Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Grö�e?

[Peter B.]

Hallo liebe Forengemeinde,

ich suche in diesem tollen Forum einen Rat, in der Hoffnung, dass hier viele "alte Hasen" und Wissende sind, mir zu helfen.
Vorab, ich bin ein großer Fan der Bell 47 G
Seit Monaten suche und recherchiere ich im I-Net, ob es Mechaniken, Bausätze, Umbaumöglichkeiten etc. gibt, für das Erstellen eines Helis in o. g. Größe.
Ob jetzt als 450er, 500er oder 600er wäre mir dabei egal.
Die Bekannten von Vario, Skyfox, Hirobo usw. sind mir bekannt, allerdings sind diese Helis ja größer und keine E-Helis, wobei es bei dem Hirobo glaube ich einen Elektroumbau gäbe. Bin mir da aber nicht sicher.
Ich habe hier auch die Sufu benutzt und nach 8 Seiten aufgegeben, da nichts Vernünftiges dabei rauskam.
Jetzt hoffe ich auf den entscheidenden Tipp, vielleicht hab ich im I-Net was übersehen oder die eine oder andere Suche falsch eingegeben. Gefunden habe ich leider bis jetzt nichts.
Ich zähle auf Euch, eventuell hat der Eine oder Andere mal einen Umbau gemacht, der so nicht offiziell als Umbau angeboten wird, auch solche Tipps nehme ich dankend an.
Freue mich auf die Antworten und sage schonmal Danke im voraus.

Liebe Grüße
Pedro

[Andreas Bleyer]

AW: Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Größe?

Moin,

Von allen Vario Helis gibt es inzwischen eine E-Version. Allerdings sind die nicht nur größenmäßig, sonder auch vom Bauaufwand her und finanziell eine andere Hausnummer als die heute so beliebten 450er bis 600er Fertigmodelle. In der Größenordnung fällt mir allerdings auch nichts ein.

[Pirelli]

AW: Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Größe?

Eine Bell wirkt erst ab eine größe von 1,8 bis 1,9 m Rotordurchmesser.
Scalmässige Drehzahlen, schönes Flugbild und der Bauaufwand hält sich auch in grenzen....

Das du dafür etwas tiefer in die Tasche greifen musst wie bei einem 600REX
dürfte klar sein, aber dennoch überschaubar.

Ich habe eine von SSM , allerdings auf Benzinmotor Basis.
Ich weis aber, dass es dafür einen E-Bausatz für 10S gibt.
(Ich bin aber der Meinung, dass dieser Heli mit Verbrenner geflogen werden soll...)

http://www.youtube.com/watch?v=wgz4dScksZU

Baubericht Bell 47G2 von SSM - Flugzone.ch - Das RC Heli Forum

Vieleicht hilft dir das was

[TripplexM1]

AW: Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Größe?

Ich glaube Century hat eine Bell47 in 600er Grösse.

KLICK

[Ratte]

AW: Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Größe?

Ich glaube Century hat eine Bell47 in 600er Grösse.

Yep,

und schaut auch ganz gut aus.

Ciao
Klaus

[Tobiwahnknobi]

AW: Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Größe?

Ich weiss nich, die Befestigug des Heckrotorgehäuses am Gitterrohrausleger sieht irgendwie sehr diffiziel aus für meinen Geschmack .

Aber sonst schick gelöst und für den Preis echt annehmbar.

Besonders die Military Variante gefällt

[Ratte]

AW: Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Größe?

Allerdings ist das n Verbrennermodell,
und ich stell mir die Unterbringung des Lipo's bei einem E-Umbau recht
"kniffelig" vor.

Ciao
Klaus

[Peter B.]

AW: Bell 47 G - in 450, 500 oder 600er Größe?

Danke erstmal an Alle die geantwortet haben,

dass eine Bell 47 G erst mit der Größe wirkt und auch "originalgetreuer" ist, ist sicher unbestritten.
Es geht mir auch nicht um die Kosten, da in Punkto Bell 47 G von der Fa. Vario ein sehr schönes Modell auf dem Markt ist.

Da ich nicht immer viel Zeit habe und dann auch mal gezwungen bin spontan zum Fliegen zu gehen, nehme ich mal schnell meinen 500er oder meinen 550er und ab.
Die Idee nicht immer nur einen "Barbone-Heli" zu nehmen habe ich schon länger und einen dieser 0815 Semi-Scale-Rümpfe kann ich jederzeit haben.

War anfangs nur so ne Idee, die jetzt langsam zu einem fixen, längeren Projekt mutieren könnte. Leider spielt da meine berufliche Seite dagegen, denn Freizeit ist da z. Zt. leider sehr wenig.
Dennoch nochmals Danke für die Bemühungen und vielleicht ergibt sich in der Zukunft noch was, dann könnt Ihr es ja hier rein posten.

Grüße
Pedro