T-Rex 700 in Agusta A119 Koala 2m

[uknoke]

AW: T-Rex 700 in Agusta A119 Koala 2m

Ich hatte auch schon mal so einen Rumpf in den Händen. Das mit den Nieten geht gar nicht. (ABM für den Bau). Einfach die Pocken abschleifen und neu machen.

[heliroland 66]

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Da sehen ja die Nieten auf meiner Lockheed noch tausend mal besser aus, und ich hab so was zum ersten mal gemacht!
abschleifen, neu machen, Du kannst das wesentlich besser.

Roland

[Hummerfresse]

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Und es geht weiter :-)
Der Formenbauer hat es auch nicht geschafft, die 2 Abgasrohr-Ausschnitte bzw. dessen angedeutete Vertiefung auf beiden Seiten an der gleichen Stelle zu machen :-(
Wer da gleich los dremelt hat danach 2 Löcher welche 1,5cm versetzt voneinander sind.
Jetzt muss natürlich die Vertiefung des halben Kreises auf einer Seite weider verpachtelt werden.

Die Abgasrohre sind 2 dünne leichte Aluhülsen, die irgendwo mal über geblieben sind :-)
Diese habe ich schräg angeschliffen.
Die Rohre wurden dann wieder mit angedickten 24h Harz eingeklebt.
Auch die Leitwerksfinnen wurden inkl. einem 5mm CFK-Holm nun verklebt.

Anbei paar Bilder:

[der_dreamdancer]

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Ja ja, solche Leiden kenn ich auch, dass die Rumpfhersteller es einfach nicht schaffen diverse Dinge korrekt umzusetzen.........meine AS-355N ist da ganz schlimm.

[Hummerfresse]

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Update

Heute habe ich den kompletten Rumpf mit 400er Wasserschleifpapier komplett abgeschliffen.
Jetzt können Fehlstellen ausgebessert und Grundierung aufgebracht werden.

[easter43]

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Leider sind die Nieten teilweise hohl, sodass beim schleifen kleine Löcher bzw. Vertierfungen entstehen.
Welche natürlich wieder gespachtelt werden müssen. :-(

Empfehlung fürs nächste Mal: Die Dellen an den Innnenseiten als Erstes verspachteln, dann erst als Zweites außen die Nieten abschleifen. Meist keine Nacharbeit.

[Hummerfresse]

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danke für den Tipp Hendrik :-)

Bringt hier aber nichts, da von innen schon noch eine Lage GFK vorhanden ist.
nach außen hin löst sich dann aber im Nietenbereich das Gelcoat ab und erzeugt dadurch eine Vertiefung, welche man nur von außen spachteln kann.
Ist zum Glück aber nicht bei allen Nieten so. Sind nur vereinzelt welche, die ich heute zuspachteln werde.

[easter43]

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... habs mir schon bei den Fotos gedacht, so dünn kann ja das Material gar nicht sein ...

Man kann aber machmal tatsächlich Arbeit sparen. Wenn man gut überlegt, ob man erst was wegdremelt und dann wieder zuspachtelt, oder umgekehrt. Ich hab bei meiner Agusta z.B. die Griffmulden an den Türen erst von hinten durch Aufspachteln verstärkt und dann von vorn Mulden reingedremelt. Kaum Nacharbeit ...

Weiter viel Spaß, ich verfolge Dein Projekt sehr interessiert.

[Hummerfresse]

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ja.. da hast du grundsätzlich natürlich Recht :-)

Update:

Heute habe ich es geschafft alle groben Fehlstellen auszubessern.
An den Kufenspitzen habe ich kleine Holzkugeln gespalten, aufgeklebt und verschliffen. So entsteht ein schöner runder Abschluss.

[Digger]

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Der Rumpf wird wohl vom Feinsten werden, klasse.

[Hummerfresse]

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Vielen Dank
wir werden es sehen :-)
Darf nur beim lacken nichts schief gehen :-)

Update:

Rumpf nun komplett angeschliffen und grundiert bzw. gefüllert.
Jetzt können die Scale-Details sowie Nieten aufgebracht werden.

[heliroland 66]

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Hi Manuel,
wann willst Du eigentlich die ganzen Helis fliegen, die Du wie am Fließband baust?
Soll ganz sicher nicht böse gemeint sein!

Roland

[Hummerfresse]

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Der Frühling / Sommer kommt bestiiiimmmmmt irgendwann.
Wobei ich diesen Rumpf wahrscheinlich nach Fertigstellung verkaufen werde.
Es hat sich nämlich gerade noch ein anderes Projekt ergeben (großer Jet)

[Hummerfresse]

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kurzes Update:

Gitter, Halterungen, Cable-Cutter usw. eingeklebt

[Hummerfresse]

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Mal ein kurzer Zwischenstand von der Nieten-Orgie :-)
Heute und morgen werde ich damit noch beschäftigt sein.
Dann kann Lack drauf.