AC3X und Graupner DS 8822...Stromversorgung???

[scheich]

Moin Mädels.....

Ich wollte mich mal erkundigen wer von euch AC3X zusammen mit Graupner DS 8822 fliegt.....

Ich mache mir ein wenig Gedanken wegen der Stromversorgung.......

Die Servo´s sollen ja recht Stromhungrig sein.....

Ich wollte sie in meinen Henseleit einpflanzen....jedoch habe ich da nur ein Robbe 5 Ampere BEC drin!!!!!

Was habt ihr als BEC Versorgung*??

Hält das der AC3X überhaupt aus*?

Hält das die Platine des Empfänger´s aus*?(R 608 Fasst)

Grüssle Scheich..........

[tobias82]

AW: AC3X und Graupner DS 8822...Stromversorgung???

Gute Frage! Da bin ich auf die Antworten auch schon mal gespannt...

[mguw]

AW: AC3X und Graupner DS 8822...Stromversorgung???

Hallo

Ich fliege die 8822 auf meinem AC3X logo 600.

verbrauchen tue ich 350mAh pro flug und habe ein emcotec MPS drin. geht gut

Ich bin aber gerade dabei alles auf LipoFe direct in 2S umzubauen. mehr mAh für das selbe gewicht

gruss

Marcel

[Christian Samuelis]

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Moin,

ich habe die 8822 an der AC-3X sowohl am BEC des Jive HV wie auch an einer DPSI Micro mit 2s 1200er Akkus geflogen. Beide Male jeweils am 607er Empfänger. Ist kein Problem. Am 2s1200er Akku sollte man jedoch nach 2 Akkus nachladen, im Verbrenner eher schon nach einem Tank....

Viele Grüße

Christian

[Olaf.S]

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Scheichi in der Anleitung von der AC3X (Seite 37) ist ein Setup vom Logo 600 und genau diesen Servos. Da steht ca. 350 mAh pro 6 Minuten Flug, denke im XL ist es etwar 80 bis 100 mAh mehr, Den Strom sollte Empfänger und auch die ac3x ohne Probleme weck stecken. Ob das BEC reicht weis ich nicht.

Grus Olaf

[HeliAktion]

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Hi,
soweit ich weis können Empfänger kurz bis 20 Amp. und dauer naja was das BEC schafft. 5A oder so.
Ich denke das es bei AC3X und Konsorten ähnlich ist.

lg

[Peter Grod]

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ßhm, ReactorX, *hüstel*...

[heli56]

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netter und dezenter hinweis!!

Mfg.Toni

[scheich]

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ReactorX habe ich bereits,wolle ich aber in den Synergy einpflanzen.....
Ich werde die Servos erstmal direkt an 5 Zellen Nimh betreiben....
Servos kommen am Freitag :-) freu mich schon :-)

Grüssle....

[Peter Grod]

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Ach so. Das hatte ich vergessen, dass du den in deine Synergy einbauen willst...

Aber die wird ja eh bald abgelöst, und dann kannste den im Zäpfchen einbauen, da der Synergyzer ja eh über BEC versorgt wird...

Gruß Peter

[BerndFfm]

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Hallo Scheich,

länger nicht gesehen ;-) ich muss Euch mal besuchen kommen.

Ich habe gerade angefangen einen neuen Heli zu bauen : Logo 500 V-Stabi.

Ich fliege den zwar noch nicht, aber in der Theorie kenne ich mich schon aus :

Für die Stromversorgung und Verkabelung ist nicht der durchschnittliche Verbrauch, sondern der maximale Verbrauch entscheidend.

Die BLS Servos brauchen am meisten Strom, bis zu 10 Ampere wenn die drei TS-Servos anlaufen.

Die Werte der Graupner kenne ich nicht, ich würde aber wie bei meinen Savox mit 5 A maximal rechnen.

Die Stecker im Empfänger sind das kleinste Problem, die sind ja nur mit dicken Leiterbahnen gebrückt. Schwachstelle sind die Kabel.

Empfohlen ist es eine Leitung vom Empfängerakku / BEC zum Empfänger und eine direkt zum AC3X (sind da noch Stecker frei ?).

Das AC3X versorgt ja die Servos und braucht somit mehr Strom. So ist man auf der sicheren Seite. Selbst bei Spannungseinbruch auf dem Kabel bekommt der Empfänger dann immer noch die volle Spannung (bei Spektrum wichtig).

Grüße aus FFm

Bernd

[Sebalexx]

AW: AC3X und Graupner DS 8822...Stromversorgung???

Tach,

bei AndiAS gesehen und nachgebaut:

Alle TS-Servokabel nehmen, +/- zusammenfassen/abgreifen und direkt mit ordentlichem Querschnitt an die BEC-Versorgung.

Damit sind die TS-Servos direkt versorgt, ohne unnötige Steckverbinder und Platinen und die AC-3X bekommt über alle 3 Servostecker auch noch mal die BEC-Spannung.
Zweites BEC-Kabel kann dann direkt in den Empfänger.
Damit sind AC-3X, TS-Seros und Empfänger direkt versorgt und das Heckservo bekommt seinen Strom zwar über die AC-3X, jedoch ist die ja 5fach versorgt, was nun wirklich genügend Kabelquerschnitt darstellen sollte.

Nachteil am Ganzen ist nur der unpraktischere Einbau der Servos, da sie ja alle zusammengelötet sind.

Ins 600er Logo Chassis bekomme ich die Servos aber auch so gerade eben von innen hinein, ohne die Kabel zu trennen.

bis denn
Sebastian

[scheich]

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Tach,

bei AndiAS gesehen und nachgebaut:

Alle TS-Servokabel nehmen, +/- zusammenfassen/abgreifen und direkt mit ordentlichem Querschnitt an die BEC-Versorgung.

Die Idee hatte ich auch schon......

So habe ich früher meine 2 Jumbo Servos im 1:6 Gröschel Monster Truck mit Strom versorgt

finde ich nur ein wenig umständlich.......

Wenn alle Stricke reissen bestelle ich mir noch einen ReactorX

Grüssle........

[scheich]

AW: AC3X und Graupner DS 8822...Stromversorgung???

Hi Bernd......

Ja.....lange nicht mehr gesehen.....(Dietzenbach dieses Jahr das letzte mal*?)

Bist bei uns jederzeit Willkommen

Die BLS Servos brauchen am meisten Strom, bis zu 10 Ampere wenn die drei TS-Servos anlaufen.

Die Werte der Graupner kenne ich nicht, ich würde aber wie bei meinen Savox mit 5 A maximal rechnen.

Das stimmt leider so nicht mein lieber.....

Die Graupner DS 8822 sind momentan die schnellsten und stärksten Servos in Standart Grösse die es bisher auf dem Markt gibt.....
Deshalb ist der Stromverbrauch doppelt so hoch wie bei den BLS 451......
Und genau deswegen mache ich mir ja Sorgen...... die Servo´s sind regelrechte "Stromfresser"

Empfohlen ist es eine Leitung vom Empfängerakku / BEC zum Empfänger und eine direkt zum AC3X (sind da noch Stecker frei ?).

Nein leider nicht.....und das ist ebenfalls ein Problem......

Das AC3X bekommt seinen Strom für die Taumelscheibenservos nur aus einem Kabel.....(korrigiert mich bitte wenn ich Unsinn erzähle.....bin zu faul um aufzustehen und nachzusehen :-) )

Grüssle Scheich......

[mguw]

AW: AC3X und Graupner DS 8822...Stromversorgung???

Das AC3X bekommt seinen Strom für die Taumelscheibenservos nur aus einem Kabel.....(korrigiert mich bitte wenn ich Unsinn erzähle.....bin zu faul um aufzustehen und nachzusehen :-) )..

der strom kommt in 2 Kabeln an...

gruss
Marcel