ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

[Andy83]

Hallo Leute,

ich habe für kleines Geld einen Huges 500E Rumpf von ALLIGN (Artikelnummer KZ0820106A / Freakware) bekommen, hat einen Riss im Frontfenster, aber nicht weiter schlimm.

Ich möchte mir den Rumpf mit einen 5 Blatt Kopf fertig machen, welche Mechaniken würdet Ihr empfehlen? Preis-Leistungsverhältnis!?

Reicht ein 40A Regler aus oder bin ich mit einem 60A Regler besser bedient?

Gruß Andreas

[DernetteMann1982]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Hallo Andy!

Ich hatte auch schon zwei dieser 450er Hughes von Align.
Ein 40er Regler reicht dafür, du willst ja denk ich kein 3D damit fliegen?!

Was wichtiger ist, ist gute Kühlung, ich würde zumindest am Anfang die Scheiben nicht einbauen um die Reglertemperatur zu prüfen.
Läuft alles kühl, Scheiben rein machen und wieder beobachten.
Läuft auch dann alles noch kühl/lauwarm ist alles ok.

Von der Mechanik her kannst du alle nehmen bis hin zum 450 Pro.
Der 450L ist eigentlich zu lang und auch das Chassis ist anders, da bin ich mir nicht sicher ob das passt.
Oder geht es dir auch um Mechaniken von Fremdanbietern?

Gruß Holger

[Andy83]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Hallo Andy!

Ich hatte auch schon zwei dieser 450er Hughes von Align.
Ein 40er Regler reicht dafür, du willst ja denk ich kein 3D damit fliegen?!

Was wichtiger ist, ist gute Kühlung, ich würde zumindest am Anfang die Scheiben nicht einbauen um die Reglertemperatur zu prüfen.
Läuft alles kühl, Scheiben rein machen und wieder beobachten.
Läuft auch dann alles noch kühl/lauwarm ist alles ok.

Von der Mechanik her kannst du alle nehmen bis hin zum 450 Pro.
Der 450L ist eigentlich zu lang und auch das Chassis ist anders, da bin ich mir nicht sicher ob das passt.
Oder geht es dir auch um Mechaniken von Fremdanbietern?

Gruß Holger

Oder geht es dir auch um Mechaniken von Fremdanbietern?

Hallo Holger,
es muss nicht unbedingt eine ALIGN Mechanik sein, denke das bestimmt schon einige diesen Rumpf fliegen und wollte einfach nur einen Rat welche Mechaniken da gut rein passen, auch Vorteile bei der Montage würden mich interessieren.

Bin nicht auf Rosen gebettet und muss ein bisschen auf die Kohle achten und will mir keinen Fehlkauf leisten.

Gruß Andreas

[flo737]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Hatte den selben Rumpf von KDS. Meines Wissens nach sind die Rümpfe von KDS und Allign absolut baugleich. Ich hatte eine günstige KDS-Mechanik drin. Allerdings eine mit Riemen, was den Einbau der Mechanik etwas fummelig gestaltete. Auf jeden Fall gibt es die 450er KDS Mechaniken günstiger als die Allign

Gruß Flo

[extreme011]

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Meines Wissens nach sind die Rümpfe von KDS und Allign absolut baugleich

Definitiv nicht. Zwischen denen liegen Welten allein von der Verarbeitung sind die KDS Rümpfe deutlich schlechter.

Ich habe ein Hughes 500 von RC Aerodyne mit 5 Blatt. Du kannst da jede Pro oder auch Sport Mechanik einbauen. Die KDS SD und BD gehen auch. Trotzdem wirst du eine Hughes mit 5 Blatt komplett kaum zum Schnäppchenpreis bekommen. Es sei denn du baust da nur Rotz ein. Dafür ist sie aber zu Schade. Die hat trotz der kleinen Größe ein tolles Flugbild.


Torsten

[DernetteMann1982]

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Die hat trotz der kleinen Größe ein tolles Flugbild.

Das stimmt, ich hatte vor ein paar Jahren auch mal eine, zu der Zeit nochmit 35Mhz.


Ich würde auf jeden Fall eine Mechanik mit Starrantrieb nehmen. Durch das hohe Heck der Hughes hat man da auch keine Probleme mit kaputten Abtriebszahnrädern wenn mal eine Landung etwas härter ausfällt. Auch hast du keine Probleme mit dem Riemen spannen. Man kommt da im Rumpf nur sehr schwer dran, ich hatte dafür damals eine kleine ßffnung in den Rumf geschnitten und mit Magneten gesichert.
Alternativ kann man auch die Löcher passend in den Rumpf bohren, um den Riemen jederzeit spannen zu können. Ohne ßffnungen muss man dazu die komplette Mechanik ausbauen.

[juppspeed]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Hi Andreas

Habe in meiner eine HK Mechanik drinnen weil ich den 5 Blattrotor testen wollte aber jetzt fliegt er so schon 3 Jahre und macht Spaß

Gruß Jupp

[Andy83]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Hallo,

erst einmal Danke für die Antworten und die Informationen!

Was die Mechanik angeht bin ich mir noch nicht ganz sicher, aber zumindest habe ich mich schon mal für einen 5-Blatt Rotorkopf entschieden.

HobbyKing 450 Helicopter 5-Blade Flybarless Rotor Head

Denke bei 22 Euro kann man nicht all zuviel falsch machen. Weiss jemand ob man einen Satz 5-Blatt CFK-Rotorblätter linksdrehend bekommt? Möchte gerne eine linksdrehende Huges 500E realisieren.

Gruß Andreas

[goemichel]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Weiss jemand ob man einen Satz 5-Blatt CFK-Rotorblätter linksdrehend bekommt?

Ja bekommt man - aber nicht für 'nen 450er. Leider.

[juppspeed]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Die Spinblades sie vollsymetrisch und können auch links montiert werden . Sind zur Zeit im Angebot.

[goemichel]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Die Spinblades sie vollsymetrisch

Welche? Dieser Fünfblatt-Satz doch nicht...

[Andy83]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Hallo,

@juppspeed

Die Spinblades sie vollsymetrisch

Finde bei Spinblades keinen Vollsymetrischen 5 Blatt-Satz, weder der 325er noch der 350er Satz, sind beide Halbsymetrich.

Gruß Andreas

[goemichel]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Gibt es auch nicht.
Der einzige Hersteller, der Mehrblatt-Sätze für "kleine Helis" auch linksdrehend anbietet, ist afaik M-Blades...

[juppspeed]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

Also meine sehen aus wie vollsymetrisch sind hält sehr dünn und wie Gummi. Fliegen aber super

[goemichel]

AW: ALIGN Huges 500E Rumpf - Welche Mechanik?

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