GY-611 im 450er?

[dl7uae]

Hallo,

fliegt jemand diese Kombi? Habe ein rumliegendes 611 in einen T-Rex 450 gepflanzt. Funktioniert natürlich, Gain im AVCS- und Normal-Mode zw. 16 und 22 (Display 611). Allerdings macht ja dieses Gyro im AVCS das, was wir so lieben (Heck "knallt") und Stefan Plöchinger neuerdings und sinnvollerweise mit dem "Smartstop" im AC3X eliminierte. Bei dem kleinen Heli sieht man ganz deutlich, wie das Heck beim Stop absichtlich in die Gegenrichtung überschwingt. Das stört mich.

Nun sagt das Gy-611-Manual zu AVCS:

Niedrigere Werte machen das Ansprechverhalten des Hecks
weicher und lassen es langsamer abbremsen. Höhere Werte verschärfen das
Ansprechverhalten des Hecks und lassen es härter abbremsen.

OK, eingestellt waren zuerst 120%, 100% ist default. Beim Testen ging ich runter bis auf 60%, ohne eine wirkliche Veränderung bemerken zu können.
Auch das Experimentieren mit D1IA/B und D1DA/B (jeweils 10%) brachte nix. OK, Nigel Brown empfiehlt für D1D 40%, hatte ich jetzt nicht, weiß aber aus anderen Experimenten, dass es nicht soviel bewirkte.

Tja...., wie habt Ihr das Stoppverhalten des Hecks dieses leichgewichtigen Helis mit einem 611 zivilisieren können?

[Kapfinator]

AW: GY-611 im 450er?

Servus!

Also bei mir funktioniert es (kein ßberschwingen). Servo ist ein BLS 257.

Werte kann ich aber erst ab dem späten Vormittag übermitteln.

[Flugferd]

AW: GY-611 im 450er?

lol, 611er und bls257 im 450er... das nenn ich mal hart bestückt

ASTREIN


davon würd ich gern ma bilder/videos sehn

Chers,
Richard