Niedrigere Drezahlen fliegen!!

[Heli-Pilot Mike]

Hallo
Habe eine Hughes 500e und möchte damit niedrige Drezahlen fliegen so 1500 oder noch weniger.Hier mal mein Setup.
Trex 600 Esp
Motor Original 1220 KV mit 14T Ritzel und 170T Hauptzahnrad
Regler Kontronik 100LV
Kopf 5.Blatt von PSG mit 600mm S-Schlag Blätter von Helitec max Drezahl 1800u/.min
Heck 95mm auch S-Schlag
FBL System HC3Sx
Akku 6S 5000 mAh (Flugzeit ca.5-6min) Drehzahl im Moment 1800-2000 u/min vorher mit halbsymetrisch spinblades 600mm (Flugzeit 7-8min).

Gruß Mike

[Johnny]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Ok

[ChrisTTian667]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Ich fände 1500rpm für nen 5Blatt Scaler immer noch viel zu hoch.

[Bundesbulf]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Moin,
ich habe bei mir einen Roxxy Motor mit 900 KV eingebaut... damit fliege ich von 1300-1500 Umdrehungen mit meiner 600er Hughes.
Fünfblattkopf von Scaleflying mit 600er Mattscale von Spinblades - geht prima.

[Heli-Pilot Mike]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Moin,
ich habe bei mir einen Roxxy Motor mit 900 KV eingebaut... damit fliege ich von 1300-1500 Umdrehungen mit meiner 600er Hughes.
Fünfblattkopf von Scaleflying mit 600er Mattscale von Spinblades - geht prima.

Was für Ritzel hast am Motor.?Fliege meine Hughes mit Konstante Drehzahl heißt habe eine gasgerade und schalte den Motor über ein Schalter an.

[Rolli]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Habe eine Hughes 500e und möchte damit niedrige Drezahlen fliegen so 1500 oder noch weniger

Hi Mike, ich bin auch der Meinung, dass die Drehzahl bei einem 5 Blatt viel zu hoch ist.
Nach meiner Berechnungstabelle solltes Du das Ritzel ändern :
11=1460 RPM
12= 1.600 RPM
13= 1.720 RPM
14= 1850 RPM
ein 11 er Ritzel wäre vernünftig, die Untersetzung allerdings nicht ! 1 : 15,5
Ich würde an Deiner Stelle den Motor umwickeln lassen u. zwar auf 900 KV
Dann kannst Du ein 16 er Ritzel nehmen = 1 : 10,63
Und die Drehzahl liegt bei 1.560 RPM
Viel Erfolg
Rolf

[Heli-Pilot Mike]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Dann mach ich es gleich vernünftig und kaufe mir von Kontronik den Pyro 600-09. Hauptzahnrad Nehme Ich das 188T Schrägverzahnt. Und dann noch ein 16T Ritzel auch Schrägverzahnt.

[helielli]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Dann mach ich es gleich vernünftig und kaufe mir von Kontronik den Pyro 600-09. Hauptzahnrad Nehme Ich das 188T Schrägverzahnt. Und dann noch ein 16T Ritzel auch Schrägverzahnt.

Ja ....... das wäre durchaus vernünftig.

LG
Elias

[Bundesbulf]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Moin,
ja das klingt gut... ich habe bei mir den Umbausatz Pfeilverzahnung Modul 1 (von Scaleflying) drin. Da gibt es als kleinstes Ritzel das 11er zum 106er HZR, was ich drin habe. Mit meinen 900 KV bin ich da auch schon ziemlich im Teillastbereich. Dazu kommt das beim 11er Ritzel nur sehr wenig Zähne "im Einsatz" sind... hat mir vor ein paar Tagen vermutlich auch deshalb das HZR rasiert. Ich werde jetzt auf 13er Ritzel und 650-690 KV beim Motor gehen... ist mir jetzt doch sicherer.

Ich fliege alle meine Helis natürlich auch über Governor/konstante Drehzahl(en). Und da sind zum scalen eben bei der Hughes in der Größe 1300-1500 sehr gut zu fliegen. Bei den 1300 muss man aber schon etwas vorausschauend fliegen - mal eben schnell Abfangen geht da kaum noch.

[MADTank]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Also zum einen wenn du ne Hughes scale fliegen willst sind niedrige Drehzahlen falsch.
Ne echte Hughes dreht trutz 5 Blattkopf recht hoch im gegensatz zu anderen Helis.
Fliege meine Hughes 500 von Roban (800er) mit symetrischen Blättern (777mm lang)
mit 1450 U/min.

Zum anderen sind doch deine Drehzahlen I.O.

[Heli-Pilot Mike]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Moin,
ja das klingt gut... ich habe bei mir den Umbausatz Pfeilverzahnung Modul 1 (von Scaleflying) drin. Da gibt es als kleinstes Ritzel das 11er zum 106er HZR, was ich drin habe. Mit meinen 900 KV bin ich da auch schon ziemlich im Teillastbereich. Dazu kommt das beim 11er Ritzel nur sehr wenig Zähne "im Einsatz" sind... hat mir vor ein paar Tagen vermutlich auch deshalb das HZR rasiert. Ich werde jetzt auf 13er Ritzel und 650-690 KV beim Motor gehen... ist mir jetzt doch sicherer.

Ich fliege alle meine Helis natürlich auch über Governor/konstante Drehzahl(en). Und da sind zum scalen eben bei der Hughes in der Größe 1300-1500 sehr gut zu fliegen. Bei den 1300 muss man aber schon etwas vorausschauend fliegen - mal eben schnell Abfangen geht da kaum noch.

Moin
Das habe ich noch gar nicht gesehen bei scaleflying hört sich gut an mal sehen vielleicht nehme ich die Variante dann auch mit 13ritzel

[rennsemmelchen]

AW: Niedrigere Drezahlen fliegen!!

Der Umbau mit Pfeilverzahnung lohnt sich immer. In meiner Hughes (600er) werkelt das auch, allerdings mit Modul 0,7. Keine Probleme seit 2 Jahren, fliege aber auch noch mit 2 Blatt-Kopf. Bei einem 5-Blatt-Kopf würde ich dann Modul 1 bevorzugen, wenn es dann baulich passen sollte.