AW: Vario EC135 Turbine elektrifiziert - welche Mechanik?
Hallo,
Ich würde auch sagen, daß eine 10 mm HRW bei einer Elektromechanik aussreicht. Und den Vario Rotorkopf gibt es, wie Amok schon sagte, in 2 Varianten (10mm & 12mm)
Auf 12 mm HRW würde ich nur bei einer Turbine gehen. Sonst sind 10 mm ausreichend.
AW: Vario EC135 Turbine elektrifiziert - welche Mechanik?
Hallo ihr beiden,
würde eventuell auch mit 10er Kopf gehen das ist richtig.... wobei der 700er Rex ja auch eine 12mm Welle hat...glaub ich.
Was natürlich eine ßberlegung wert ist, ist die Idee das Vario Heckgetriebe eine eine 700er Mechnik zu bauen - soll ja auch Modellbau sein ;-)
dann würde das ganze natürlich wieder etwas billiger werden ;-)
Mal sehen ob ich den Rumpf bekomme und dann schau ich mir das mal an was da so verbauen geht und wie der Platz ist
AW: Vario EC135 Turbine elektrifiziert - welche Mechanik?
Hallo Ben ,
ich fliege die EC 135 mit der Vario Extreme Mechanik .Das fliegt klasse
der Olli fliegt die EC mit der Benzin Mechanik auch auf Elektro .Du bist
mit der Extreme Mechanik günstiger und ein 4 Blattkopf ist auch schon dabei .
Den Spanntensatz gibt es als Ersatzteil und Du kannst sofort bauen .
Lieben Gruß Micha
AW: Vario EC135 Turbine elektrifiziert - welche Mechanik?
Hallo Elmar ,
ich Fliege die jetzt mit ein 180 cm ,2 Blattkopf mit BBT Blätter .Habe die Orginal
Vario - Teile verbaut .ßber Drehzahlen kann ich Dir erst im August was sagen ,
da Oliver mir zeigt wie ich die Drehzahlsensoren verbauen muß ,dann kann ich
was über Drehzahlen sagen .Meine EC flog am ersten Tag ,kann Dir gerne Fotos
zusenden .Habe bei meiner Maschine das Heck zum abschrauben umgebaut ,
Kreisel 401 und Heckservo 4421 Graupner .Wichtig ist noch das Luft im Kardangelenk
ist .Ich meine Spiel ,und dann fliegt die EC top .
Lieben Gruß Micha
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