Ab Threat #16 ist der Umbau beim Direktantrieb beschrieben. Beim "normalen" Heli muss noch die Freilaufhülse aus dem Zahnrad gedrückt werden und andersseitig wieder hinein.
Du musst das Freilauflager auspressen und wieder einpressen. Vor dem Einpressen immer ein wenig "Gleitmittel" nutzen und natürlich auch beide Teile säubern.
Von Vorteil sind entsprechend große Schraubnüsse und ein Schraubstock.
Eine Nuss muss groß genug sein um den äußeren Rand zu stützen und gleichzeitig genügend platz haben, sodass das Freilauflager beim auspressen da "hineinfallen" kann! Die zweite Nuss muss eben so klein sein, dass sie nur auf dem innen liegenden Freilauflager aufliegt.
Bei meicrohelis.de gibt es einen passenden Heckanlenkhebel für den Linkslauf Heckanlenkhebel 600 CFK (Scherenanlenkung) H60249, 5,50 musst nur schauen, ob es den auch für den 500derter gibt. Ansonsten per E-Mail fragen ob der passend für deine Mechanik gedruckt werden kann.
Damit musst du dann am Heck nichts mehr verdrehen und kannst alle anderen Teile weiter benutzen.
[FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro
Danke für die Antworten.
Der Hintergrund ist der das ich eine Wessex bekomme. Jetzt hat mir PKM Bilder zugesendet worauf bei dem Heckausleger kein Ausschnitt zusehen ist. Dieser ist aber nur von der rechten Seite zu sehen. Wenn er also den Ausschnitt links gemacht wird es kein Problem sein die Mechanik auf links drehen um zu bauen.
Da bin ich jetzt etwas beruhigt.
Und Blätter habe ich noch keine gekauft
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