Hallo Heligemeinde,
hat jemand Erfahrungen mit der Agusta A109A von der Fa.MHM ?
Würde gerne meinen gestreckten Raptor (E550 auf E620)da rein bauen.Geht das,oder gibt es da Probleme?
Auch in Frage kommt vielleicht Agusta A109 Koala der Fa.Vogel.Bin mir noch nicht ganz sicher welcher es werden soll.Tendiere zum A109A
Gruß Udo
Habe mich nun doch für den Koala entschieden und ihn bestellt.Macht einfach mehr her.Länge,Breite und Höhe sind schon beachtlich.Jetzt wollen wir nur hoffen das er schnell kommt.
Udo
Hast Du diesen hier bestellt? So schaut es mit meinem Raptor 550/620 aus!
Fliege Ihn mit MB FBL 620 Spinblades 5 Kilo Abfluggewicht
Gruß aus Berlin
Genau den habe ich bestellt.Hoffe er kommt bald.
Ich habe zur Zeit die 600er Spinblades drauf.Fliege aber auch noch mit Paddel.
Was für eine Beleuchtung hast du verbaut und gibt es beim bauen etwas zu beachten?
Udo
Juhu sie ist da.
Heute kam der Freundliche vom Paketdienst mit einem riesen Paket.
Also auspacken und begutachten.Ist mein erster Rumpf.Soweit ich das beurteilen kann ein sehr guter Rumpf.Toll lakiert und gut verarbeitet.Leider kann ich erst zum WE starten da auf der Arbeit volles Programm.
Habe aber auch fragen dazu.
1.Womit klebt man am besten die Scheiben und die Gitter ein.
Dachte so an Sekundenkleber und UHU 300 Endfest.Richtig?
2.Wie verbindet man am besten die Nase und das Oberteil mit dem Rumpf.
Sollte zum Akku wechseln nicht so aufwendig sein.Magnete?
3.Fürs Holz zur Auhnahme der Mechanik wollte ich UHU 300 Endfest nehmen.Oder ist Harz besser?
Udo
Gitter würde ich mit UHU verkleben, wobei ich hier nicht den endfest nehmen würde, da dieser lange Trockenzeit hat und da ggf. verlaufen kann. Ich hab UHU 2 Minuten genommen (Baumarkt).
Für die Scheiben auf keinenfall Sekundenkleber. Hier empfehle ich ein Silikon, z.B. von Vario. oder auch UHU, falls du von innen unsichtbar kleben kannst.
Verbindung von Komponenten über Magnete ist eine gute Idee (da hätte ich mal bei meiner BK117 dran denken sollen). Bitte baue ausreichend Zapfen/Buchsen ein, um jegliche Scherkräfte von den Magneten fern zu halten.
Für die Verbindung von Spanten im Rumpf ist UHU Endfest sehr gut geeignet. ggf. die Teile mit einem Tropfen Sekundenkleber / schnelltrocknenden Epox fixieren.
UHU Endfest läuft gerne weg, d.h. verdicken, oder Hohlkehle mit etwas Isolierband fixieren.
Habe alles (Scheiben, Spanten, zusätzliche Verstärkungsmatten) mit UHU Schnellfest (10min) oder Sofortfest (2min) verklebt. Hält einwandfrei!.
Von Magneten würde ich absehen. Die Rümpfe entwickeln gerne ein Eigenleben und fangen ohne Vorwarnung an, verschiedene Frequenzen durchzuvibrieren. Da hält kein Magnet! Ich hab mit Verriegelungen aus Alu gebastelt, die man durch die offenen Seitenscheiben bedienen kann. So bin ich auf der sicheren Seite und so was passiert nicht ....
Ich hab mit Verriegelungen aus Alu gebastelt, die man durch die offenen Seitenscheiben bedienen kann. So bin ich auf der sicheren Seite und so was passiert nicht ....
Kannst Du davon vielleicht mal Bilder machen? wäre super! Danke!
Hallo
Hätte eine Kopie von Holgers Video machen können.Domverstrebung weg ,und Ruhe ist.Ich glaub der Rumpf der Agusta entwickelt ein Eigenleben,weil die Mechanik nicht fest mit dem Fahrwerk verbunden ist.Sollte man dies machen,hätte man diese Probleme nicht MM. nach.Denn diese Probleme hatte ich nur bei der Agusta.
LG
Franz
Kannst Du davon vielleicht mal Bilder machen? wäre super! Danke!
Klick dich mal HIER durch, da gibts einige Bilder.
Bin übrigens immer noch bei der Optimierung des Rumpfes. Er entwickelt wirklich ein Eigenleben. Neulich hat das Seitenleitwerk angefangen, extrem zu vibrieren. In diesem Bereich ist der Rumpf zu lasch. Die Grösse des Leitwerks sorgt für Eigenresonanzen, die so stark sind, dass das Material einreisst. Habe dann einige Lagen Epoxygertänktes Leintuch (fusselt weniger als Glasmatte und ist mindestens genauso haltber) einlaminiert. Jetzt ist das Leitwerk fest, was dazu geführt hat, dass sich der Rumpf bei bestimten Drehzahlen ( Vibrationen) komplett verwindet.
Bin also mit dem Thema Vibs auch noch nicht durch. Obwohl der Heli PUR ohne Rumpf absolut vibrationsfrei läuft....
Habe alles (Scheiben, Spanten, zusätzliche Verstärkungsmatten) mit UHU Schnellfest (10min) oder Sofortfest (2min) verklebt. Hält einwandfrei!.
Von Magneten würde ich absehen. Die Rümpfe entwickeln gerne ein Eigenleben und fangen ohne Vorwarnung an, verschiedene Frequenzen durchzuvibrieren. Da hält kein Magnet! Ich hab mit Verriegelungen aus Alu gebastelt, die man durch die offenen Seitenscheiben bedienen kann. So bin ich auf der sicheren Seite und so was passiert nicht ....
[YOUTUBE]kkJ5EbiWZxc[/YOUTUBE]
Also ich glaube bei der Selbstzerlegung im Video waren wohl weniger die Magneten die Schuldigen
da hält auch die stärkste Aluverbindung nichtmehr
Ausserdem hat der ja ne Drehzahl, da könnte man meinen, der fängt gleich mit piruflip und TicTocs an
Das ist zum Glück nicht mir passiert. Aber es hat mich dazu bewogen, etwas "staileres" zu bauen als nur auf die MAgneten zu vertrauen. Auch wenn meine Scaler mit Schmackes aufknallen sollten, so ist die Nase/Haube das letzte, was abfliegt!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar