Benzin Heli vs. Servos mit Metalgetriebe
Hallo Zusammen,
mich interessiert Eure Erfahrung von Sevos in Verbrenner-Helis. Speziell in Benzin-Helis, die ja doch etwas mehr Vibrationen versursachen.
Ich selber fliege seit einigen Jahren Benzin-Helis und hatte in der Vergangenheit öfter die Erfahrung machen müssen, dass speziell Sevos mit Metalgetriebe den Vibrationen doch relativ schnell erlegen sind. Aus diesem Grund baue ich in keinen Verbrenner Helis Servos mit Metalgetriebe ein. Bei den Kunststoffzahnrädern hatte ich noch nie Probleme. Die Servos in meiner Bell haben schon einige hundert Flugstunden auf dem Buckel. Bisher ohne Zahnverlust.
Wie sieht das bei Euch aus? Was fleigt Ihr für Servos? Wie oft - nach wievielen Flugstunden - tauscht , bzw. wartet Ihr die Servos? Was halten die Carbongetriebe an Vibs aus?
Gruß,
Mike
mich interessiert Eure Erfahrung von Sevos in Verbrenner-Helis. Speziell in Benzin-Helis, die ja doch etwas mehr Vibrationen versursachen.
Ich selber fliege seit einigen Jahren Benzin-Helis und hatte in der Vergangenheit öfter die Erfahrung machen müssen, dass speziell Sevos mit Metalgetriebe den Vibrationen doch relativ schnell erlegen sind. Aus diesem Grund baue ich in keinen Verbrenner Helis Servos mit Metalgetriebe ein. Bei den Kunststoffzahnrädern hatte ich noch nie Probleme. Die Servos in meiner Bell haben schon einige hundert Flugstunden auf dem Buckel. Bisher ohne Zahnverlust.
Wie sieht das bei Euch aus? Was fleigt Ihr für Servos? Wie oft - nach wievielen Flugstunden - tauscht , bzw. wartet Ihr die Servos? Was halten die Carbongetriebe an Vibs aus?
Gruß,
Mike
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