Zahnräder fixieren

[peitzis]

Hallo

habe ein kleines Problem
Wie ihr auf den Bildern seht sind diese beiden Zahnräder mit Madenschrauben auf der Welle gesichert.
Nur leider sind diese Sicherungsschrauben im Weg.
Heißt damit das ganze im Heckausleger reinpasst müsste ich das ganze ab trennen damit die Zahnräder oben flach sind.
Wie befestige bzw. sichere ich die Zahnräder auf den Wellen.
Hat einer eine Idee bevor ich mehr kaputt mache.

[PMO]

AW: Zahnräder fixieren

Hi,

Statt der madenschrauben splinte nehmen?? wie bei dem heckgetriebe vom x50 zB.

Dazu müsstest du ein loch durch die welle bohren und durch das zahnrad. dann einen splint mit loctide einkleben.

sonst wüsste ich nix..

gruß

[juniorfuzzi]

AW: Zahnräder fixieren

Einfach verkleben mit Loctite 648.

[dilledopp]

AW: Zahnräder fixieren

Sieht so aus, als hättest Du da ganz schlechte Karten.

Du könntest versuchen die Zahnräder mit einem guten Wellenkleber zu fixieren, nur ist das keine formschlüssige Verbindung.
Wen die Ritzelchen im Betrieb heiß werden, dann rutschen sie durch.

Man könnte versuchen ein Gewinde zwischen die Zähne zu bohren und mit einer kleineren 2,0 mm Madenschraube zu sichern.

[peitzis]

AW: Zahnräder fixieren

Ich glaube das wird mit meinen Möglichkeiten nichts . Das Zahnrad ist nur 3mm dick und mann müsste bis zu 7mm durchbohren und dann noch ein Gewinde einschneiden.
Die Zahnräder und das Mittelstück werden definitiv heiß bzw. warm. Habe das schon im Testbetrieb bemerkt.

[Stephan Lang]

AW: Zahnräder fixieren

Du könntest generell drüber nachdenken das ganze Heckgehäuse zu ändern... so wie ich das sehe hast du da ne Heckumlenkung für Riemenantrieb.... hab mich selbst damit schon ein wenig beschäftigt... und am einfachsten ist es wohl einfach einen längeren Riemen zu nehmen und den über entsprechende umlenkrollen einfach nach oben zu führen.... dann hast du dort überhaupt keine Zahnräder die du sichern musst bzw. ausfallen könnten...

[dilledopp]

AW: Zahnräder fixieren

Ich sage es ja immer, 450er mit Heckumlenkung ist absoluter Spielkram und für Uhrmacher schon eine Herausforderung.

[Stephan Lang]

AW: Zahnräder fixieren

so zb:

[peitzis]

AW: Zahnräder fixieren

Das ist ja gerade der Punkt.
Ich will den Zahnriemen getrennt haben.
Die Mechanik sitzt so weit im Rumpf das es sehr schwierig ist die Spannung vernünftig einzustellen.

So ist die Montage sehr einfach, das Mittelstück auf einer Seite Deckel ab bei beiden Riemenräder die Scheibe runter Riemen drauf Scheibe drauf Deckel drauf mit 5 Schrauben verschrauben fertig.
Oben lässt sich der Heckrotor bequem montieren . Und durch unterschiedlich lange Zahnriemen im oberen Heckrohr kann man selber bestimmen wie weit der Heckrotor oben herausschaut.
Das einzige Problem sind die beiden Zahnräder. Im BO105 Ausleger ist sehr wenig Platz , an der Stelle wo die beiden Zahnräder später sitzen wird's auch noch enger .
Bekomme ich eine vernünftige Befestigung ohne diese Madenschrauben wäre das die perfekte Lösung.

[fly-kai]

AW: Zahnräder fixieren

Hey,

Durch die Welle einen Stift der auf beiden Seiten 2 mm übersteht und ins Zahnrad mit dem dremel eine Nut. Natürlich nur innen nicht bis nach außen zu den Zähnen. Und zusätzlich mit loctite sichern dass es nicht axial weg kann.

MfG
Kai AusCoburg

[peitzis]

AW: Zahnräder fixieren

Klingt nicht schlecht mit dem Stift.
Das mit der Nut versteh ich so das ich das wo ich diesen Sockel mit der Madenschraube habe abtrenne und dann eine Nut einfräse in der dieser Stift dann sitz.
Das ganze dann einkleben.
Bekomme übrigens von BELI-ZELL ein Kleber hochfest für so etwas.
Versuchsweise im Labor für mich hergestellt.
Dabei soll ich die Welle und das Zahnrad anrauen damit der Kleber eine feste Verbindung eingehen kann.

Aber das verstehe ich nicht.
Natürlich nur innen nicht bis nach außen zu den Zähnen.

[peitzis]

AW: Zahnräder fixieren

Hallo liebe Scaler

Ich habe bezüglich meines Problems jetzt eine aktzeptale Lösung.
Um die Zahnräder zu fixieren werde ich die Sockel mit einem Dremel entfernen.
Danach soll in das Zahnrad nahe der Achse ein Gewinde für eine Madenschraube gesetzt werden so dass die Madenschraube die Welle berührt. Dadurch wird das Zahnrad mechanisch verklemmt.
Zusätzlich werde ich das ganze mit einer speziellen Schraubensicherung die mir freundlicher weise von Adhesiontechnik(BELICELL) gemischt wird verklebt.
Wenn die Sockel der jetzigen Madenschrauben weg sind wird es kein Problem sein das ganze im Heckrohr mit der Anlenkung über Stangen zu plazieren.
Zu den Heckumlenkungen möchte ich noch folgendes anmerken.

Das ist jetzt die 4te Umlenkung die ich ausprobiere.

Die erste war die mitgelieferte aus Kunststoff. Das ganze sah ziemich stabil aus, aber erstens musste ich die Endstücke die auf den jeweiligen Heckrohren saßen mit durchgehenden Schrauben befestigen weil sich das ganze im Betrieb verdrehte und anschliessend saß ein Kugelager fest weil das Plastik im Innenteil heiß wurde und geschmolzen war.

Die zweite Version war von der Größe die gleiche nur mit dem Unterschied das das Mittelteil wo die Kugellager sietzen aus zwei Carbonplatten bestand. Auch diese Endstücke mußten mit durchgehenden Schrauben versehen werde weil sie sich verdrehten . Das teil war an und für sich stabil und solide ausgeführt aber das mit der Riemenspannung war einfach ätzend.

Die dritte Version war die Umlenkung von Micrheli. Alle Carbonteile waren sehr sauber ausgeführt alle Kugellager perfekt gelagert. Am Anfang war ich positiv über diese einstellbare Riememspannung überascht weil ich das als sher gute Lösung ansah.

Ich stand aber mit dieser einstellbaren Teil auf dem Kriegsfuß. Mehrmals hatte sich nach einigen Flügen dieses Teil gelöst trotz Loktide bis ich es irgendwann komplett verloren hatte. Das war im Flug und dann war der Heckrotor weg. Na Ja .

Jetzt verbaue ich als viertes diese Umlenkung.
Wie ihr auf dem Bild sehen könnt ist diese Umlenkung in sich ca 2cm länger.
Das bedeutet das das Endrohr zu weit nach hinten rausgeht.
Man muss also das Heckrohr um ca 2cm kürzen. Was wiederum bedeutet das der Zahnriemen für das Standardheckrohr zu lang ist. Heute kamen zwei kürzer Version eines Zahnriemen. Welcher genau passt werde ich heute austesten und dieser wird dann auch als Standard bei dem Set bei sein.

Nachdem ich den richtigen Zahnriemen ausprobiert habe werde ich erst dann weiter enscheiden wie ich jetzt mit de Zahnräder vorgehe . Unter Umständen passt das ganze dann doch in den Heckausleger.

Ich werde dann auch noch weitere Bilder einstellen.

[peitzis]

AW: Zahnräder fixieren

Hallo
Der kürzere Zahnriemen sitzt .
Ich brauche die Sockel überhaupt nicht abfräsen.
Wie auf den Bildern zu sehen ist muss ich nur einen Millimeter abnehmen.
Das ganze schön abrunden.
Natürlich könnte man die Madenschraube neu setzen und zwar direkt am Zahnrad dann sind noch mal 1,5 Millimeter mehr Luft.
Nur habe ich leider kein Gewindeschneider um das Gewinde neu einzuschneiden.
Und für zwei Gewinde ist mir so ein Satz zu teuer.

Die Endverkleidung werde ich ausfräsen müssen aber das wird man nicht sehen .
Das Endstück ist jetzt so abgelängt und mit einem passenden Zahnriemen versehen das oben nichts mehr herausschaut.
Absolut Scale.
Noch ein kleines lösbares Problem der Umlenkhebel braucht zwei neue Löcher und muss auch etwas gekürzt werden. Dann passt er besser unter der Abdeckung