Die Krux mit den Rotorblättern

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  • ck.one
    ck.one

    #1

    Die Krux mit den Rotorblättern

    Hi,

    ich habe ein Problem, das nennt sich Rechtsdrehende Hubschrauber, bzw. dass es eben fast nur noch Blätter dafür gibt.

    Ich suche Rotorblätter für die 600er EC-145.
    Im Original ist sie linksdrehend, beim Modell wollte ich das auch umsetzen, zumal die Leitwerke auch passend dazu angesetzt sind.

    Gefallen tun mir von der Form und Farbe die mattgrauen Spinblades.
    Tja, nur gibts die eben nur als RECHTSDREHER.

    Also wer weiß, wo ich am besten graue Blätter Halbsymetrisch 600/620 herbekomme.
    Ich weiß, M-Blades, geile Blätter, habe ich auf dem Airwolf geliebt, aber da ein Modellheli mehr steht aus fliegt (ist nunmal so) sollt die Blattform auch ansatzweise passen, zumal auch noch ein Gelenkloser Kopf von Jürgen auf Dauer da drauf kommt.

    Spinblades geil nur falsche Drehrichtung
  • goemichel
    Senior Member
    • 11.01.2012
    • 4180
    • Michael
    • FMSC-Steinfurt / Münster und anderswo

    #2
    AW: Die Krux mit den Rotorblättern

    Zitat von ck.one Beitrag anzeigen
    Also wer weiß, wo ich am besten graue Blätter Halbsymetrisch 600/620 herbekomme.
    Nicht halbsymmetrisch, sondern S-Schlag: HT-R-325 Rainbow - HeliTec

    nicht vom Link-Namen irritieren lassen...
    GruÃ? Michael
    [FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]

    Bedienungsanleitungen werden nicht nur kostenlos, sondern meistens auch völlig umsonst beigelegt!

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    • ck.one
      ck.one

      #3
      AW: Die Krux mit den Rotorblättern

      Ok,
      bislang die einzige Alternative, wie es ausschaut, auch wenn die Blattenden nicht sehr viel hübscher sind als M-Blades

      Gibts damit Erfahrungen, taugen die ?

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      • helipower59
        Senior Member
        • 25.02.2008
        • 4760
        • Michael

        #4
        AW: Die Krux mit den Rotorblättern

        Zitat von ck.one Beitrag anzeigen
        Ok,
        bislang die einzige Alternative, wie es ausschaut, auch wenn die Blattenden nicht sehr viel hübscher sind als M-Blades

        Gibts damit Erfahrungen, taugen die ?
        Die Blätter von Kai laufen super und es gibt nichts zu meckern. Habe sie selber schon als 3 Blattsatz geflogen.
        Gruss, Michael

        Kommentar

        • ck.one
          ck.one

          #5
          AW: Die Krux mit den Rotorblättern

          Ok,
          danke stehen auf der Liste

          Sehe ich das richtig, Zackenband oder in dem Fall Klebedreiecke als Turbulatoren...
          Ich verstehe den Sinn nur 1. ist das doch nix neues, meines Wissens nach gabs das schon vor dem letzten Weltkrieg auf Flugzeugen und zweitens würde ich mal behaupten, dann ist was mit dem Profil schief gelaufen

          Dass die Dinger richtig angewendet helfen, keine Frage, ich habe Zackenband von Robbe auf den Außenflügeln meiner 3m Ventus 2C, weil die Flächentiefe für das Profil einfach zu schmal wird.
          Funktioniert super, keine verfrühten Strömungsabrisse am Außenflügel in der Thermik oder beim Landen, aber beim Hubschrauber ? Muss das Sein ? Kann man da nicht mit vernünftige Profilen rechnen ?
          Zuletzt geändert von Gast; 14.05.2014, 16:13.

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          • Black-Shark
            Senior Member
            • 17.04.2012
            • 1628
            • Jens
            • Vienenburg am Nord - Harz

            #6
            AW: Die Krux mit den Rotorblättern

            Die Turbolatoren dienen hier in erster Linie dem Sound.
            Das für einige sehr nervige "Zwitschern" wird eliminiert und es bleibt ein sauberer Blattsound. Das ist so, als ob einer Schallplatte das Knarzen abgewöhnt wird und man quasi CD Sound hat. Störgeräusche werden gefiltert.
            [FONT="Verdana"]GruÃ?, Jens[/FONT]
            mCPx V² / Blade 450 Hughes 500E / Align 500 Super Cobra / Align 550 DFC Pro

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            • gde2011
              gde2011

              #7
              AW: Die Krux mit den Rotorblättern

              ..... und schön grau kannst sie ja auch lackieren

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              • Bruteforce
                Member
                • 23.03.2013
                • 455
                • Marco

                #8
                AW: Die Krux mit den Rotorblättern

                HT Blätter Fliegen meiner meinung nach sehr gut und haben ein niedriges Energieverbrauch. Hier auf mein "Rechtsdreher" Bell47G. Sie sind im Hellgrau zu bekommen oder wie hier mit Streifen.



                Hubschrauber zeit 1985, von Oldies bis Vario Turbine.

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                • gde2011
                  gde2011

                  #9
                  AW: Die Krux mit den Rotorblättern

                  Meine 700er HeliTec waren auch mit Streifen, nun sind sie
                  Angehängte Dateien

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                  • philoat
                    Member
                    • 22.09.2013
                    • 623
                    • Bernhard
                    • Salzburg

                    #10
                    AW: Die Krux mit den Rotorblättern

                    Hallo,
                    hab mir jetzt schon ein paar mal linksdrehende Blätter machen lassen. Ich hatte das gleiche Problem wie du. Kleine Heli´s (ich hab gern Semiscale 500er) und dann die Frage - woher die Blätter nehmen... (z.B.: BO-105 oder MH-60... hab alles linksdrehend - Blattlänge und Blatthalter angegeben und schon werden Dir die wunderbaren Blätter gemacht....
                    einziger Wermutstropfen - zumindest bei mir: die Blattbreite - wollte immer schmälere Blätter haben - zumal bei einem 4-Blatt es schon gut wäre - aber das geht leider nicht....
                    Liebe Grüße
                    Bernhard

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                    • gde2011
                      gde2011

                      #11
                      AW: Die Krux mit den Rotorblättern

                      Das stimmt leider, SB sind deutlich schmäler. Daher nehme ich ab 4 Blatt meist diese.
                      Könnte man bei linksdrehend nicht einfach 2 Paar symmetrische nehmen und vis a vis montieren (wegen Wuchtung) - Unterseite nach oben halt.

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                      • Rotor1974
                        Member
                        • 15.09.2010
                        • 360
                        • Markus
                        • Wolfschlugen

                        #12
                        AW: Die Krux mit den Rotorblättern

                        Hallo zusammen,

                        Ich hab an meiner 600er Bo105 die 640mm S-Schlag linksdrehend von Helitec und bin ganz zufrieden damit. Die Blatttiefe geht mit 40mm eigentlich auch noch.
                        Als erstes wollte ich, wegen des Maßstabes die 680mm Blätter verwenden. Die waren mir mit 50mm Blatttiefe dann aber doch zu Breit!

                        Die Symetrischen Spinblades sind aber meines Wissens nach alle ziemlich breit, die Schmalen gibts doch nur als halbsymetrisch rechts und die kann man am linksdreher ja nicht verwenden.

                        Gruß Markus
                        Diabolo 700, Diabolo 550, Graupner MZ 32

                        Kommentar

                        • Bruteforce
                          Member
                          • 23.03.2013
                          • 455
                          • Marco

                          #13
                          AW: Die Krux mit den Rotorblättern

                          Zitat von Bruteforce Beitrag anzeigen
                          HT Blätter Fliegen meiner meinung nach sehr gut und haben ein niedriges Energieverbrauch. Hier auf mein "Rechtsdreher" Bell47G. Sie sind im Hellgrau zu bekommen oder wie hier mit Streifen.



                          ...ich meine LINKS dreher!
                          Hubschrauber zeit 1985, von Oldies bis Vario Turbine.

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