Bell 429 RC-Helikopter Air Zermatt Superscale 1/6 T-Rex 700/1000

[andy600]

AW: Bell 429 RC-Helikopter Air Zermatt Superscale 1/6 T-Rex 700/1000

Servus Jürgen,

Scaleflying.de und Scaleflying.com(RC-Aerodyne) sind seit diesem Jahr keine Geschäftspartner mehr und arbeiten entsprechend auch nicht mehr zusammen.
Deshalb wird man die 1/6 Rümpfe die in USA angeboten werden auch nicht mehr bei Scaleflying.de bekommen.
Ich hab gerade meine 1/6er nachgemessen....v. Heckfinne bis Bugantenne 192cm ;-)

Schöne Grüße
Andy

[Wilfried]

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Hallo Andy

Ich habe mir eine Roban 700er compactor Bell 429 / 700 bestellt.
Beim Rumstöbern trifft man zwangläufig auf Deine wunderschöne Bell 429 1/6-Rex 700.
Da der Größenunterschied ja nicht soooo gigantisch ist und ich momentan in Vorbereitung des Baus ( eher Montage ) beim " Problem der Kabellängen des Antriebs" und deren Verlegung angelangt bin, möchte ich Dich nach Deiner Lösung fragen.
Welche Kabel hast Du wieviel verlängert ...? irgendwelche zusätzliche Kondensatoren eingelötet ?? bzw. wo den Regler positioniert ?
Irgendwelche Probleme mit dem Regler ? ... Erfahrungen ?

ich werde einen 80er Jive HV an 12S-Akku einsetzen.

danke

[klaeger]

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Die Maschine gefällt mir sehr gut und fliegt wie man sieht top !

Gratulation an die Adresse des Erbauers ....


.... aber ..... Die Original Bell 429 ist ein Linksdreher









Gruss
Daniel

[dilledopp]

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Ja, die machen das bei Bell total verkehrt, die sollen sich endlich mal nach den Vorgaben der Modellbauer richten.

[andy600]

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Servus zusammen,

also das Problem mit dem Linksdreher war bei Nutzung einer 700er Rexmechanik klar.
Für mich war in erster Linie wichtig, dass der optische Eindruck passt und da gings eigentlich nur darum den Heckantrieb zu verlängern und auf links umzubauen.
Das mich bisher nur zwei Leute darauf angesprochen haben zeigt mir, dass es wenn er losgelaufen ist sowieso keiner erkennt ob er jetzt links läuft oder rechts. ;-)

Regler 80er Jive reicht vollkommen, gute Wahl. Den Castle Ice2 120A. den ich hier eingebaut habe sitzt an dem Platz wo er auch vorgesehen ist, oben auf der Mechanik. Die Anschlusskabel habe ich mit gleichem Querschnitt um 20cm verlängert, weil sich die Akkus wegen dem Schwerpunkt vorne unter den Sitzen befinden.

Schöne Grüsse
Andy

[Icebear]

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Aber ne 700er Rex-Mechanik auf linksdrehend umzubauen ist ja wirklich nur ne Sache von Minuten!

Gruß
Jürgen

[dilledopp]

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Irgendwas verstehe ich jetzt hier nicht so ganz.

Baust Du nun eine Rex-Mechanik ein oder eine Roban?, die ja von Haus aus schon linksdrehend ist.

[andy600]

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Servus Jürgen,

bei nur Laufrichtung ändern gebe ich Dir vollkommen Recht, "aber" mir waren weitere Investitionen in neuen 4-Blatt Rotorkopf bzw. Anlenkungen und 880er linksdrehende Blätter einfach zuviel .

Schöne Grüße
Andy

[idefix-1972]

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Irgendwas verstehe ich jetzt hier nicht so ganz.

Baust Du nun eine Rex-Mechanik ein oder eine Roban?, die ja von Haus aus schon linksdrehend ist.

Mechanik: T-Rex 700E mit Verlängerung des Starrantrieb auf 1000mm.

Darum ist der Heli ja auch schön leise

Gruß

Kai

[Elektro]

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Hallo Andy,

schöner ist die Bell429 mit kompletten Innenausbau.
Dazu muß man dann aber den Rest des Zubehörs von Aerodyne mitkaufen.
Außerdem ist es eine ganz schöne Arbeit, weil die von Aerodyne gelieferten Teile für die Innenverkleidung, Heckverlängerung etc. nicht passen.
Ich habe sogar den Heckausleger im Winkel ändern, weil er viel zu hoch war.
Ich habe die Bell in blau.
Die " Kiste " dreht auch links.

http://www.youtube.com/watch?v=xi1U8MjVtgs

Viele Grüße
Uwe

[andy600]

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Servus Uwe,

willkommen im Club, gratuliere zu Deiner Bell, eine sehr schöne Maschine. Kannst Dich auch glücklich schätzen, denn diese Bells-429 1/6 sind inzwischen Raritäten, die gibt es nicht mehr zu kaufen. Soviel ich weiß wurden insgesamt nur ca. 250 vom Hersteller ausgeliefert
Ich hab den Eindruck auf dem Video ist sie ein bisserl Nervös(Heck) zusätzlich zum Wind, aber gut geflogen.
Ich hab sie auch Komplett mit allem Zubehör und Innenausbau gekauft, allerdings habe ich nur das Cockpit ausgebaut, ich denke das reicht dicke.

Weiter viel Glück damit!

Schöne Grüße
Andy

[Elektro]

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Hallo Andy,

das mit dem Heck stimmt, das war auch der erste Flug nach einer Mechanikreparatur.
Mir war da ein Zahnrad etwas locker geworden.
Der Windsack stand an dem Tag wagerecht, und da habe ich aber jetzt noch etwas am V-Stabi gedreht und das pendeln ist weg.
(ich habe die Nr. 100, jedenfalls klebte die auf jedem Teil)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=613740571999494&set=pb.339958769377677.-2207520000.1384985223.&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=597189740321244&set=pb.339958769377677.-2207520000.1384985702.&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=597189880321230&set=pb.339958769377677.-2207520000.1384985702.&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=597189826987902&set=pb.339958769377677.-2207520000.1384985702.&type=3&theater

Grüße
Uwe

[steveman]

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Hi, kannst du ein paar Einbaufotos von deinem Heli zeigen. Kann man die Haube vorne abnehmen?
Wie hast du den Starrantrieb auf 1000mm verlängert und ist das das Maß nur vom Rohr oder sind da die beiden Anschlüsse auch mit gemessen?
mfg Stefan

[Elektro]

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Hallo Stefan,

es gehen nur die zwei Teile der "Turbinenverkleidung" abzunehmen.
An der Rotorwelle ist die Trennung.

der Starrantrieb ist mit einer gedrehten Hülse und einem Stück Rohr verlängert.
Die Welle ist ein 6mm Edelstahlrohr entsprechender Länge.

Der Motor ist hängend eingebaut, da der KDF von der Höhe nicht stehend reinpasst.

Grüße
Uwe

[steveman]

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Hi habe ein paar fragen zum Modell.
Kannst ein paar Bild vom Einbau der Mechanik machen.
Wo hast du die Akkus verbaut. Kann man sie leicht wechseln.
Glaubst du kommt das Heck mit dem normalen zweiblatt zurecht?
Hast du nur das heckgetriebe auf die andere Seite gedreht ?
Vielleicht hast ein paar detailbilder zu deinem wunderschönen heli.
MfG Stefan