...alles ist möglich.....
Ist nur zu Prüfen ob der "Weg" nicht zu lange ist. Sonst kann der Motor nicht richtig laufen. Denn die länge des Krümmers ist Entscheidend.
Bei meiner UH von SSM (26er Benziner) habe ich das genau so gemacht. Dabei MUßTE aber ich aber beim Krümmer die Länge beibehalten!!!! Also einfach den Auspuff "Umgeschweißt" und den Rest dann vom Auspuff-Rohr mit einem Schlauch Verlängert. Läuft Super.....
Scale Bell 206 Jet Ranger HR 184cm,<br />Scale UH-1D HR 188 cm, Lama SA 315 HR 180cm alles SSM-Technik 26er Benziner, Swift Elektro
Zum besseren Verständniss, ich würde den Auspuff Orginal lassen, würde nur ab dem Punkt wo der Silikonauspuff befestigt ist, ein Rohr anflanschen das dann nach oben führt.
Ein Problem wo ich sehe ist evtl. die Flüßigkeit die aus dem Silikonrohr nach aussen geht?
Beim Nitro (Methanoler) ist die Länge des Resonanzkörpers wichtig, darum kannst du den Schalldämpfer nicht beliebig verändern. Du kannst nur den Auslass (am Ende des Schalldämpfers) nach oben legen.
Hallo Amok,
ich meinte auch nur das Endstück ab da wo auch der Silikomschlauch mit dem Kabelbinder festgemacht wird.
Wollte dann Erfahren ob dies schon mal so gemacht worden ist, und wenn ja ob man auf etwas achten muss, wie Du schon geschrieben hast wegen dem Schmutz.
Allerdings sollte das verlängerte Endrohr im Querschnitt größer sein, damit keine Stau entsteht. Des weiteren ist es vorteilhaft, hinter dem Auslass des Dämpfers einen kleinen Bogen nach unten einzubringen, an dem dann ein Röhrchen angelötet ist und dieses dann nach außerhalb der Zelle führt. So kannst Du das Restöl was sich dort dann sammelt ablassen.
Und wenn Du einen Schalldämpfer benutzt, kannst Du denn hin setzen wo du willst. Auch hinter die Mechanik oder nach oben oder sonst wo hin. Total egal.
Ich hätte zu dem verlegen des Auspuff noch eine Frage. helifreak 2009 schreibt man sollte einen Bogen nach unten einbauen zum ablassen von Restöl wie groß muß die Bohrung sein ohne das Auspuffgase mit austreten können?
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