Nach kurzer Testphase isses soweit - sie geht in der Luft !!![YOUTUBE]JGyKIipJLPc[/YOUTUBE]
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Nach kurzer Testphase isses soweit - sie geht in der Luft !!!
[YOUTUBE]JGyKIipJLPc[/YOUTUBE] -
AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Klasse. Holger hab mir dass heute Abend äh Morgen überlegt mit dem Ranger.
Ich lasse es. Vielen Dank noch mal für die Bilder. Werde sie trotzdem gut aufheben. Wer weiss wie es in einem Jahr steht.
Gruss Ottmar -
AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Schönes Modell, Video ist auch super, kommt klasse rüber. Da möchte man gleich selber weiterbauen.
DankeKommentar
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Schönes Modell, schönes Vierblatt und ein traumhafter Hintergrund.
Ist es so schwierig, nach dem Vierblatt-Kopf den Heckrotor nach links zu verlegen, wo er hin gehört?Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.Kommentar
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Schöner Heli. Von wem ist denn der Rumpf?Kommentar
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
@ Ottmar: Gibt es bei dir einen Alternativrumpf oder ist dein Projekt erstmal auf Eis gelegt?
@ Lupus... : Nichts ist unmöglich - mir aber zu viel Arbeit. Ausserdem isses ja ein Rechtsdreher. Und wenn da der Hero links wär würde er ja noch mehr ans riesige Seitenleitwerk blasen. Er hat jetzt schon Mühe in scharfen Rechtskurven....
@ Babbsack: Rumpf ist von Marvel Craft, erhältlich über Helikoptermanufaktur.deKommentar
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Hallo Holger.
Rundum gelungen!
Kannst Du was zur Rotordrehzahl und Abfluggewicht Deiner Agusta Koala mitteilen?
Gruß DieterKommentar
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Hallo Dieter,
mit der Drehzahl experimentiere ich noch. Regleröffnung bzw. Gaskurve hab ich mom. auf 55 - 65%. Ich muss recht hoch drehen, sonst schaffts der HeRo nicht. Durch den 4-Blatt-Kopf und ein drittes Harowellenlager komme ich jetzt aber nicht mehr in kritische Vibrations/Resonanzbereiche des Rumpfes. War mit 2-Blatt ein echtes Problem. Durch die riesige Heckfinne hat sich einmal der Rumpf so verwunden, dass er im hinteren Querschnittbereich gerissen ist. Das ist jetzt nicht mehr.
Werde ausserdem mal mit 550er Blätter testen und erhoffe mir dadurch einen etwas stabileren (Heck) Flug.
Wie gesagt, ich teste noch
Abfluggewicht ist ca. 5 Kg.
Ansonsten Servos Align 6100/6200, Motor 600 MX (der 600 M hats nicht mehr gepackt...), Akku 6S 5000mAhKommentar
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Erst mal auf Eis gelegt. Am liebsten wäre mir ein schöner Rumpf mit einem alten Rex 600.Zitat von hho2cv6 Beitrag anzeigen
Am besten gebraucht. Wenn er dann noch ruhig fliegt, der Preis stimmt und sich nicht zu Tode schüttelt wäre ich begeistert. Die anfallenden Reparaturen die im laufe der Zeit dann auf mich zu kommen, würden mir völlig ausreichen.
Ich denke dass ich hier der einzige bin, der fliegen will und nicht Monate lang im Keller sitzt und Bastelt
. Ist halt so. Meine Hochachtung und Respekt an die, die dass können, keine Frage.
Ich denke da gerade an die Bilder wie Du die Rumpf Vorderseite befestigt hast.
Ich sehe doch an meiner Knutschkugel was ich gekämpft habe bis der Mal einiger Maasen geflogen ist. Ich habe ja mehr stunden hier im Forum verbracht als auf der Wiese um einen einzigen guten Tipp zu bekommen meinen Heli im Hughes Rumpf ruhig zu bekommen.
Einen einzigen! Was dann auch geklappt hat.
Ich denke es wäre besser für mich wieder einem Verein beizutreten.
Dass bissen Rasen mähen und Würste grillen bekomme ich auch noch hin.
Und Ratschläge gibt es auch genug. Mal sehen.
Vielleicht klappt es dann auch mit einem Scale Rumpf.
Gruss OttmarKommentar
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Wenn ich dass lese Holger stellen sich die Nackenhaare hoch.Zitat von hho2cv6 Beitrag anzeigenHallo Dieter,
mit der Drehzahl experimentiere ich noch. Regleröffnung bzw. Gaskurve hab ich mom. auf 55 - 65%. Ich muss recht hoch drehen, sonst schaffts der HeRo nicht. Durch den 4-Blatt-Kopf und ein drittes Harowellenlager komme ich jetzt aber nicht mehr in kritische Vibrations/Resonanzbereiche des Rumpfes. War mit 2-Blatt ein echtes Problem. Durch die riesige Heckfinne hat sich einmal der Rumpf so verwunden, dass er im hinteren Querschnittbereich gerissen ist. Das ist jetzt nicht mehr.
Werde ausserdem mal mit 550er Blätter testen und erhoffe mir dadurch einen etwas stabileren (Heck) Flug.
Wie gesagt, ich teste noch
Abfluggewicht ist ca. 5 Kg.
Ansonsten Servos Align 6100/6200, Motor 600 MX (der 600 M hats nicht mehr gepackt...), Akku 6S 5000mAh
Ich kauf mir ein Auto, fahre los und der Kofferraum verbiegt sich weil der Motor zu hoch dreht. War nur Spass.
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Tja,
ich sag nicht umsonst, der Koala-Rumpf ist nix für Anfänger...
Aber Guuuuut schauts aus!!!
Das ist doch die Hauptsache
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Jaaaaaaaa, da kommt schon ein wenig Neid auf.
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Ist das dann nicht der Teillastbereich* Oder hab ich da was falsch verstanden? Ich dachte immer, der Regler MUSS minderstens bei 75% arbeiten um nicht im Teillastbereich zu liegen, denn der soll ja dem Regler schaden, oder*Zitat von hho2cv6 Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Der Regler (mein Exemplar) macht unter 45% Mucken. Drüber gehts. Ich werde trotzdem mal "herunterritzeln", von 14 auf 12 Zähne, und mit der Motor-DZ hochgehen. Eventuell reicht dann sogar wieder der 600 M- der säuft nicht so viel wie der MX. In verbindung mit den 550er Latten sollte das ein guter Kompromiss sein und der Regler dann im 70-90% Bereich laufen.
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AW: Agusta Koala mit 4-Blatt-Kopf
Es kommt immer auf den Regler an und auch auf die Last, die da anliegt.
Ein Jazz/Jive z.B. ist teillastfähig und ich fliege den u.A. auch mit der allerkleinst
möglichen Regleröffnung. Allerdings eben auch mit weit weniger Leistung als er
normalerweise könnte.
Andere Regler sind da mehr oder weniger gut dazu in der Lage. Aber pauschal 75% zu nennen,
wäre wohl übertrieben. Ich habe noch nie Schmerzen gehabt, einen Regler auch mal
auf 50% einzustellen und egal welcher Regler, alles haben es ausgehalten. Das
allein ist auch keine Garantie, aber immerhin ein Anhaltspunkt. Ich würde so weit
gehen zu sagen, dass 65% eigentlich jeder aktuelle Regler können sollte. Früher
war das tatsächlich anders, aber da hat sich einiges getan. Doch die "Regeln", die
sind da einfach oft jahrelang noch existent.Kommentar
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