den Rumpf gabs schon auf der Jetpower zu sehen. Ich finde nur schade das einige Details nicht in der Urform bereits berücksichtigt wurden. So z.B. der Winkel des Heckleitwerks
Sehe ich das richtig, dass das eine 2-Turbinenmechanik ist
mfg
Amok
Meinem Verständnis nach, was ich aus dem Text herausgelesen habe, ist das eine Universalmechanik. Deshalb wird die Turbine auch seitlich angeflanscht.
....schade, daß der weiße Rumpf seine ßsthetik vor der Schneelandschaft und dem grauen Himmel nicht besser zur Geltung bringt. Vor blauen Himmel und über frischem Grün wär das Video noch mal so schön.
Für mich, der von einem größeren Scaleheli träumt, ists bestimmt eine eher zu bezahlende Alternative.
Interessant fand ich auch die Ankündigung des E-Antriebes. Da bin ich auf die ersten Erfahrungen zu Akkutypen und Flugzeiten gespannt !
Also E wird kein Problem sein. Ich fliege die Bell 47g in der gleichen Grösse elektrisch.
Klar, die Bell wird etwas leichter sein und der 2 Blatt Rotor verbratet weniger Leistung. Wenn das Antriebsset so gut dimensioniert sein wird wie bei der Bell dann sicherlich ein Traum.
Interessant ist auch wenn die Machanik wirklich modular ist. Elektrisch mal beginnen und später mal eine Turbine reinschrauben.
Hat jemand Erfahrung mit asymetrischen Fenestron. Was soll das bringen?
Beim Original wird damit eine bis zu 50 Prozentige Lärmreduktion erzielt.
Beim Modell dürfte das eher eine untergeortnete Rolle spielen und wird wahrscheinlich wegen der Scaleoptik gemacht, so genau weiß ich das aber auch nicht.
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