Hi,
würde gerne mal wissen, welches Servo ihr für geeigneter empfindet? Ich werde irgend eine Kombi dann in nem Mille einsetzten. Was muss ich beachten? Was haltet ihr vom 9450?Danke
Da das 9253 extra zum 401er gemacht wurde, würde ich sagen ist es die Beste Wahl.
Ich Persönlich habe mir aber das 9250 gekauft. Aus dem Grund weil ich einen NT habe und dies so vom Hersteller empfohlen wurde !!!
Ich besitze zwei Gy-401
der Eine verrichtet in einem Mille zusammen mit einem S9253 tadelos seine Arbeit. Hier kommen aber aufgrund der geringeren Stellkräfte kurze K&S Heckrotorblätter (85mm) zum Einsatz.
Der Andere hat seien Arbeitsplatz in einem ThreeDee NT und teilt sich diesen mit einem S9252 aber mit 95mm K&S Heckrotorblättern.
Bisher ohne Probleme
Aberglaube an : dreimalaufholzklopf !!!
Aberglaube aus
Beide Servos werden im Digimode angesteuert.
Beim NT habe ich versuchsweise mal zwei Tankfüllungen im Normalmode geflogen, dann aber wieder zurückgeschaltet.
Irgendwie war die Stabilisierung nicht mehr so knackig.
ich habe allerdings bisher erst ca. 20 Betriebsstunden auf den Servos.
hoffentlich bleibe ich von bösen ßberraschungen verschont
Gruß
Christian
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Hallo Maik,
Warum ich das 9253 nicht fliege habe ich doch geschrieben.
Beim NT wird vom 9253 abgeraten von verschiedenen Seiten. Auch vom Hersteller Jan Henseleit der es nach praktischen versuchen als zu schwach angesehen hat.Habe mir dann von Anfang an gleich das 9250 bestellt.Fliege damit jetzt schon ca. 35 Liter und alles noch Topp. Da die Servos ja auch keine Sonderangebote sind ;( bleibe ich vorerstmal beim 9250. Wenns spinnt tausche ich es mal gegen ein 9253 aus.
ich fliege seit fast 2 Jahren die gleiche 401/9253 combo.
Erst in einem 30er, den ich sicher nicht oft in vollem Tempo rückwärts geflogen bin, aber er hat schon so einige Crashs hinter sich und absolut keine Probleme.
Empfindlichkeit ist bei 80%
DS Mode
Seit April habe ich die Kombo in meinen NT gebaut und auch noch kein einzigen Aussetzter gehabt. Einmal hat er sich bei schnellem Rückwärtsflug rumgedreht - allerdings war ich ganz leicht schräg und habe es aus dem Winkel nicht gesehen und die Drehzahl war relativ gering.
Diese Kombo wird so ziemlich ausschliesslich hier in USA geflogen, vor allem bei fast allen Fury/Fury 90 Leuten, die hart 3D fliegen.
mir ist kein vorbeugender Test bekannt, da die Aussetzer ganz sporadisch beginnen.
Wenn das Heck einen größeren Ausschlag macht, den Du nicht gesteuert hast, heißt es allerhöchste Vorsicht.
Aber selbst bei schwächelnden Servos habe ich mit einem Servotester noch nichts feststellen können. Wenns am Servotester spinnt, bis Du sowieso schon lange abgestürzt.
Ich hatte noch kein Servo das schlagartig kaputt ging, alle haben es durch komisches Verhalten angekündigt. Man darf das nur nicht übersehen.
das S9450 würde ich nur verwenden bei 6 Volt Versorgung.
Laut Robbe-Katalog für diese Voltzahl ausgelegt, mit weniger verliert das Servo an Stellgeschwindigkeit.
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