Hallo Zusammen,
bin am Bau einer Agusta A109 K2 (Rotordurchmesser: 1600mm).
Nun könnte ich M-Blades für den 4-Blattkopf übernehmen. Jetzt kommt der Hacken, im Zusammenspiel mit der PHT2 würde die Drehzahl um 10% überschritten werden (Empfehlung: M-Blades). Hat jemand Langzeiterfahrung mit dem Setup!? Wie gross ist das Risiko? Gibts ein Risiko?
Vielen Dank und Grüsse
Patrick
bin am Bau einer Agusta A109 K2 (Rotordurchmesser: 1600mm).
Nun könnte ich M-Blades für den 4-Blattkopf übernehmen. Jetzt kommt der Hacken, im Zusammenspiel mit der PHT2 würde die Drehzahl um 10% überschritten werden (Empfehlung: M-Blades). Hat jemand Langzeiterfahrung mit dem Setup!? Wie gross ist das Risiko? Gibts ein Risiko?
Vielen Dank und Grüsse
Patrick