auch mit halbsymmetrischen Blättern arbeiten, da diese mehr "Auftrieb" erzeugen.

Kennt jemand gute halbsymmetrische Heckblätter für 450er Blattaufnahme am Heck? Beim 500er hat man ja mehr Möglichkeiten.

Michael

[Mi 24]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

wie ist deine heckumlenkung aufgebaut? nicht das du mit 2kegelrädern deine drehrichtung des heckrotors geändert hast und er jetzt falschrum läuft.

LG Torsten

[getsuyoubi]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

Mit 2 Kegelraedern bleibt die Drehrichtung erhalten, mit dreien wird sie umgekehrt.

[getsuyoubi]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

Durch Deine Heckumlenkung vergroessert sich der Abstand zwischen Haupt- und Heckrotor, sodass Du problemlos laengere Heckrotorblaetter verwenden kannst. Das erklaert zwar nicht, warum Du ploetzlich dieses Problem mit dem Heck hast, aber zumindest kannst Du etwas dagegen tun.

[Thomas L.]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

Mit 2 Kegelraedern bleibt die Drehrichtung erhalten, mit dreien wird sie umgekehrt.

das stimmt so nicht 100% !
Mit 2 Kegelrädern kann man die Drehrichtung ändern, in dem das Kegelrad der Heckrotorwelle, z.B. von der linken Seite auf die rechte Seite gewechselt wird.

Grüßle Thomas

[getsuyoubi]

AW: Technsiche Frage: Umlenkung Kegelrad

OK, hast gewonnen
Bei der Heckumlenkung stimmt's aber trotzdem...