GY 401 und S 9252 ?

[docStevie]

Moin,

hat hier im Forum schon jemand Langzeiterfahrungen mit der Kombination GY 401 und S 9252 auf Heck gemacht?
Mir kommt es nicht darauf an, das mein Heli Heck sau schnell ist, sonder ich möchte einfach ein zuverläßiges Heckservo haben. Mein S 9250 macht in letzter Zeit komische Zuckungen, und das macht mich dann schon etwas unsicher.

Fliege ne Futura SS mit 1.8m und ZG 23, und der schüttelt nunmal etwas mehr als ein vergleichbar motorisierter Metanoler.

Also, soll ich das Ding mal ausprobieren, oder lieber ein langsames, aber alt bewehrtes S 9203 kaufen??

Danke für Eure Meinungen,

Gruß DocStevie

[Ralf M.]

GY 401 und S 9252 ?

Hallo Stevie,

zum 9252 kann ich Dir nichts sagen, aber ein 9203 ist mir am 401 auch schon verstorben. Es war erst 5 Stunden jung ;( .

[Kurt]

GY 401 und S 9252 ?

Hallo,

nachdem mir Anfang letzten Jahres zwei S9250 ausgefallen sind, habe ich jetzt S9252 im Einsatz. Bisher ohne Probleme. Gleichzeitig habe ich aber PMGs (siehe die vielen anderen Beiträge) montiert, was sicher auch zum längeren Servoleben beigetragen hat. Die beiden Servos laufen jetzt über ein halbes Jahr.

Der Ausfall der 9250 hat sich übrigens auch durch komische Zukungen angekündigt, also Vorsicht !

Gruß
Kurt

[SandroT]

GY 401 und S 9252 ?

hi Stevie

ich habe ein 9252 am gy401 am heck des nt´s.
seit ca. 40 liter sprit kein problem.
auch mit der geschwindigkeit des hecks ist das kein problem.
allerdings stelle ich die empfindlichkeit so viel wie nötig ein.
nicht so viel wie möglich.

[Christian Kuhlmann]

GY 401 und S 9252 ?

Hey!

Auch an meinem NT Heck werkelt ein S9252.
Das ganze seit ca 70l ohne Probleme.

( Toi Toi Toi und dreimalaufholzklopf !!! )

Bin zwar nicht abergläubisch, aber wir wollen ja nichts heraufbeschwören.

Gruß
Christian