Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

[puchifan]

Hallo!

Zur Vorgeschichte möcht ich sagen, dass ich bis jetzt nur Methanol geflogen bin und noch nie einen Elektro-Heli der 600er/700er-Klasse. Jetzt steht aber schon locker 2-3 Jahre eine gebrauchte Bell UH-1D von Vario (No. 1100) bei mir im Keller und verstaubt.

Liebäugle schon längere Zeit mit einem Umbau auf Elektro, da die Leistung des 10ccm Motors nicht berauschend ist. Auch habe ich schon ein paar Umbauberichte vom Methanol-Sky-Fox zum E-Sky-Fox gelesen und bin begeistert wie die alle funktionieren.

Nun meine Frage:
Könnte ihr mir bei der Auswahl der Umbauteile behilflich sein?
Wie gesagt, es soll mein erster großer E-Heli werden.

Was brauche ich für den Umbau der Mechanik?
Welche Motorgröße (kV) soll ich wählen?
Welchen Hersteller?
Welchen Regler und welche Größe?
und und...

Vorgestellt hätte ich mir als Akkuversorgung die 10S-Variante (2x5)

Natürlich würden mich Fotos vom Einbau und Umbau auch interessieren,
damit ich mir eine Vorstellung über die Verstauung der Akkus machen kann.

Danke schon mal allen, die mich bei meinem Projekt unterstützen!

Möchte mir vorher alles zurechtlegen und spezifizieren und danach mit dem Umbau beginnen. Also keine schnelle schnell Aktion!

lG,
Peter

PS: Und bitte nicht ärgern, wenn ich nicht sofort auf Antworten zurückschreiben kann. Werde mich aber bemühen, schnellstmöglich zu Antworten.

[malue34549]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Hallo, hier die VARIO Nummern. Steht auch auf der Homepage..

Ord.No. 809/59 Motorträger
Ord.No. 44/45 Zahnrad 58 Zähne
Ord.No. 3302/4 Programmer V2
Ord.No.3302/3 Roxxy BLVontrol 975-12
Ord.No.15/40 Zahnrad 40 Zähne
diverse Kleinteile
Motor Compact 610Z

Typ

Compact 610Z

37V

Nennspannung
37V
Betriebsspannungsbereich 11,1...44,4V
Leerlaufdrehzahl 9990
Umdrehungen/Volt 270
Zulässige Motorlaufrichtung R und L
Gehäuselänge ohne Welle ca. 61 mm
Durchmesser ca. 50 mm
Freie Wellenlänge ca. 21 mm
Wellendurchmesser ca. 8 mm
Gewicht ca. 405 g
Schub in N (1N=100g) 48
Stromaufnahme 29 A
Anschlussstecker G3,5


Ich selber habe einen Skyfox den ich in eine Vario Bo105 umbaue.

Ich habe nur den Motorträger von Vario genommen. Die anderen Teile wie Regler & Motor sind von Hacker,
ich habe die Variante mit Zahnriemen gemacht. Die Teile gibt es dann bei Maedler.de


Grüße Martin

[Amok]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Also die berühmtesten Umbau-Threads haste dir angesehen?

Da sind auch tolle Bilder bei.

Hier der ungekrönte König der UH1-Elektrifizierung Helipower59:
Und wieder endsteht eine UH 1D - RC-Heli Community

Ein aktueller Thread zum Thema (zwar anderer Heli, aber gleiche Mechanik):
Umbau Vario Tiger von Methanol auf Elektro - RC-Heli Community

Vielleicht ganz interessant dazu, mein Post:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - Umbau Vario Tiger von Methanol auf Elektro

Hier noch ein paar Themen:

Sky Fox Elektro - Noch ein Baubericht - RC-Heli Community

Umbau Heim/Vario-Hängemechanik auf Elektro - RC-Heli Community

Umbau von Verbrenner auf Elektro - RC-Heli Community

Aber eigentlich bekommt man alles was man braucht auch bei Vario:

Motorträger 59/6
Zahnriemenrad 833/44
Zahnriemen 833/100

Dazu dann Motor Regler und Ritzel deiner Wahl (z.B. Jive 80+HV und Pyro 700, oder YGE mit Scorpion).

Oder gleich das Komplettset 3314.


mfg
Amok

[puchifan]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Danke Martin für deine Ausführungen!

Genau da liegt der Punkt! Es gibt Teile von Vario, die bei jedem
Umbau dabei sind bzw. dabei sein sollen und dann gibt es Teile
von Mädler, wenn man mit Riemen arbeit will.

Im meinem Fall will ich natürlich mit Riemen arbeiten, da mir
die Zahnräder bei der Sky-Fox Mechanik in der Vergangenheit
sehr viel Zeit und ßrger gekostet haben, bei meinem Trainer.

Ist der Vario Motorträger o.k. oder gibt es was gscheiteres?

herzliche Grüße,
Peter

[puchifan]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Hallo Amok;

Danke für die Zusammenfassung der Links; werde ich heute mal durchgehen,
ein paar sind mir schon bekannt.
Und wie wir wissen, bleibt die Technik nicht stehen und ich möchte auch hier nichts veraltetes einbauen, wenn ich schon den Umbau wage.

Es gab mal früher auf ebay einen Motorträger, der ähnlich wie ein Käfig aufgebaut war, leider find ich den nicht mehr. Schaute stabiler bzw. steifer aus al der Vario.

herzliche Grüße,
Peter

[malue34549]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Hallo, der Motorträger 59/6 passt bei Riemenantrieb nicht. Den habe ich auch einmal bei Vario gekauft und der liegt immer noch verpackt hier rum. Wollte Ihn immer mal zurück schicken.

Also ich habe den Motorträger 809/59. Der Lochkranz für die Motorbefestigung musste ich allerdings ändern, da die beim Hacker Motor nicht passen wollten. Ansonsten ist der Träger stabil. Mit den Maedler-Teilen habe ich mich auch schwer getan, bis ich die passende Wirklänge des Riemens hatte - waren 4-5 falsche Riemen bestellt. Jetzt ist aber alles passend, und zum Glück sind die Riemen dort nicht ganz so teuer wie bei Vario.

Ich hatte hier auch im Forum gelesen und demnach die Teile bestellt, jedoch weiss ich nicht wie die Kollegen hier den Motorträger 59/6 verbauen können. Da
passt ja nur ein Minimotor drauf ;-)

Grüße Martin

[Amok]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

der Motorträger 59/6 passt bei Riemenantrieb nicht

Das wäre mir neu, ich fliege den selber

jedoch weiss ich nicht wie die Kollegen hier den Motorträger 59/6 verbauen können. Da
passt ja nur ein Minimotor drauf ;-)

Och mein Plettenberg Orbit 25-12 XL ist schon richtig Fett, gegen die Motoren die ich sonst so in den eSkyFöxen sehe.




Der eBay Träger ist aber nicht von Früher, das sind jetzt die "neuen" die die Leute in kleinserien selbst gebaut haben. Gibts hin und wieder bei eBay und die Macher sind auch hier im Forum.

Nötig ist das aber nicht. Der von Dominik gefällt mir persönlich am besten, aber leider auch ein Einzelstück

Die Restliche Technik bleibt ja SkyFox (mit all ihren Problemen, stichwort Kegelräder im Hauptgetriebe) und das Aktuelle machst du mit Regler und Motor

mfg
Amok

[alpen flieger]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Hier der ungekrönte König der UH1-Elektrifizierung Helipower59:
Und wieder endsteht eine UH 1D - RC-Heli Community

mfg
Amok

Amok - besser hätte es man nicht ausdrücken können!!!
...und Gruß an Michael!

Also mein Umbau ist hier ja auch schon beschrieben! Habe aber da noch was interssantes bei Elektro Conversions fur Skyfox Mechanik - Home entdeckt!

[larsvommars]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Moin Peter,

Ich habe meinen Träger aus 3mm Kohlefaser Platte selber zusammen gebaut. Die Teile etwas verzahnt zusammen geklebt, die haben schon eine crash im Baum überlebt.
Als Motoren nutze ich die Scorpion HK4035-x und Actro 32-4, wobei ein Actro 32-3 derzeit in der Bucht steht. Als Regler Hacker (Jeti)Master Spin (es muß nicht immer Kontronik sein).
Die Actro Motoren laufen sehr Temperatur stabil, Probleme gab es aber mit dem Anlaufverhalten in Verbindung mit dem X-Pro 80 Regler.
Einen Regler jehnseits der 80A wird nicht benötigt

Zur Längenberechnungdes Riemens:Riemenlänge

Als Riemenrad nimm das Vario Teil (55 Zähne), es sei den du hast jemanden der die die Mädler Räder auf ein Vernünftiges Maß abdreht, so das es auf die Vario Aufnahme passt. Gemeint ist hier nur das Rad für das Hauptgetriebe

Gruß Lars

Falls meine Ausführungen nicht korrekt oder doppelt sind bitte ich das zu entschuldigen

[puchifan]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Hallo Lars,

Danke für die Antworten.

Da sich mein Budget in Grenzen hält möchte ich eher bei den Scorpion Motoren
bleiben und hier den von dir angesprochenen und auch ihm anderen Beitrag verwendeten 4035/XXX zurückgreifen. Regler weiß ich noch nicht, aber sicher nicht über 80A.

Meine Rotorkopfdrehzahl soll sich zwischen 1.350 - 1.400U/min. bewegen
und werd dafür dann die Auslegung mit 10S mal durchrechnen.

Herzliche Grüße,
Peter

[larsvommars]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Moin Peter,
beim Scorpion 4035-500 komme ich rechnerisch auf 1500 Um/min bei einem Verhältniss 55/20 und bei 55/22 auf 1650 Um/min.
Veranschlagt habe ich eine Spg von 33V unter Last.
Die Rechnung habe ich schon für meie Gazelle gemacht, sie kommt der realität nahe.
Der Jeti Master Spin OPTO 77 hat eine Drehzahlregelung, die brauchbar ist und wenn du die Drehzahl darüber auf 1300 - 1400 reduzierst, sollt noch genug Reserve vorhanden sein. Bei 55/22 allemal). Andere Regler deren Drehzahlreglung evtl besser funktioniert sind sicher auch teuer und auf 100 Um/min kommt es meiner Meinung nicht an (ob wohl ich nicht sagen kann, das der Regler eine solche Abweichung hat)
Das Bild zeigt meinen Motorträger aus Cfk

Gruß Lars

[helipower59]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Ich hatte hier auch im Forum gelesen und demnach die Teile bestellt, jedoch weiss ich nicht wie die Kollegen hier den Motorträger 59/6 verbauen können. Da
passt ja nur ein Minimotor drauf ;-)

Also ein 4035/500 ist bei dir also ein Minimotor **??
Wir sind doch teilweise Modellbauer und können uns helfen , oder ?

[helipower59]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

beim Scorpion 4035-500 komme ich rechnerisch auf 1500 Um/min bei einem Verhältniss 55/20 und bei 55/22 auf 1650 Um/min.

Ich fliege meine Uh1 schon 120 Flüge mit dem 500 KV. Und als Riemenrad ein 18er bei 65% Regler = 1350 U/min mit Skytach unter Last gemessen.

[puchifan]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Dann steht wenigstens der Motor schon fest, es wird ein Scorpion 4035/500. Die Regleröffnung paßt? Oder sollte diese höher sein?

Welchen Regler zu einem vernünftigen Preis, den man einfach einstellen kann, könnt ihr mir empfehlen? Im HV-Segment bis 80A.

Danke

[helipower59]

AW: Umbau VARIO Bell UH-1D mit Sky-Fox Mechanik auf Elektro!

Dann steht wenigstens der Motor schon fest, es wird ein Scorpion 4035/500. Die Regleröffnung paßt? Oder sollte diese höher sein?

Welchen Regler zu einem vernünftigen Preis, den man einfach einstellen kann, könnt ihr mir empfehlen? Im HV-Segment bis 80A.

Danke

Meine Kombi hat nach 13 min. Scaleflug am Motor 59°C und am Jazz 55-10-32 ganze 25 °C.
Die Huey wiegt 7,6 kg und hat Stromspitzen bei Vollpitch von max. 48Amp.
Damit hat der Jazz keinerlei Probleme. Seh zu das du einen günstig bekommst. Werden in letzter Zeit öfter angeboten.