ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

[Chinese]

Hallo Forum,

ich bin neu hier, heiße Klaus und komme aus dem Raum RH

Ich habe ein Problem mit meinem Heckservo. Bei dem zweiten
Akku Schwebeflug ist mein Heckservo so richtig übel mit kleinem
Feuerchen durchgebrannt. Konnte den Heli glücklicherweise
noch landen. Es ist ein 450er China Heli mit guten "Innereien"
und mein erster selbst zusammengebauter.

Ich habe alles genau nach Anleitung eingestellt und beim ersten
Akku Schwebeflug hat auch alles wunderbar gepasst. Heck war
stabil und ließ sich einwandfrei steuern. Beim zweiten Akku habe
ich dann gemerkt, dass das Heck wenn man ein wenig mit Pitch
gespielt hat, wegdrehte.
Kurz danach ging das Heckservo in Flammen(!) auf. Habe jetzt
einiges geprüft, alles leichtgängig, richtiges Servo am Gyro
eingestellt, BEC-Spannung passt...

An was kann es liegen?
Könnte es nicht auch ein Materialfehler beim neuen Servo sein und
damit ein Garantiefall, oder habe ich doch einen anfängertypischen
Fehler gemacht, obwohl ich mir viel Mühe gegeben habe das zu vermeiden?

Wäre für ein paar Tips sehr dankbar,

grüßle,

chinese

[Thallius]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

Ich würde drauf tippen, daß das Heck mechanisch zu schwer geht. Der LTS verlangt ein absolut leichtgängies Heck, da er zwar sher schnell ist, aber nicht viel Kraft hat.

Gruß

Claus

[Thallius]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

Alternaativ fällt mir gerade noch ein kann es natürlich auch sein, daß Du das Limit am Gyro nicht korrekt eingestellt hast und der Gyro bei den Pitchstößen dann immer an den mechanischen Anschlag gefahren und überlastet ist

Gruß

Claus

[Chinese]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

Das Heck ist noch leichtgänger als bei meinem Walkera DF36 und wenn man die maximalen
Ausschläge überprüfen kann, indem man Gier links und rechts steuert haben die mit Sicherheit
gepasst.
Das einzige was noch nicht optimal war, ist die Mittenstellung vom Servo. Der war, wenn der
Heli ruhig in der Luft stand nicht ganz mittig. Ich wollte das eigentlich nach dem Flug nachjustieren. Könnte es daran gelegen haben?

[torro]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

welche spannung hat dein bec?
das lts darf nur mit 4,8V betrtieben werden!

gruß, flo

[Chinese]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

In der Anleitung vom Gyro steht 4,5 - 6V und bei dem Servo war keine Anleitung dabei.
Mein BEC liefert 5V und nachdem ich Servo und Gyro im Set gekauft habe dachte ich
des wär ok.
Muss man dann tatsächlich einen Wiederstand zwischen löten?

[Thallius]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

Nein, brauchst du nicht.

Den richtigen Servotyp am Gyro wirst Du ja wohl ausgewählt haben ?

Also das das Heck leichter geht als am Walkera DF36 ist nicht unbedingt relevant. Das geht nämlich sau schwer

Gruß

Claus

[noch ein Stefan]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

Das Servo ist grenzwertig klein für so einen Heli, das kann immer mal qualmen. Wenn du dir ein neues holst dann nimm ein HS 5083 oder FS 555 oder Savox 1357 oder Futaba 9257, dann hast du Ruhe.

Gruß Stefan

[Chinese]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

Erstmal danke für die Antworten
Hmm, darf das Servo wirklich schon nach dem 2. Flug in Rauch
aufgehen, ohne dass es ein Garantiefall ist, wenn sonst alles
stimmt?

[Ainag]

AW: ltg 2100 + LTS3000 -- Servo durchgebrannt

Hallo,

Meiner Meinung nach nicht, habe dieses Servo in 2 450er im Einsatz, und noch
nie Probleme gehabt. Selbst "fressende" Heckpitchülsen hat das Servo überlebt.
Mit welcher Spannung hast du das Servo betrieben? Ich betreibe es am Jazz und
an einem alten AlignBL35G Regler mit jeweils 4,8V.
Wenn du dich da an die Angaben gehalten hast würde ich das Servo zurückschicken.

gruss André