Sterbendes Heckservo

[elvio3]

Hallo zusammen,

Nachdem ich alles nochmals sauber eingestellt hatte, wollte ich heute nochmals mit dem T-Rex 500 ein Trimmflug wagen. In den letzten Trimmflügen hat ja das Heck plötzlich 23-30cm ausgeschlagen (alle 3-4 sek.). Ich dachte das läge an der Totzone des Heck Gyro welches ich von 3 auf 7 erhöht hatte.

Nun heute wieder mit der "normalen" Totzone Heck Gyro 3 und dann passiert folgendes...

Im Stand war er noch gerade, dann als ich abgehoben bin, hat das Heck plötzlich etwa 90 Grad nach links ausgeschlagen!!! Ich konnte noch gegensteuern und die Autorot einleiten. Nur das eine Blatt hat einen kleinen Kratzer abbekommen...Mann mein Puls ist jetzt noch auf 180...

Ist mein 9257 am Arsch* Wie äussert sich ein sterbendes Heckservo, resp. kann ich dies "normal" wie die anderen Servos prüfen (gegenhalten gegen Steuerung)?

Würde das Heck nach links drehen wenn das Heckservo "stirbt"?

Viele Grüsse
Renzo

[Mini Titan]

AW: Sterbendes Heckservo

Hallo!
Wie oft bist du mit deinem 500er schon geflogen?
Bei mir werden die Servos ca. alle 100 Flüge kaputt und zeigen dies indem das Heck zu wackel beginnt. Danach weis ich, dass das Heckservo im A...... ist.

[elvio3]

AW: Sterbendes Heckservo

Hallo Mini Titan,

So ca. 200 Flüge werden's schon sein. Ein 9257 geht doch nicht schon nach 100 Flügen defekt, oder?

[Kapfinator]

AW: Sterbendes Heckservo

Servus!

Ein 9257 geht doch nicht schon nach 100 Flügen defekt, oder?

Würde ich nicht als 'die Norm' bezeichnen!

[elvio3]

AW: Sterbendes Heckservo

Hi Michael,

Wie liegt denn etwa die "Norm"? Bei 200 wie jetzt bei mir?

[Kapfinator]

AW: Sterbendes Heckservo

Servus!

Bei 200 wie jetzt bei mir?

Damit könnte ich schon eher leben!

Hast du die Möglichkeit ein anderes 9257 zu testen?

[elvio3]

AW: Sterbendes Heckservo

Hallo Michael,

Leider nicht...Ich habe nur noch ein BLS 251, das ist aber an meinem Logo 600 dran...

[Helijoggi]

AW: Sterbendes Heckservo

Hallo Michael,

evtl. hast Du am T-Rex 500 auch Probleme mit der statischen Ladung oder der Riemenspannung - hier gibt es mit dem 500 er schon ab und zu mal Probleme.
Hatte an bestimmten Tagen auch schon ein versetzten des Heck´s , habe die Riemenspannung verändert und das Heckrohr mit dem Rahmen und der Motorplatte geerdet - seither keine Probleme mehr.

Gruß Joggi

[Reding Pit]

AW: Sterbendes Heckservo

ich würd aufn riemen tippen... Kuk mal ob er genug gespannt ist...

[elvio3]

AW: Sterbendes Heckservo

Hallo zusammen,

Ne, ich flieg keinen Riemen mehr nur noch Starrantrieb, kann also nicht daran liegen

[Alien]

AW: Sterbendes Heckservo

Hi!

Kommt ganz drauf an wie hart Ihr Eure Servos ran-nehmt! Soll heißen: bei Gyro Empfindlichkeit am absoluten Limit (kurz vorm Heck-Schwingen) kriegt auch das Servo mehr ab, da ist etwas weniger oft mehr - das Servo bedankt sich mit deutlich längerer Lebensdauer...

Die 200er Marke sollte deutlich zu toppen sein!

LG
Christian

[elvio3]

AW: Sterbendes Heckservo

Hallo Christian,

Ich werd mir trotzdem von nun an jede Saison ein neues Heckservo "gönnen", bei den Brushlessservos wohl weniger, diese sollten länger halten.

Das 9257 muss ich wohl nach einem Jahr sicherheitshalber wechseln. Etwas "Wartungsaufwand" gehört wohl dazu...