Servo-Taumelscheibenfrage

[J.Bieber]

Sollten eigentlich alle Servo´s an der Taumelscheibe die gleichen sein, oder könnte z.B. Der Pitch ein anderer Typ sein.
Ich habe da nämlich noch einen Robbe F61BB. Den würde ich gerne zum "pitchen" nehmen. Da sich bei meinem vorhandenen (billigen) das Getriebe nach einem Crash zerlegt hat.

[Rappi62]

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Hallo
was für ein Heli ist das denn?
Wenn er einen Mechanischen Mischer hat dann geht das.
Wenn Elektronisch über die Fernsteuerung dann nicht!

Gruss Lars

[J.Bieber]

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Ist ein 450er Rex

[Agusta]

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...geht nicht

[Askalon]

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...geht nicht

Auch die alten Trex 450 hatten mechanische Mischer, wäre also interesant welcher 450er Trex es wäre.

gruss

[snakespex]

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Auch wenns geht. Empfehlenswert ist es mit Sicherheit nicht.

Du machst ja auch nicht 3 Bridgestone und 1 Dunlop Reifen aufs Auto.

[Hermann Schellenhuber]

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Auch wenns geht. Empfehlenswert ist es mit Sicherheit nicht.

Bei einem mechanischen Mischer ist es sogar durchaus üblich, daß man auf Pitch ein stärkeres Servo verwendet als auf Nick/Roll. Auch 3 verschiedene wären machbar, sofern sie jeweils ihrer Aufgabe gewachsen sind. Falls also ein mechanischer Mischer vorhanden ist und das erwähnte Servo seinem Job auf Pitch erledigen kann, why not. Bei eCCPM (elektronischer Mischung) sind 3 identische Servos allerdings Voraussetzung.

Schöne Grüße,
Hermann

[JMalberg]

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Gerade bei der mech. Mischung sind unterschiedliche Servos sinnvoll.

Starkes an Pitch, "mittleres" an Nick und "schwächeres" an Roll, da auf Roll weniger Kraft benötigt wird. Aber die Differenzierung von Nick und Roll ist schon fast akademischer Natur. Hauptsache auf Pitch ist ein starkes Servo dran.

[snakespex]

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Danke... Wieder was gelernt !

Bin natürlich von elektronischer Mischung ausgegangen !

[J.Bieber]

AW: Servo-Taumelscheibenfrage

Danke für eure Anworten.
Es kommt ein Satz neue Servos rein. Ich meinte natürlich nicht pitchen, sondern nicken. Geschrieben hatte ich heute morgen,kurz nach 6. Da ist das nicht so einfach. Ist übrigens ein SE. ALso nicht mechanisch.