GP750 Heckwackeln

[Daveman]

Hallo Leute,
bevor ich heute meinen Gp750 bekommen habe, hatte ich beim LTG 2100 auch ewig Heckwackeln.
Heute habe ich dann mal ausprobiert eine Metallplatte unter den LTG zu legen und siehe da, das Heckwackeln ist verschwunden.
2 Jahre habe ich gebraucht und jetzt ist das Heckwackeln endlich weg.
Da ich jetzt aber 2 Helis habe, wollte ich den LTG dann vom 500er in den 450er zurück und dann in den 500er den GP750 verbauen.

Also baue ich den GP gleich mit den Metallplatten drunter ein und siehe da, wieder enormes Heckwackeln.
Das mit den Metallplatten habe ich hier gefunden:
Nachbaruniversum

Und jetzt?
Ist der Gp jetzt schlechter als der LTG oder was?
Das Heck hält er genau so "schlecht", wackelt oder trotz den Platten.
Kann ja wohl nicht sein oder?

Gruß David

[Thallius]

AW: GP750 Heckwackeln

Also der GP wird mit wesentlich niederiger Empfindlichkeeit geflogen. Während man den LTG mit über 50% fliegen kann, kommt man beim GP selten über 35%. Evtl liegt es daran ?

Gruß

Claus

[Daveman]

AW: GP750 Heckwackeln

Hab mit 50% angefangen, wackelt.
Bin dann auf 35% runter wackelt gleich viel.
Ich probiers mal ohne Platten.

[Ersatzteilkäufer]

AW: GP750 Heckwackeln

Wie wackelt das Heck gleichmässiges langsames pendeln ?
Oder eher ruckartiges flattern ?
Oder die extreme vers. ruckartige korrekturen bei dem der Heckrotor noch kaum
zu bändigen ist ?
Ich habse alle durch ...
Gleichmässiges Pendeln zu wenig gyro.
Ruckartiges flattern empfindlichkeit ändern verschlimmert nur den Effekt,
Gyro zu weich gelagert.
Extreme korrekturen viel zu viel regelwirkung vom Kreisel.
Haste das Delay auf deinem Heli eingestellt ?
600- 700er delay auf grün
250- 500er delay auf rot
Mein 600er hatte bei 33% Prima gefunzt.
Hoffe es hilft.

Gr. Sascha

[Daveman]

AW: GP750 Heckwackeln

Also jetzt funzts einigermaßen.
Resonanzdrehzahl+Hoher Turm aus Dämpfung=Gyro schlecht.

Hab jetzt nur noch eine Platte und die Drehzahl erhöht und schon funktionierts besser.
Das Heck dreht zwar noch weg, da muss ich die Drehzahl weiter erhöhen.

Nun habe ich aber einen Heckdrift nach links (Heck nach rechts).
Hatte ich vorhin nicht.
Empfindlichkeit habe ich auf 40%.
Ich könnte sie noch weiter erhöhen, dann schwingt er aber beim Einrasten.

Gruß David

[Ersatzteilkäufer]

AW: GP750 Heckwackeln

Hm das Heck sollte stehen bevor du an das aufschwingen ran kommst.
Hast du einen Mischer aktiv ?

Sascha

Edit: Standart frage ich weesch

[Daveman]

AW: GP750 Heckwackeln

Ich probier es gleich mal mit anständiger Drehzahl.
Ich will nämlich demnächst mal Kunstflug machen und da brauche ich ein stehendes Heck.
Bis jetzt war meine Drehzahl so um 2000-2200.
Jetzt versuche ich es mal mit 2400, blos wird der Heli dann so zappelig, was mir nicht gefällt.
Mal schauen obs dann noch driftet.

[christoph1976]

AW: GP750 Heckwackeln

Hallo,

Hast du die Grundeinstellung sauber durchgefürt?


mfg Christoph

[Daveman]

AW: GP750 Heckwackeln

Meinst du das Mechanische Setup?
Ich habe es so eingestellt, dass der Heli im Normalmode nicht wegdreht und bin mit den LTG immer gut damit gefahren.
Ist das bei diesem Gyro anders?

[Poweron]

AW: GP750 Heckwackeln

Align Kreisel sind sehr empfindlich, daher am Servo ganz weit innen einhängen, sodaß sich das LIMIT gerade noch hauchfein begrenzen läßt.

[christoph1976]

AW: GP750 Heckwackeln

Hallo,

Hallo,

Was Poweron sagt ist auch nicht ganz unerheblich.

Ich habe mein Normalmode in der Systemdrehzahl eingestellt und nicht mit der Schwebedrehzahl

mfg Christoph

[Daveman]

AW: GP750 Heckwackeln

Da sieht man mal wieder, das die Rexe echte Drehzahlsäue sind:
Drehzahl übertrieben hochgeschraubt, Heck dreht nicht mehr weg, bzw. nur noch ganz wenig wegen Drehzahleinbruch und rastet derbe ein.

Das Wackeln ist echt Vibrationsabhängig; bei niedriger Drehzahl habe ich festgestellt, das die Empfängerantennen vibrieren, also wackelt auch das Heck.
Bei höherer Drehzahl werden die Vibrationen weniger und das Heck wackelt nicht mehr. Es liegt also daran, wieviel Vibrationen auf den Gyro übertragen werden.
Wenn der Heli wie ein Presslufthammer schüttelt bringt auch die beste Dämpfung nichts, wobei die Unterlegscheiben wirklich die Dämpfung verbessern.

Gruß David

[avantride]

AW: GP750 Heckwackeln

Ja, das alte Lied.
Wenn das Justieren der Gyro-Empfindlichkiet nicht mehr zum Ziel führt, liegt´s meistens an der Unwucht in drehenden Teilen des Antriebsstrangs (Rotorkopf, Heckrotorantrieb), die sich häufig erst bei hohen/höheren Drehzahlen auf ein verträgliches Maß einpendeln.
Das bedeutet i.d.R. höherer Verschleiß und verkürzte Lebensdauer (des Helis!).
Ich würde dem trotzdem mal systematisch nachgehen.

Grüße,
Der Max

[Poweron]

AW: GP750 Heckwackeln

Noch 2 Tips:
1. Blätter auswiegen und statisch auswuchten d.h. beide gleich schwer und Massenschwerpunkte an den gleichen Stellen.
2. Spurlauf überprüfen, auch wenn optisch keine Differenz zu sehen ist. An einem Blatt im wechsel Gestänge 1 Umdrehung rein dann rausdrehen, dabei die Vibrationen beobachten.

[StrykerRex]

AW: GP750 Heckwackeln

Also ich hatte anfänglich auch so meine Probleme mit dem GP750 im 500er. Meine Lösung war den Gyro auf die Empfängerplatte zu setzen und erst 2 Lagen Spiegelklebeband von Tesa dann Metallplatte von Spartan, dann eine Lage Spiegelband, dann Gyro. Empfindlichkeit hatte ich ca. 30%, wobei ich das Servo mit dem 4 armigen Servohorn und da im 2. Loch von außen hatte. Weiter innen einhängen dürfte die Empfindlichkeit erhöhen. Außerdem: Entgegen der Anleitung diese Delay Einstellung auf Rot, also Knüppel in die eine Richtung bewegen bis rot und dann wieder in die Mitte, dann bestätigen!