Pitch (ungemischt) wird durchgeschleift durch HC, aber auch dessen Weg beeinflusst (limitiert bzw. gestreckt), s. Tab "Mischer". HC macht ansonsten nichts mit Pitch, braucht es nur zum Freischalten der AT-Funktion, wenn benutzt.
Es gibt überhaupt keinen Zusammenhang zw. angestecktem Motor und HC.
Das riecht ja nach Windungsschluss auf's Motorgehäuse, falls das Chassis an (-) gelegt wurde. Dann würde aber der ESC qualmen, sobald man Gas gibt.

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