Ist aber meine Erfahrung

Ich hab sogar erst Wochen später die Mechanik wieder "gerade" eingestellt, weil ich es vergessen hatte und beim Fliegen nicht bemerkt habe.
Aber ich denke mir schon, dass bei absolut grenzwertiger Einstellung der Regelkreis aus dem Tritt kommt.
Mal meine Methode den 401 einzustellen:
- Empfindlichkeit des 401 auf 0 oder 2-3% NM um den AVCS-Regelkreis auszuschalten
- Heckschiebehülse genau in die Mitte des maximal möglichen mech. Weges
- Servohorn genau rechtwinklig zur Anlenkung auf das Servo stecken
- Limits am 401 einstellen (~1mm Freiraum lassen)
- Empfindlichkeit auf 60% AVCS
Fliegen gehen und Empfindlichkeit nachjustieren


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