Gy 611 Heck zittert

[Marv X]

Hallo zusammen
Ich habe einen T-Rex 600 Nitro mit dem GY 611 und BLS251. Als Funke hab ich die FF-7. Nun wollte ich fragen, wie viel Empfindlichkeit denn normal ist. Ich habe sie auf 33 % und das Heck wackelt hin und her. Zwar nicht viel aber trotzdem stark. Kann das sein das die Empfindlichkeit noch zu hoch ist?
Gruß Marvin

[nieder]

AW: Gy 611 Heck zittert

Hey Marvin,

komm am Wochenende auf den Platz dann schauen wir mal.

Gruß

Micha

[WalsumerA3]

AW: Gy 611 Heck zittert

Habe die gleiche Kombo.... fliege mit 36% ohne Probleme. Evt. der Motor zu fett? Noch am Einlaufen?

Sven

[Marv X]

AW: Gy 611 Heck zittert

Hallo
Ja der Motor ist noch am Einlaufen- Nadel ist 3/4 Umdrehung offen-55°C Ich weiß nicht was ich da für einen Motor habe aber er läuft

[WalsumerA3]

AW: Gy 611 Heck zittert

wie hast du 55° gemessen? Im Flug als MAX. Temp? Dann ist er sehr fett, und das Heck zucken kann daher stammen...

Wie du weist nicht, was für einen Motor du hast? Steht doch drauf..

Sven

[face]

AW: Gy 611 Heck zittert

Nur mal so als Richtlinie: er sollte so 100-120° NACH dem Einlaufen haben, dann ist der gut eingestellt. Natürlich wenn man an dem Referenzpunkt misst der hier im Forum angegeben wird.

Ich hatte übrigens auch immer ein Zittern im Heck und habs nicht wegbekommen, ist halt ein Verbrenner.

[Marv X]

AW: Gy 611 Heck zittert

Hallo
Das mit dem ich weiß nicht was ich für einen Motor habe war nicht so gemeint. Die Temp. ist Max im Flug... Nach dem einlaufen 100 -120 ° ist mir schon klar. Nur ich habe Sorgen, dass ich das hinbekomme denn bei wie schon gesagt 3/4 Umdrehungen offen (ist das normal?-ich glaub nicht oder?) ist die Temp. bei ca. 55 °C

[WalsumerA3]

AW: Gy 611 Heck zittert

Hallo
Das mit dem ich weiß nicht was ich für einen Motor habe war nicht so gemeint.

?? Was ist es jetzt für ein Motor?

Sven

[Marv X]

AW: Gy 611 Heck zittert

Es ist ein O.S. MAX 50SX-H Hyper

[WalsumerA3]

AW: Gy 611 Heck zittert

Welchen Sprit fliegst du?

[mcstieg]

Gy 611 Heck zittert

Hallo - ich hätte auch mal eine Frage zum Zittern mit Verbrennerheli.

Ich bin bisher ohne Probleme mehrere Helis geflogen und kenne mich EIGENTLICH mit der Einstellerei gut aus.
Ich bin aber am Verzweifeln mit meinem GY611, der mir bisher sehr gut gedient hat.
Momentan zittert mein Heck bei 3D Drehzahl selbst bei einem Wert von 22... !!!
Noch weniger einstellen ist auf jeden Fall nicht gut.
Ich habe aber gelesen zwischen 30 und 45 soll er gut eingestellt sein...er lief am gleichen Heli schon mal mit 80 ohne Probleme...jetzt nicht mehr - Heck zittert.

Beim Nachlesen im Forum bin ich hier her gekommen und könnte mir nun vorstellen, dass der Heli evtl. zu fett läuft.
Hat jemand die Standardwerte für den Vergaser vom R53 bzw. Erfahrungswerte?
Eigentlich war ich der Meinung, dass der Motor ganz gut läuft ... wie kann ich erkennen, dass er trotzdem zu fett läuft?

Angenommen er läuft zu fett - WARUM zittert dann mein Heck?

VIELEN DANK!!!

Vielleicht fällt jemandem ja was auf an meiner
Ausrüstung:

• Heli: Raptor 50 Titan (also V2.5)
• Motor: Redline 53 mit 3D HiFlow
• Motorregler: keiner
• Gyro: GY611 S9256
• Alu Rotorkopfzentralstück
• leichte 3D Paddel
• Paddelstange neu
• 600mm Helitec Carbonrotorblätter
• neue Blattlagerwelle
• neues Heck mit Aluheckschiebehülse
• originale Kunststoff Heckblätter - Carbon bestellt.

EDIT: 15% Nitro

[mcstieg]

Gy 611 Heck zittert NICHT MEHR

Es lag tatsächlich an der zu fetten Einstellung.
Ich habe den Vergaser umgestellt (weniger fette Hauptnadel) und dafür ein wenig die "Standgasnadel" angefettet.

GY611 läuft jetzt bei einem Wert von 40. Ist doch ausreichend oder?

[Stefan Reusch]

AW: Gy 611 Heck zittert

Jo, reicht aus.
Mehr sollte man nicht einstellen, auch wenns nicht zittert.
Gruß
Stefan

[mcstieg]

Glühkerze war der ßbeltäter!!!

Ich muss mich korrigieren ...
Habe heute festgestellt, dass das Heck zwar besser läuft aber immer noch sporadisch zittert.

Als ich die Glühkerze mal genauer angeschaut habe war mir alles klar - die Wendel glüht nicht bis ganz nach vorn. Ist also verzundert, richtig?

Wird wahrscheinlich am zu hohen Glühstrom gelegen haben ...
Das war auch der Grund, warum mein Vergaser-Setup nicht mehr gestimmt hat.

Jetzt meine Frage: Welche Glühkerze nimmt man eigentlich?
(Mein Vorrat an OS8 ist jetzt aufgebraucht.)

Der generelle Zusammenhang zwischen kalt, mittelkalt, mittel, mittelheiß, heiß ist mir noch nicht ganz klar - kann mir da jemand helfen?

Ich fliege 15% Nitro und den Redline 53 mit HiFlow 3D Pipe mit hohen Drehzahlen (3D).
Interessant wäre was man für Winter/Sommer beachten muss.
VIELEN DANK schon mal ...