mich würde mal interessieren warum die aktuellen Kreisel nicht die Möglichkeit des Drehmomentausgleichs bieten. Mit Drehmomentausgleich meine ich in dem Kontext das Hinzumischen von Pitch am Heck bei steigenden Pitch (positiv oder negativ) am Hauptrotor.
Wäre das auch bei guten Kreiseln wünschenswert, vielleicht auch um langsamere/günstigere Servos nutzen zu können?
Grund der Frage: Bei meinem Setup (450er, 2500/min, Rockam Gyro One) merk ich bei Pitchwechseln (TicToc) noch deutlich ein Zucken am Heck.
Gruß
Marcus

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