Abfluggewicht vs. Antriebsakku

[Pfanni]

Hallo Kollegen der Scalegemeinde!

Ich wollte kurz Eure Meinung hören bezüglich der Auslegung von Antriebsakkus auf das Fluggewicht bezogen.

Ich plane einen 600erter Elektroheli in einen 700erter Jetranger Rumpf einzubauen. Den 600erter Heli habe ich bereits mit 700erter Heck ausgerüstet. Der Rumpf ist für 600/700 size Helis vorbereitet.

Ich fliege die Helimechanik mit 6S was für den geplanten Scaleflugstil mehr als ausreichend ist. Glaubt ihr ob der Heli im Rumpf für normalen Rundflug mit 6S auskommt?

Diesen Rumpf hier möchte ich verwenden: scaleflying.de - Bell 206 Jet Ranger

LG Pfanni

[dilledopp]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Ich fliege die Helimechanik mit 6S was für den geplanten Scaleflugstil mehr als ausreichend ist. Glaubt ihr ob der Heli im Rumpf für normalen Rundflug mit 6S auskommt?

Mit welchem Motor?

[Pfanni]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

ich fliege diesen Motor hier: Turnigy Typhoon 600H Heli Motor 1100kv (600 class)

mit einem 85A Regler. Das ganze wird bei echt sportlich flottem Flugstil alles gerade mal handwarm. Nach oben gehts mehr als ausreichend flott. Daher denke ich gefühlsmässig dass der Rumpf mit 6s fliegen sollte. Scalemässig natürlich.

[dilledopp]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Sollte gehen mit 13 oder 14er Ritzel.

Wie lang sollen die Blätter werden, symetrisch oder halbsymertrisch?

[Pfanni]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Blattlänge etwa 660mm. Ob symmetrisch oder nicht muss ich erst nachlesen was man wann verwenden soll.

[TripplexM1]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Nimm halbsymetrisch,da hat man mehr Energie.

[dilledopp]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Es wird nicht ganz einfach sein 660er Blätter zu finden.

Standardmaß sind 620 und 690, halb u. vollsymetrisch.

690er würden natürlich eher zu dem Rumpf passen, könnte mit 13er Ritzel und 6s gehen, wird allerdings kein Leistungswunder.
Die Rotordrehzahl sollte dann so zwischen 1300-1500 liegen.

[Pfanni]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Bis maximal 700mm wird empfohlen. Vielleicht nehm ich auch 680mm, muss optisch auch stimmen. Wie gesagt aber mit 6s klappen.

[andy600]

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Servus Pfanni,

ich denke Du wirst mit dieser Antriebskonfiguration in dem großen Jet Ranger Rumpf nicht zufrieden sein.
Der Rumpf hat schon 2,5kg zusätzlich und dann noch 690er Blätter. Dadurch wird die Leistung des 1100er Turnigy Motors, der nur 60A abkann, ganz sicher schnell an seine Grenzen kommen.

Für den wunderschönen Jet Ranger und sein Gewicht, sollten bei Verwendung von 690er Blätter, für richtigen Rundflug schon 1500-1800U/min Kopfdrehzahl drin sein.
Also nicht am Motor sparen sondern mindestens ein 100A Motor wie z.B. Scorpion 4025-1100KV, dann 12er Ritzel bei 170er HZR und 6S, dass ergibt eine entspannte aber sehr kraftige Kombination mit max. ca. 1900U/min so hast dicke Luft für alle Fälle.

Nix für ungut und schöne Grüße
Andy

[Pfanni]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Danke Andy!

an dem Motor solls nicht scheitern! Mir war eben am wichtigsten mit 6S zu fliegen.

LG Pfanni

[hubschraubehr]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Ich benutze die 660er Blätter (TG-Select: dünnes S-Schlag Profil) von cr-modelltechnik.de
Die sind echt super und sparen eine Menge Energie.

Gruß
Uwe

[Pfanni]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

hmmm, der Scorpion Motor passt leider nicht ins Chassis, da gehört der Ramen etwas ausgefräst. Sollte einen max. Durchmesser von etwa 45mm anstatt 49mm haben. Mal suchen was es da noch gibt.

[andy600]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Servus,

na den Rahmen ein wenig nacharbeiten(dremeln/fraesen) ist wirklich eine Spielerei und bedenken von wegen instabil und so brauchst auch nicht haben.
Bei meinen Helis sind in den 600er ueberall die etwas dickeren Scorpion Motoren drin, hatte noch nie Probleme.

Schoene Gruesse
Andy

[Pfanni]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

passt, gut zu wissen. Dann steht dem ja nichts mehr im Weg!

LG Pfanni

[Rolli]

AW: Abfluggewicht vs. Antriebsakku

Die Daten des Modells :
Zitat : " Dies sind groß genug um auch bequem 2x 6S Packs dort zu positionnieren."" Zitat Ende.

Das Modell ist für 2 X 6 S vorgesehen. Da wirst Du mit 6 S wenig Spaß haben.
Rolf