align 250 in hughes 500e

[franek]

hallo ihr lieben

mal wider habe ich eine brennende frage

nun habe ich meinem align 250 Paddel kopf mit immer noch dem standart Motor
-align rcm- bl 250
ein wunderschönes neues gewandt verpasst .

-es wurde die beste Celle, wie ich finde
-hughes 500e einfach nur schön

nun war heute wider mal hallen treffen
vom fmc lichtenplatz und ich musste kläglich feststellen das der heli
mit celle -epoxi- einfach zu schwer ist.

der Motor hatte auch schon mit normaler kleinen Haube nicht mehr so ordentlich kraft
kann mir bitte einer aus Erfahrung sagen welchen Motor ich verbauen sollte
und muss ich auch einen anderen Regler nehmen
und kann ich den das alte Ritzel behalten
---- wifihl kv ------hat den der standart Motor

mfg frank

[der_dreamdancer]

AW: align 250 in hughes 500e

Eigentlich sollte Dein Heli schon mit dem originalen Antrieb fliegen. Wenn er schon mit der Trainerhaube an seine Grenzen stiess, ist das nicht normal.
Möglich, dass Dein Antriebsakku schon flach ist?...

[heliroland 66]

AW: align 250 in hughes 500e

Nicht flach, sondern dick!!!!!!

Gruß
Roland

[der_dreamdancer]

AW: align 250 in hughes 500e

oder so....hahaha....

[extreme011]

AW: align 250 in hughes 500e

Normal ist das Standardkit völlig ausreichend auch für die Hughes. Da stimmt was nicht. Evtl. sind die Akkus schwach?


Torsten

[franek]

AW: align 250 in hughes 500e

die cellen sind neu und kaum gebraucht
sls 850mah 30 c

aber die hughes ist nicht aus disem billigen Kunststoff sondern aus dem gallfaser getränktem material
das muss was anderres seien leute

und wen der akkü rund währe bekäme ich dann noch den deckel drauf

( ironi )

[Strassenkater]

AW: align 250 in hughes 500e

Ich fliege unter anderem zwei T-Rex 250er, einen als Smack Bitch und einen in einem Hughes 500 GFK Rumpf und habe daher den direkten Vergleich, da die technischen Komponenten bei beiden Helis im Prinzip gleich sind und ich aus Neugier auch mal die Motoren getauscht hatte.
Beide fliegen mit 3S 1000mAh 35C im Governor Mode.

Unterschiede:
Der 3D 250er ist mit 4600rpm unterwegs, die Hughes mit 3500rpm.
Außerdem muss die Hughes - abgesehen vom schweren GFK Rumpf - noch eine Elektronik inklusive separatem 1S 500mAh Lipo für die Beleuchtung mitschleppen.

Der 3D 250er geht wie Hölle - aber auch der 250er im Rumpf fliegt völlig ok, obwohl deutlich schwerer und weniger Headspeed.

In dem Video fliege ich wegen der knappen Platzverhältnisse etwas zurückhaltend:
[youtube]http://youtu.be/t4q3Oln2oH4[/youtube]

Ich hätte in deinem Fall auch zuerst auf die Lipos getippt.
Dass ein BL-Motor langsam stirbt ist normalerweise sehr unwahrscheinlich.

Wie alt sind deine Lipos und wie viele Zyklen haben sie drauf?
Wie lagerst du sie?

Natürlich gäbe es auch noch andere mögliche Ursachen.

Aber ohne Infos (welche Drehzahl / Governor oder Gaskurve / welche Drehzahl / wie viel Pitch / usw.) ist es schwierig, dir zu helfen.

[Strassenkater]

AW: align 250 in hughes 500e

Irgendwie klappt das Einbetten nicht und Editieren geht auch nicht mehr.
Hier ist der direkte Link:
T-Rex (HK) 250 Hughes / MD 500 Magnum P.I. with Scale Lights - YouTube

[gde2011]

AW: align 250 in hughes 500e

Das Teil fliegt ja echt gut, hätte ich unterschätzt. Ich hab die Magnum in 600, aber das ist auch
Und .... falls ich richtig geschaut habe: Positionslichter in den Kufenspitzen sind vertauscht aber Hammer dort welche reinzukriegen. Chapeau.