nicht mit dem DMA von den Stabisystemen verwechseln. Hier geht es offensichtlich nur darum, daß nicht zuerst der Umweg über die Regelung gemacht wird (mehr Weg am Heckkanal -> mehr Drehrate gefordert -> Regelung steuert dann mal das Heckservo an -> usw.), sondern daß ein Teil dieses Inputs sofort an das Servo weitergereicht wird, was schneller sein sollte. Hat nichts mit einer Vorsteuerung bei kommenden Laständerungen zu tun.
Schöne Grüße,
Hermann
Achso alles klar, hatte ich falsch verstanden.
Jetzt beim nochmaligen durchlesen wird's mir auch klar
MfG Erik
PS: Wobei die DMA Vorsteuerung auch nochmal was bringen dürfte, allerdings ist es nicht soo einfach zu realisieren.
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