Aktuell geht meine ßberlegung einer Scaleverkleidung in Richtung Styrodur für einen Protos 500. Als Modell soll es eine Seaking HAR3 werden.
Zu dem Gedanken hat mich der Easy Star gebracht. Der ist ja aus EPO.
Im Grunde genommen sollte das ja klappen. Eine Rahmenverstärkung im Bereich der Mechanik aus Flugzeugsperrholz 3mm/ 7fach sowie eine Heckverkleidung im Stück mit eingesetztem Rohr bzw ein zweigeteiltes Heck im Klicksystem.
Was mich aber beschäftigt ist das Gewicht der Verkleidung und was so ein Rumpf maximal wiegen dürfte


Dazu möchte ich Eure Meinung mal hören......

. Die Form ergibt sich eher über die Außenseitenbearbeitung.
Kommentar