Hallo Scale-Freunde
Fliege seit kurzem die neue Bell 429 "Susi" der Air Zermatt. Das Modell ist im Massstab 1:4,35 gehalten und stammt aus der Schmiede von Josef Alterbaum Premium-Helicopter.
Der Heli ist mit einer Turbine Jakadofsky Pro 5000 bestückt.
Speziell wurde für dieses Modell der Heckrotor entwickelt, der wie im Original aus zwei um 55° versetzten und übereinander liegenden einzelnen Heckrotoren besteht welche mit Schlaggelenken ausgerüstet sind. Der Grund hierfür ist eine wesentlich geringere Geräuschentwicklung gegenüber konventionellen Systemen. Aus dem selben Grund verfügen die Haupt-und Heckrotorblätter über eine geometrische und aerodynamische Schränkung.
Die Maschine wartet mit vielen Scale-Details auf, ist aber noch nicht fertig. Es fehlen noch die Winde und zahlreiche kleine Details wie Einstiegstritte, Einsinkschutz und diverse Antennen.
Die spezielle Einstiegshilfe (Trittbretter) sind eine Konstruktion der Air Zermatt und wurden dem Original sehr detailliert nachgebaut.
Im kommenden Winter werden die fehlenden Teile noch angebaut.
Der Heli ist sowohl mechanisch wie optisch ein Leckerbissen und bereits nach wenigen Flügen kann ich sagen: Die Maschine fliegt 1A ohne wenn und aber.
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Es gibt auch ein Video vom ersten Rundflug der "Susi":
Bell 429 - Erstflug - YouTube
Mehr Infos und Fotos über das Modell gibt es auf meiner Homepage:
Liebe Grüsse
Franz
Fliege seit kurzem die neue Bell 429 "Susi" der Air Zermatt. Das Modell ist im Massstab 1:4,35 gehalten und stammt aus der Schmiede von Josef Alterbaum Premium-Helicopter.
Der Heli ist mit einer Turbine Jakadofsky Pro 5000 bestückt.
Speziell wurde für dieses Modell der Heckrotor entwickelt, der wie im Original aus zwei um 55° versetzten und übereinander liegenden einzelnen Heckrotoren besteht welche mit Schlaggelenken ausgerüstet sind. Der Grund hierfür ist eine wesentlich geringere Geräuschentwicklung gegenüber konventionellen Systemen. Aus dem selben Grund verfügen die Haupt-und Heckrotorblätter über eine geometrische und aerodynamische Schränkung.
Die Maschine wartet mit vielen Scale-Details auf, ist aber noch nicht fertig. Es fehlen noch die Winde und zahlreiche kleine Details wie Einstiegstritte, Einsinkschutz und diverse Antennen.
Die spezielle Einstiegshilfe (Trittbretter) sind eine Konstruktion der Air Zermatt und wurden dem Original sehr detailliert nachgebaut.
Im kommenden Winter werden die fehlenden Teile noch angebaut.
Der Heli ist sowohl mechanisch wie optisch ein Leckerbissen und bereits nach wenigen Flügen kann ich sagen: Die Maschine fliegt 1A ohne wenn und aber.
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Es gibt auch ein Video vom ersten Rundflug der "Susi":
Bell 429 - Erstflug - YouTube
Mehr Infos und Fotos über das Modell gibt es auf meiner Homepage:
Liebe Grüsse
Franz
Gratulation und allzeit guten Flug damit!
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